Depois das motos Aprilia e KTM, Miguel Oliveira ainda se está a habituar à Prima Pramac Yamaha YZR-M1, que é a terceira moto diferente que utiliza no MotoGP.
“Ele é definitivamente um pouco mais natural na adaptação à moto e o seu estilo de pilotagem adapta-se à moto – especialmente porque é bastante forte na travagem”, disse o piloto português, reconhecendo que o seu colega Jack Miller está a ajustar-se melhor e tem um estilo de pilotagem que é especialmente apropriado para a moto.
O maior problema de Oliveira neste momento é a sua técnica de travagem, mas #88 garantiu que não tem absolutamente nada a ver com confiança e que não está longe:
Não tem nada a ver com confiança; é apenas a forma como se trava. Simplesmente preciso de um pouco mais de tempo. O percurso é longo, perdemos tempo, e mesmo que eu não esteja assim tão longe, é um bocadinho aqui e um bocadinho ali.
Miguel Oliveira revela o que o surpreende na Yamaha YZR-M1.
Miguel Oliveira está a conhecer a sua terceira nova moto desde que entrou este ano no MotoGP. Depois de passagens pela Aprilia (RNF e Trackhouse) e KTM (Tech3 e KTM), junta-se à Prima Pramac Yamaha.
O piloto português revelou a sua característica favorita da YZR-M1: “Gosto muito da condução pura da moto.” Parece ser uma bicicleta simples, principalmente se quiser aproveitar 90% do seu potencial. Com um pneu novo, torna-se um pouco mais difícil remover os restantes 10%.
“Estamos a trabalhar na aderência, velocidade e aceleração; estes são os pontos onde precisamos mesmo de tentar conseguir um pacote melhor, otimizar o que temos, principalmente com a eletrónica”, disse Oliveira em referência às áreas que estão a ser focadas atualmente. E procure uma forma de sair das curvas mais rapidamente e com menos esforço, o que obviamente não é nada fácil.
O nº 88 disse: “Penso que apenas o manuseamento”, em resposta à pergunta sobre o que mais o chocou na Yamaha YZR-M1. Vamos apenas que estava a antecipar uma moto que seria fácil de controlar, principalmente com a dianteira. Na verdade, porém, é melhor do que eu esperava. Superou as minhas expectativas e a moto é excelente em todos os aspectos. Tudo o que temos de fazer é aproveitar ao máximo.
“É uma das melhores curvas para obter as características da moto”, concluiu Oliveira ao discutir o desempenho na curva quatro em Buriram. É uma boa moto com uma frente firme e parece bastante estável quando muda de direção. Isso é bom, pois.
