Depois de uma manhã promissora, Miguel Oliveira terminou o primeiro dia de trabalho de MotoGP, oficialmente na temporada de 2025, com o 18.º melhor tempo em Buriram. No entanto, a tarde revelou-se mais difícil e incerta.
Falando especialmente sobre as variações entre sessões e como achava que a sua moto estava a viver coisas menos positivas durante as mesmas, o piloto português disse: “Foi o primeiro dia oficial”. Estava tudo bem, senti-me melhor de manhã do que à tarde e tivemos dois ataques de contrarrelógio depois de recomeçarmos com o pneu que tínhamos terminado.
No entanto, por algum motivo, nada estava a funcionar, pelo que fomos verificando se era o pneu, utilizando o pneu médio na traseira para ter a certeza que estava tudo em ordem. Não foi o dia ideal, no entanto.
De seguida, Oliveira tentou descrever as sensações peculiares que teve ao andar de moto e como, apesar das dificuldades, conseguiu encontrar um pouco do caminho que queria seguir este sábado para ter um melhor desempenho: Foi uma tarde algo estranha e o equilíbrio da moto estava desequilibrado.
Pelo menos aprendemos um pouco sobre o que precisamos de mudar para amanhã; teremos de o examinar. O principal objetivo é ser mais rápido e tentaremos alcançar isso.
Amanhã, às 4h10 CET, terá lugar a primeira sessão de MotoGP.
Miguel Oliveira está cauteloso com o Grande Prémio da Tailândia.
Miguel Oliveira sabe bem que não pensa em atingir o seu pico de performance com a Yamaha ainda porque ainda está em fase de adaptação e pronto para o início da nova temporada.
O piloto da Prima Pramac informou os jornalistas em Buriram que definir metas específicas para este fim de semana ainda não é viável: “Posso dizer o que não esperar da primeira corrida: acho que ir diretamente para a Q2 na sexta-feira e esse tipo de coisas seria muito irrealista neste momento.”
Oliveira prosseguiu dizendo que ainda tem muito trabalho a fazer entre os pilotos da M1, manifestando otimismo em colmatar o défice nos próximos dias: “Estar entre os dez primeiros não será fácil; ainda preciso de diminuir a diferença com o grupo Yamaha nesta pista, o que penso que posso fazer”.
“Para esta corrida, acredito que o nosso objectivo realista é estar dentro dos pontos e depois extrair uma experiência base do fim-de-semana que pudermos, comparar-nos com as outras motos, ver ou confirmar o que já sabemos em algumas áreas e optimizar outras”, disse o #88, indicando que marcar pontos é possível e que este objectivo é alcançável.
