Jack Miller sur le présent, l’avenir et les pilotes qui le définissent en MotoGP
Jack Miller, pilote vétéran de MotoGP, connu pour son honnêteté et sa capacité d’adaptation, a récemment partagé son point de vue sur ce sport lors d’une apparition dans le podcast *Gypsy Tales*. Alors qu’il entame un nouveau chapitre de sa carrière chez Pramac Yamaha en 2025, Miller a abordé tous les sujets, du retour en force de Marc Marquez et du talent souvent sous-estimé de Pecco Bagnaia, jusqu’à ses réflexions sur l’avenir du MotoGP, qui s’apprête à connaître des changements réglementaires majeurs en 2027.
Marc Marquez : « Il transcende la norme »
Miller a évoqué avec admiration le retour de Marc Marquez, décrivant sa transformation depuis sa blessure comme étant à la fois physique et spirituelle. « C’est un pur-sang, taillé pour la compétition », a déclaré Miller. « Lui seul connaît les véritables conséquences de ses blessures, mais sa façon de rebondir témoigne d’une force intérieure incroyable. »
Il a raconté un moment précis qui l’a marqué : avoir aperçu Marquez lors d’un vol de l’équipe vers la Thaïlande. « Il y avait quelque chose dans sa présence, comme un sentiment de déjà-vu, comme une renaissance », a déclaré Miller, faisant référence à la confiance et à la forme retrouvées dont Marquez a fait preuve cette saison. Il a décrit Marquez comme quelqu’un qui refuse tout compromis, quelqu’un qui est prêt à affronter l’adversité : « Il ne ralentit pas quand les choses tournent mal. Il continue à attaquer jusqu’à ce que quelque chose fonctionne, ou casse. »
Cette mentalité, a ajouté Miller, reflète sa propre approche. « Il y a une voix dans notre tête qui nous dit : “On va y arriver.” C’est risqué, mais c’est aussi ce qui nous propulse au sommet. »
Pecco Bagnaia : L’excellence discrète souvent négligée
Ayant partagé le garage Ducati avec Pecco Bagnaia lors des saisons précédentes, Miller connaît bien la maîtrise discrète de l’Italien sur la moto. « Les gens ne reconnaissent pas toujours ce qu’il apporte », a déclaré Miller. « Il n’est pas extravagant, mais son niveau de compétence est incroyable. »
Miller a expliqué que le style de pilotage de Bagnaia est élégant et efficace : il utilise des mouvements subtils pour guider la moto, minimisant les risques tout en maximisant les performances. « Sa façon de gérer ses trajectoires, de protéger les pneus et de préparer chaque séance : il y a une intelligence qu’on ne remarque pas si l’on ne sait pas ce que l’on recherche. »
Malgré les critiques adressées à Bagnaia début 2025, Miller a défendu le palmarès de son ancien coéquipier. « Il a failli remporter le titre la saison dernière et en avait déjà remporté deux auparavant. Il évolue au plus haut niveau depuis des années, s’adaptant à toutes les évolutions du sport. C’est sous pression que Pecco est à son meilleur. »
La reconstruction de Yamaha : un projet ambitieux
Désormais engagé chez Yamaha, Miller a salué les efforts du constructeur pour retrouver la forme. Je n’ai jamais vu un tel niveau d’engagement de la part d’une équipe. Ils s’attaquent à la reconstruction sous tous les angles : attirer des talents, affiner le développement et faire confiance à leur vision.
Il a comparé la stratégie de Yamaha à la façon dont Ducati s’est progressivement imposée grâce à la patience et aux progrès progressifs. « Il n’y a pas de raccourci vers le succès. Il s’agit d’apporter des améliorations de 1 % et de maintenir le cap. »
Miller a également félicité Yamaha pour avoir recruté des ingénieurs de haut niveau issus d’équipes concurrentes comme Ducati. « Je n’aurais jamais imaginé que certains d’entre eux partiraient. Cela montre qu’ils croient vraiment en ce que Yamaha construit. »
Il a reconnu les défis internes liés à l’innovation : « Dans tout environnement d’ingénierie, il y a des enjeux politiques : des opinions divergentes, des orientations différentes. Mais parfois, c’est le changement d’état d’esprit qui fait toute la différence. »
MotoGP 2027 : Un retour à la simplicité
Pour l’avenir, Miller est enthousiaste quant au prochain chapitre de la discipline. En 2027, le MotoGP introduira une nouvelle réglementation supprimant de nombreuses aides technologiques actuellement utilisées en course, telles que les dispositifs de réglage de la hauteur de caisse et les composants aérodynamiques.
« Je pense que revenir aux fondamentaux est la bonne décision », a-t-il déclaré. « Décomposer permettra de retrouver la pure tradition de la course automobile que nous aimons tous. De plus, grâce aux changements de pneus et autres éléments, cette première année sera une invitation. »
Bien qu’il ait alors 30 ans, Miller est optimiste quant à sa place dans ce paysage en constante évolution. « J’ai l’impression d’apprendre encore, de progresser. Je suis même de plus en plus fort chaque saison, et j’espère être encore sur la grille lorsque la nouvelle ère commencera. »
