Como todos, tiene sus defectos. Sin embargo, por el momento lo tiene todo bajo control. Puede mantenerse cómodamente cerca del límite hacia el final de la carrera. Yo no.
No podemos decir que Alex Márquez no le haya dado la lata, pero hoy tuvo que ceder ante la superioridad de su hermano una vez más. Solo el piloto del equipo Gressini logró seguirle el ritmo e incluso ponerse en cabeza. Entonces Marc lo adelantó y ganó a falta de cinco vueltas. “Hoy lo di todo”, declaró Alex. “Intenté presionar cuando me pasó. Me di cuenta de que era el momento de atacar. Sin embargo, él era más rápido. Quedé segundo porque estaba al límite”.
¿Dónde está la diferencia con Marc? “Rinde mejor hacia el final de la carrera cuando se mantiene en ese limbo, cerca del límite. No me siento cómodo en esa circunstancia, pero él sí. Es capaz de mantener el control y mantenerse al límite”.
¿Creías que podías imponerte? Fui a por todas aunque sabía que él estaba manejando bien los neumáticos. No estaba seguro de si habría tenido la oportunidad de recuperar el liderato si le hubiera dejado adelantar antes.
¿Cuál es tu valoración de este domingo? Fui el más competitivo en esa carrera. Tenía la mentalidad necesaria para triunfar. Me siento más seguro porque soy el único que se mantiene tan cerca de Marc en una pista que le gusta. Fue un fin de semana fantástico, en mi opinión, y no se puede pedir más cuando sabes que lo has dado todo. Estoy contento y hoy he aprendido mucho.
¿Es Marc invencible? Todos los oponentes a los que me enfrenté tenían una vulnerabilidad. Sin duda, Marc también la tiene. Normalmente lo tiene todo bajo control, pero lo conozco bien. No estoy contento con mi segundo puesto. Quiero derrotarlo, pero como es mi hermano y no solo un rival, no me cuesta destacar sus puntos fuertes. A pesar de eso, sigo queriendo ganar. Conozco sus puntos fuertes y mis áreas de mejora. Además, hay que ser digno para competir con Ángel.
¿No lo dejarás escapar? Como piloto, siempre me esfuerzo al máximo y lo doy todo. Aunque sé que Marc es mi hermano, soy yo quien quiere derrotarlo primero. Pero soy el más sensato de todos y lo conozco bien. No me cuesta expresar mi opinión positiva sobre él y reconocer sus puntos fuertes. Sin embargo, no digamos que lo respeto demasiado. Nadie lo conoce mejor que yo, y nunca se puede confiar en él hasta el final, aunque me advirtieran que se iba a desplomar en el parque cerrado (vuelta 15, curva 6). Es increíblemente hábil pilotando al límite entre caerse y mantenerse en carrera, pero no estoy seguro de cómo lograrlo. Necesito mejorar en eso.
Hablemos de ti. ¿Cómo te sientes ahora mismo? “Me siento potente. Simplemente estoy disfrutando, y esta moto me va de maravilla. Puedo jugar. Así es precisamente como tengo que ir. El equipo está rindiendo admirablemente, y Ducati me está brindando una asistencia excelente”.
¿Qué te han enseñado estos dos primeros médicos de cabecera? Pude ser rápido tanto aquí como en Tailandia, pero prefiero estos dos circuitos. En otras pistas, tendremos que ver qué tan competitivo soy. Sin embargo, Marc estaba en otro mundo en Buriram, y yo estaba más cerca de él aquí. Carrera a carrera, hay que ver, divertirse y siempre intentar darlo todo. Podríamos tener un buen rendimiento si no nos centramos demasiado en el futuro.
