Fue su jefe de equipo el año anterior y era consciente de la desventaja de la Ducati 2023 sobre la 2024. Al igual que en 2014, Marc ha vuelto a la moto superior y es un mejor piloto.
Todos esperaban ver a un Marc Márquez potente en su segundo año como piloto oficial de Ducati, fabricante de Borgo Panigale, tras su increíble temporada 2024 con el equipo Gresini. Pero el dominio abrumador del piloto de Cervera al comienzo del campeonato, que podría haberle valido cuatro triunfos al sprint y al Gran Premio en otras tantas carreras, era difícil de imaginar.
Hay un contraste notable con el rendimiento de su compañero de equipo Francesco Bagnaia, quien lleva cinco años en el equipo y no ha subido del tercer puesto del podio hasta el Gran Premio de Argentina, donde terminó en cuarto lugar.
Frankie Carchedi, jefe de equipo del ocho veces campeón del mundo, era uno de los muchos que confiaban en su capacidad. Confiaba en que Marc podría tener un Un exitoso debut con el rojo tras verlo en acción en 2024.
“Frankie me lo ha estado diciendo durante seis meses”, declaró Neil Hodgson, expiloto y comentarista de TNT Sports, tras la carrera en Sudamérica. “Obviamente, fue el jefe de equipo de Marc el año pasado, así que vio lo inferior que era la Ducati de 2023 respecto a la de 2024”. Cree que la diferencia era de entre 0,4 y 0,6 segundos por vuelta, y tiene datos que respaldan esta afirmación. “No podrá superar a Marc si lo pones en la misma moto que Pecco”, comentó. ¿Por qué? Porque Marc es un piloto más habilidoso, según Crash.
Según el Campeón del Mundo de Superbikes de 2023, el potencial de Marc al inicio del campeonato es similar al que demostró en 2014, la temporada en la que ganó su segundo título de MotoGP, ganando 13 de los 18 GP programados y las 10 primeras rondas del año. Para explicar por qué este Márquez es similar al de hace once años, Hodgson afirmó: «En 2014, la Honda era la mejor moto y Marc era el mejor piloto con la mejor moto». Todos los demás mejoraron después de eso; la Honda, no. Como resultado, Marc era el mejor piloto, no la mejor moto, y todas esas victorias, campeonatos mundiales y éxitos vinieron de ahí. Naturalmente, las lesiones llegaron en 2019, y ahora nos encontramos en 2025, donde el mejor piloto vuelve a estar en la mejor moto.
Michael Laverty, expiloto y analista de TNT Sports que trabaja con el británico, está igualmente seguro de que el piloto de 32 años está en su mejor momento.
Declaró: “Es el mejor Marc Márquez”, explicando que tuvo que operarse, fracturarse el brazo y someterse a rehabilitación. Reevaluó su carrera y regresó al equipo privado. Ahora que tiene la moto de fábrica, es bueno ver que todo ha dado un giro completo y que puede demostrar sus habilidades, que siempre han sido innegables.
