Fabio Quartararo a été un terrible désappointement en Thaïlande. Le Français a connu des problèmes de pneus dès le début de la course sur un circuit qui n’était sans doute pas son point fort. Il a rapidement chuté au classement, passant derrière son équipier Alex Rins et hors du top 15. Jack Miller, quant à lui, a maintenu sa YZR-M1 dans le top 10 pour sa première course avec Yamaha. Sans autre compensation, “El Diablo” a pu faire une légère remontée vers la fin et gagner le point de la quinzième place.
Quartararo n’est guère plus heureux lorsqu’il sort de la piste quelques mois après avoir été trempé par la pluie à Buriram. La Yamaha n’a jamais réussi à faire fonctionner les pneus du Français, qui a donc souffert : “Je ne m’attendais pas à ce que ce soit si difficile”. Lors des premiers tours, nous avons eu beaucoup de mal, notamment avec le pneu arrière. Alors que nous anticipions des problèmes avec le pneu avant, nous avons été surpris de voir à quel point l’arrière répondait mal. “Pendant le tour de chauffe, j’ai voulu le faire chauffer tout de suite. Mais je n’ai pas pu tourner pendant deux ou trois tours”, a-t-il confié au micro de Canal +.
Si cela peut parfois compenser ce manque d’adhérence, rien n’a pu être fait cette fois. “Il n’y a jamais eu de “mieux”. Le grip manquait, donc on avait du mal à mettre de l’angle. Surtout avec cette chaleur, des pneus trop chauds n’étaient même pas un problème. Ce n’était qu’une question d’émotion. Pedro Acosta et d’autres pilotes ont exprimé leur mécontentement face à la dégradation des pneus, mais personne n’a utilisé le même langage sévère que Fabio Quartararo.
Rien d’inquiétant, mais il y a encore de l’espoir car la YZR-M1 a bien progressé en Malaisie. “Les essais ne se sont pas très bien déroulés ici, nous ne serons donc pas inquiets pour la première manche. Même si la course de ce week-end n’a pas été très bonne, il a déclaré : “Je pense que nous devons attendre de voir ce que nous pouvons faire lors des prochaines courses pour tirer des conclusions”.
“Dans l’ensemble, ce fut un week-end très difficile pour notre équipe”, a déclaré Massimo Meregalli, directeur de l’équipe. Au vu des résultats, notre sélection de pneus était très probablement incorrecte. Cependant, ces derniers jours, nous avons constamment senti que les choix de pneus alternatifs n’étaient pas à la hauteur. Pour savoir ce qui a empêché Fabio de rouler comme il le fait habituellement, nous devons examiner minutieusement les données. En plus de finir le pneu arrière, la moto d’Álex était si chaude qu’il s’est brûlé la jambe gauche. Les informations d’aujourd’hui seront cruciales pour se préparer pour le Grand Prix d’Argentine dans deux semaines.
