Questa Ducati ha tutto il diritto di avere grandi aspirazioni. Il produttore di Borgo Panigale è stato soddisfatto dai test di Sepang e ora cerca conferma in Thailandia. Alla vigilia dell’ultimo test invernale, David Tardozzi sta facendo il punto della situazione e le speranze di tutti sono riposte su Marc Marquez e Pecco Bagnaia.
L’analisi del team manager deriva specificamente dal rapporto tra i due piloti.
“Marc e Pecco non si danno freni, ma, fin dall’inizio, hanno capito che lavorare insieme fa bene a entrambi”, ha detto. Poiché il loro legame si estende oltre la pista, siamo sempre sorpresi da tutto questo. Senza una fine nei metodi per entrambi, l’intelligenza è la fonte di tutto questo. Entrambi sono arrivati alla consapevolezza che potevano imparare l’uno dall’altro.
Il loro sviluppo sta andando nella stessa direzione?
“Stanno andando nella stessa direzione. Non ho mai visto motociclisti fornire informazioni così simili in precedenza. Facevano le stesse osservazioni, compresi i gradi esatti del motore, a Sepang senza nemmeno parlarsi. Ciò ha colto di sorpresa persino Gigi.
In che misura la simulazione di Sepang di Marc ti ha impressionato? “Alex, un ciclista che di solito guidava velocemente in Malesia, ha avuto uno sprint che ci ha colto di sorpresa. Poiché le due moto non erano simili, Pecco è stato altrettanto veloce, anche se qualcuno non era sicuro di cosa stessero testando.
Cosa ti impressiona di Marc e Pecco? Dal 2021, Pecco è calmo perché è consapevole delle sue capacità e della sua velocità. Al contrario, Marc si comporta più come un pilota umile che come un otto volte campione del mondo quando entra in un box come il nostro.
Secondo Suppo, la Ducati deve evitare di dare l’impressione che Bagnaia sia più innamorato di Marc che di lui. “Pecco deve mantenere la calma. È consapevole del nostro supporto nei suoi confronti e continueremo ad aiutare Marc come sempre.”
In un test invernale a Buiriram, la MotoGP fa una seconda apparizione. Ti ricordi il test che ha fatto Lorenzo? “Ne stavo parlando con Sterlacchini circa due ore fa. Abbiamo ricordato il test in cui si sono verificati vari eventi. Jorge è stato tratto in inganno da una persona non Ducati durante quel test. Tuttavia, Gigi gli ha fatto spazio e Lorenzo ha continuato a fornire informazioni preziose nel tempo sotto forma di concetti che utilizziamo ancora oggi.”
In che modo la Ducati di oggi differisce da quella? “La Ducati di oggi è difficile da migliorare, ma Gigi è un innovatore e i ragazzi hanno sempre delle idee.”
Invece, quali informazioni sul motore 2027 puoi fornire? “Il motore è già stato pensato ed è in fase di sviluppo.”
In relazione al motore, quale sceglieresti? “È stato fatto molto lavoro sul motore 2025, che ha le sue stranezze. Gli ingegneri dovranno decidere cosa fare. Attualmente, nessuno dei due motori è più forte dell’altro. Quando è necessario seguire una rotta, Gigi è sia creativo che cauto. Date le azioni passate e i rischi coinvolti, non è impossibile che il motore 2024 venga nuovamente certificato perché verrà poi congelato.
