Tras quedar tercero en las dos primeras carreras de la temporada, Francesco Bagnaia no pudo competir con Marc y Álex Márquez en el GP de Tailandia de MotoGP.
Además de admitir que Marc Márquez estuvo mejor en Buriram, el italiano también dijo que necesitaba aprender una lección de su oponente. Añadió que los hermanos Márquez podrían tener una ventaja significativa en las dos siguientes rondas:
Creo que Marc nos ha jugado una mala pasada hoy. Además de su problema con la presión [de los neumáticos], me ha ganado unos 2,3 segundos en tres vueltas una vez que tomó la decisión de abandonar. Era más rápido, así que tengo que mejorar, averiguar qué es lo que está haciendo mejor y reducir la diferencia porque sé que los dos próximos fines de semana de carrera serán excelentes para ambos. Sin embargo, debo estar más cerca.
Bagnaia dijo: “Sectores 2 y 3”, cuando se le preguntó dónde perdió más con los hermanos Márquez. Me desempeñé bastante bien en las curvas 1, 2 y 12 al frenar fuerte. Aunque no iba demasiado mal en algunas curvas, perdía mucho ante Marc en las curvas cuatro, cinco y seis, y ante Álex en las curvas siete y ocho. Por eso, era un reto. Hice un esfuerzo por mejorar, pero quizá no estaba preparado para afrontarlos.
Marc Márquez le dice al piloto del TT de la Isla de Man: “A veces me pregunto por qué sigo”.
En una entrevista con un ex piloto del TT de la Isla de Man, Marc Márquez habló del “riesgo” de las carreras.
Adam Child pasó once años compitiendo en el Mountain Course, terminando en P5 en 2018, que fue su mejor marca personal.
Para The Telegraph, habló con Márquez sobre el terrible historial de lesiones del piloto de MotoGP y las razones detrás de su continuidad en las carreras.
MARC MÁRQUEZ SOBRE LAS LESIONES Y EL RIESGO EN MOTOGP.
Márquez reconoció: “Incluso yo a veces me pregunto por qué sigo”.
Pero mi pasión son las motos. ¿Cuál es mi afición, si me preguntas? “Motos”, le digo.
“Mi pasatiempo favorito y mi trabajo actual es montar motos”.
“Quiero seguir porque tengo mucha suerte de tener este trabajo”.
“Siempre asumo el máximo riesgo con la moto porque ese es mi trabajo”, continuó Márquez.
“Tu única preocupación cuando te deslizas por la pista y te accidentas es llegar a la moto de repuesto en los boxes”.
A veces comprendes la colisión y otras no. Sin embargo, no tememos chocar.
“Puedes volver a empujar de inmediato si entiendes el accidente (por ejemplo, frenaste demasiado tarde) y sabes por qué te accidentaste”.
MARC MÁRQUEZ DETALLA LA NUEVA PERSPECTIVA.
Tanto su carrera como su salud estaban en riesgo debido a la infame lesión en el brazo que sufrió en 2020.
Márquez buscó llevar al límite una Honda poco competitiva cuando regresó.
Como resultado, hubo varios altibajos y un accidente en Sachsenring en el Gran Premio de Alemania de MotoGP de 2023. Antes del gran premio en un circuito que siempre le había gustado, se retiró.
Su pasión se reavivó con su fichaje por Gresini Ducati. Ganó carreras una vez más con una moto de competición. Lo más importante es que la amenaza de sufrir accidentes frecuentes desapareció.
Ducati Márquez es uno de los dos favoritos para el título de MotoGP de 2025 este año con una moto de fábrica.
Ganó el sprint y el gran premio después de hacerse con la pole position en la carrera inaugural de la temporada el fin de semana pasado en Tailandia.
“Ganar era la norma hace cinco años, antes de las lesiones”, comentó.
“Ahora entiendo que ganar no es algo habitual. Ahora, si gano, lo siento como un regalo después de todas las lesiones y cuatro o cinco largas operaciones en el brazo.
Después de una carrera increíble, vuelvo a esforzarme para mejorar.
“Recuperarme de esas lesiones y volver a ganar con Gresini fue lo más difícil que he hecho en mi carrera”.
Más allá de las carreras de motos, Márquez tiene un enfoque más responsable a la hora de asumir riesgos.
“Cuando tenía veinte años, me caía dos o tres veces mientras esquiaba, intentando ir rápido”, reveló durante el estreno de la temporada de Ducati en las montañas de esquí italianas.
Pero ahora que tengo 31, entiendo lo que es una lesión y lo que puede hacer.
“Por lo tanto, estoy tranquilo sobre los esquís, me tomo mi tiempo y solo corro riesgos en la pista, que es mi trabajo”.
