Marc Márquez ha revelado que, en un esfuerzo por evitar la creciente amenaza de Ducati, propuso a Jorge Lorenzo para Honda en la temporada 2019 de MotoGP.
Lorenzo, que se unió a Ducati en 2017 después de dejar Yamaha, su empleador de toda la vida, es el único piloto que ha derrotado a Márquez en la lucha por el título durante la racha positiva de este último en la década de 2010.
Sin embargo, Ducati ya había tomado la decisión de no extender su contrato para el año siguiente antes de que pudiera adaptarse adecuadamente a la Desmosedici y comenzar a ganar grandes premios en su segunda temporada en 2018.
Pero incluso la llegada de Lorenzo a Ducati alarmó a su compatriota Márquez, que vio que el fabricante italiano estaba empezando a enderezarse en MotoGP.
Sabiendo que Ducati podría desafiar el dominio de la marca japonesa con un piloto de la capacidad de Lorenzo, se acercó a Honda para traer al tres veces ganador de la categoría reina a bordo para 2019.
En el documental español La vida en rojo, Márquez declaró: “Le dije [a Honda]: ‘Han llegado’ justo cuando Lorenzo ya estaba en Ducati”.
“Le digo a Honda que lo más sensato es traer a Lorenzo aquí. Si no, perderás ante un piloto de otra marca, ya que Lorenzo es Lorenzo, el pentacampeón del mundo”.
Bajo la dirección del nuevo jefe técnico Gigi Dall’Igna, Lorenzo se unió a Ducati justo cuando el equipo empezaba a ganar de nuevo en MotoGP.
El español, sin embargo, tuvo dificultades para entender la moto en el primer año, al igual que su ex compañero de equipo en Yamaha y feroz rival Valentino Rossi.
En su segunda temporada con Ducati, ganó tres carreras, incluidas victorias consecutivas en Mugello y Barcelona, lo que da una indicación de lo que podrían haber logrado si su colaboración hubiera continuado en 2019.
Sin embargo, en ese momento, Ducati ya había decidido promocionar a Danilo Petrucci desde Pramac, mientras que Lorenzo había firmado un contrato sorpresa con Honda para ocupar el puesto de Dani Pedrosa cuando se retiró.
“Ya tenía una idea”, recordó Lorenzo sobre su etapa en Ducati. Lo que realmente ocurrió fue que podría “Había asumido que la adaptación se produciría más rápidamente.
“La moto era más estable en las frenadas y corría más rápido en las rectas, pero le faltaba el giro de la Yamaha. En esencia, mi objetivo era pilotar la Ducati de forma similar a la Yamaha.
“Tenía la esperanza de que 2018 empezara mejor, pero no fue así. Además, tuve la desgracia de ese triple accidente en Jerez, que también supuso la eliminación de Dovizioso, rival de Márquez por el título, lo que no sentó nada bien a Ducati.
“Cuando vi que estaba entre la espada y la pared, cogí el teléfono y llamé directamente a [el jefe de Honda] Alberto Puig”.
En 2019, Lorenzo puso fin a su carrera profesional como piloto tras una temporada con Honda como compañero de equipo de Márquez.
