Según Marc Márquez, Ducati está considerando utilizar el motor GP24 de MotoGP en 2025, ya que la versión GP25 “tiene muchos puntos débiles”.
El director del equipo Ducati, David Tardozzi, declaró durante el test de Buriram el miércoles que la compañía probablemente homologaría el motor 2024 para la próxima temporada, ya que la especificación GP25 tenía demasiados peligros.
Después de la primera ronda de la campaña 2025 en Tailandia, el desarrollo de motores para fabricantes no concesionarios se detendría durante los siguientes dos años.
Dadas sus evidentes fallas, Márquez afirma que Ducati no puede “correr el riesgo” de homologar un GP25 sobre el que los pilotos tienen dudas, especialmente porque el GP24 ganó 16 de las 20 carreras de la temporada anterior.
Después de ganar el primer día de test de Buriram, Márquez comentó: “Quiero decir, una cosa es el motor y la otra son todas las pequeñas piezas que tenemos, piezas nuevas”.
En esencia, hemos pasado la mayor parte del día trabajando en el motor de 2024 porque, si nada cambia mañana, parece que esa será la dirección [para la temporada].
“¿Por qué? Debido a que Ducati es extremadamente realista y astuta, entienden que no podemos arriesgarnos a homologar un motor del que no estamos absolutamente seguros de que sea superior al de 2024 porque hacerlo solo duraría dos años.
Por lo tanto, sabemos desde el primer día que 2025 será algo más errático: potente en ciertas áreas, pero débil en otras.
Por lo tanto, poseen la experiencia para utilizar el 2024 en varias pistas de carreras.
“La moto estaba en excelentes condiciones porque ganaron 16 carreras el año pasado”.
“Y parece que estamos dentro de esa base en este momento, pero lo comprobaremos nuevamente mañana.
Pero sobre la base de 2024, me siento fantástico. EspañolCuando digo 2024 me refiero a la moto de 2024. El motor es la base de 2024, pero se ha puesto mucho esfuerzo en las pequeñas cosas que estamos añadiendo a ese motor en este momento.
La fábrica Según el piloto de Ducati Marc Márquez, la moto de MotoGP 2025 del equipo, la GP25, probablemente contará con el motor de 2024. Después del primer día de test en Buriram, el español aclaró que el nuevo motor tiene algunos puntos débiles que siguen siendo motivo de preocupación. Es posible que Ducati no quiera correr el riesgo, sobre todo cuando la congelación del desarrollo comience a principios de la temporada 2025, lo que significa que los fabricantes que no sean concesionarios no podrán realizar cambios en el motor hasta 2027.
Para estar seguros esta temporada, Ducati utilizará principalmente su potente y fiable motor GP24. Según Márquez, el nuevo motor 2025 es excelente en muchos aspectos, pero también tiene debilidades que podrían exponer al equipo a amenazas de rendimiento por parte de sus competidores. Márquez explicó las preocupaciones actuales con respecto al nuevo motor y reveló planes para probablemente utilizar el motor del año anterior.
“El motor es una cosa, y todas nuestras piezas nuevas y pequeñas son otra”.
En esencia, pasamos la mayor parte del día trabajando en el motor 2024 porque, si nada cambia mañana, parece que esa será la dirección [para la temporada].
“¿Por qué? Debido a que Ducati es extremadamente realista y astuta, entienden que no podemos arriesgarnos a homologar un motor del que no estamos absolutamente seguros de que sea superior al de 2024 porque hacerlo solo duraría dos años.
Por lo tanto, sabemos desde el primer día que 2025 será algo más errático: potente en ciertas áreas, pero débil en otras.
Por lo tanto, poseen la experiencia para utilizar el 2024 en varias pistas de carreras.
“La moto estaba en excelentes condiciones porque ganaron 16 carreras el año pasado”.
“Y parece que estamos dentro de esa base en este momento, pero lo comprobaremos nuevamente mañana.
Pero sobre la base de 2024, me siento fantástico. La moto de 2024 es a lo que me refiero cuando digo 2024. El motor es la base de 2024, pero se han esforzado mucho en las pequeñas cosas que estamos agregando a ese motor en este momento.
El primer día, Márquez fue el más rápido, pero Francesco Bagnaia, compañero de equipo, fue octavo. Bagnaia hizo comentarios similares sobre el nuevo motor y reconoció que no veía indicios de que fuera a mejorar en el futuro. Añadió:
“Para ser sincero, es una decisión muy difícil y, en este momento, tanto el equipo como yo nos inclinamos por utilizar el motor 2024.
Todavía tenemos problemas para establecer un equilibrio en la frenada, por lo que sería como empezar la temporada con un motor para el que no tenemos solución. Esto no quiere decir que el 2025 no sea competitivo.
Aparte de eso, tenemos la suerte de que Marc [Márquez] no haya tenido problemas hoy porque nada funcionó desde el principio del día en mi lado del garaje.
“Tuvimos muchos problemas y, afortunadamente, mi equipo hizo un gran trabajo para darme una pequeña oportunidad de pilotar, pero nada funcionó hoy desde el principio”.
