El veterano piloto de MotoGP afirmó conocer a la perfección el reglamento, pero todo fue en vano cuando perdió el liderato en Austin.
Marc Márquez ha revelado que su decisión de salir de la parrilla antes del GP de las Américas fue bien pensada y se basó en su conocimiento del reglamento, así como en el estado psicológico de sus rivales.
Aproximadamente media hora antes de la salida, empezó a llover, por lo que todos los pilotos tuvieron que considerar sus opciones de neumáticos. Sin embargo, poco antes de la vuelta de calentamiento programada, Márquez salió corriendo de la parrilla para recoger su moto “seca” del garaje de Ducati, ya que la pista se estaba secando rápidamente. Como resultado, varios motociclistas abandonaron la parrilla para no oponerse al plan del hombre de la pole.
Según el reglamento, la carrera se reanudará y todos los pilotos podrán retomar sus posiciones de salida si más de diez abandonan la parrilla antes de la salida.
Márquez era consciente de que apresurarse a buscar su Ducati seca no era probable que resultara en una penalización ni en una salida desde boxes. En respuesta a una pregunta sobre si había sido una táctica deliberada, Márquez dijo: “Conozco bien las reglas”. “Me di cuenta de que habíamos cometido un error con la lluvia cuando faltaban ocho minutos [para la salida]”. Sin embargo, también me di cuenta de que la mayoría de los pilotos tenían [configuraciones y neumáticos para mojado].
Le pregunté a mi mecánico jefe si la segunda moto [con configuración para seco] estaba lista siete minutos antes de la salida. “Sí”, dijo. Entonces le sugerí que podríamos salir de la parrilla. “¿Por qué? Porque preví que más de diez ciclistas me perseguirían una vez que saliera y que la carrera se detendría.
Eso fue lo que pasó. Todo lo que hicimos fue excelente. Todo lo que hicimos fue impecable. Todo era obvio.
De hecho, exactamente diez ciclistas se salieron de la parrilla, por lo que el cálculo numérico de Márquez se equivocó en un punto. Debido al alboroto general en la parrilla y en boxes, la bandera roja, de hecho, ondeó. Es discutible si Márquez y los otros nueve deberían poder irse sin penalización en tales circunstancias.
Entre los que respondieron como Marc había anticipado estaba Fabio di Giannantonio, quien estaba ubicado junto a Márquez en la primera fila de la parrilla.
“Realmente no tenía ninguna idea [propia]”, dijo el italiano que terminó tercero. “Sigamos el ejemplo de Marc”, dije. Siempre ha sido bastante astuto en estas circunstancias, así que salté de la bicicleta cuando lo vi correr.
Al principio, mi Los mecánicos intentaron detenerme, pero les dije: “No, tengo que irme”. Siendo sincero, no fue por nada más que porque tengo que seguir si salgo en primera fila y el que está en la pole se va corriendo. Debo [montar] en las mismas circunstancias.
Cola equivocada, moto correcta.
Aunque la estrategia de Márquez de cambiar a una moto seca sin perder la posición funcionó a la perfección y también fue la decisión correcta dadas la lluvia y las condiciones de la pista, su domingo en Austin salió terriblemente mal cuando perdió el liderato en la novena vuelta. En la curva 4, Márquez se subió un poco al bordillo resbaladizo, dándole la victoria a su compañero de equipo, Francesco Bagnaia.
Marc dijo: “Perdí la rueda delantera porque rocé el bordillo demasiado”. “Fue todo culpa mía. Lo siento por el equipo. Solo puedo decir esto:
“Ya había rozado el bordillo [durante] varias vueltas. [En esa vuelta] simplemente lo rocé demasiado”. Tenía demasiadas esperanzas.
Sin embargo, no me confié demasiado; estaba totalmente concentrado. Hace poco perdí veinticinco puntos por cortar el piano.
Además de perder la carrera, Márquez también tiene un punto menos que su hermano Alex en el campeonato mundial.
