🏁 Résumé du Grand Prix d’Aragon – Motorland
Marc Marquez a offert une leçon magistrale à Motorland, dominant chaque phase du Grand Prix d’Aragon. Il a signé la pole position, remporté le Sprint avec autorité et mené la course principale de bout en bout. Sa performance n’a laissé aucune chance à ses concurrents. Son frère, Alex Marquez, a décroché une belle deuxième place, tandis que Francesco « Pecco » Bagnaia a montré des signes encourageants de progrès, complétant le podium en troisième position.
🗣️ Analyse de Carlo Pernat (partagée autour d’un verre de Prosecco DOC) : Marc Marquez : une équipe hors du commun
Pernat a décrit la domination de Marquez comme s’étant déroulée en trois phases : Marc contre tous les autres, tous contre Marc, et Marc contre lui-même. Il estime que la dernière phase illustre le mieux la situation : le seul véritable danger pour Marquez est de commettre une erreur.
Son talent naturel surpasse largement celui de ses rivaux, donnant l’impression que la course au titre est gagnée d’avance. S’il évite les erreurs, Pernat prédit que Marquez pourrait remporter le championnat à quelques courses de la fin, ce qui constituerait un exploit historique.
Pecco Bagnaia : Un changement de mentalité pourrait déclencher un retour
Bagnaia, souvent pris par l’envie d’égaler Marquez, pourrait enfin se libérer de ce blocage mental. Pernat pense que Pecco a trop réfléchi, cherchant à perfectionner les réglages de la moto avant de pouvoir attaquer, ce que Marquez ne laisse jamais freiner.
Si Bagnaia parvient à abandonner ce perfectionnisme et à se concentrer sur ses propres points forts, il pourrait encore devenir un prétendant clé. Pernat garde espoir, soulignant que Pecco est un champion dans l’âme.
Alex Marquez : Impressionnant discrètement
Alex Marquez prend son envol, aidé par la stabilité d’une Ducati 2024 qu’il n’a pas eu besoin de modifier. Cette régularité lui a donné la confiance nécessaire pour rappeler à tous qu’il est double champion du monde dans les catégories inférieures, et il prouve désormais qu’il a sa place parmi les meilleurs en MotoGP.
Bien qu’encore en retard sur son frère en termes de vitesse brute, Alex démontre qu’il est capable de se battre au plus haut niveau.
🏍️ Ducati : La référence du MotoGP
Ducati a retrouvé son meilleur niveau, avec cinq de ses motos terminant dans le top six et six dans le top dix. La combinaison de performances et de développement les place loin devant la concurrence.
Même si Yamaha et Honda bénéficient de nouvelles concessions techniques et d’investissements, notamment l’embauche de personnalités clés comme Massimo Bartolini, rattraper Ducati s’avère extrêmement difficile. À Aragon, Ducati prépare déjà de nouvelles améliorations aérodynamiques, soulignant sa volonté de rester en tête tandis que d’autres tentent de rattraper son retard.
Pernat félicite Gigi Dall’Igna, directeur technique de Ducati, critiqué (par lui-même) pour avoir choisi de recruter Marc Marquez au lieu de se concentrer sur des pilotes plus jeunes comme Bezzecchi, Bastianini et Martín. Mais cette décision semble désormais justifiée : Dall’Igna, guidé par les données et le mérite plutôt que par l’émotion, a pris la bonne décision.
⚠️ Aprilia : Des performances minées par des départs ratés
Le principal problème d’Aprilia reste son incapacité à bien se qualifier. Avec des performances médiocres en contre-la-montre, ses pilotes s’élancent souvent du milieu ou du fond de grille, les obligeant à se frayer un chemin dans le trafic. Malgré un rythme de course soutenu, ce positionnement limite leurs résultats finaux.
Bezzecchi, par exemple, réussit des remontées impressionnantes malgré les limites de la moto. Pernat est optimiste quant au rôle essentiel de Fabiano Sterlacchini, ancien de Ducati, pour résoudre les difficultés actuelles d’Aprilia, avec le temps.
💥 Jorge Martín et Aprilia : Un partenariat qui prend fin avant même d’avoir commencé
La décision soudaine de Martín de se séparer d’Aprilia, avant même de courir avec eux, suggère une grave rupture de confiance. Pernat suppose que Martín n’a jamais vraiment cru au projet Aprilia et a saisi l’opportunité de rejoindre Honda lorsqu’elle s’est présentée.
Cette séparation, impulsive et émotionnelle, ne résulte pas d’une planification minutieuse, et marque probablement la fin définitive de leur collaboration potentielle.
🛠️ Yamaha et Honda : Toujours en train de rattraper leur retard
Yamaha continue de rencontrer des difficultés malgré l’arrivée de talents expérimentés et l’augmentation de ses investissements. Honda montre des signes de vitalité – Joan Mir a réalisé une belle performance – mais globalement, les deux constructeurs restent loin derrière Ducati en termes de compétitivité.
🌟 Pedro Acosta : Une nouvelle étoile brillante
Pedro Acosta continue d’impressionner. Il a terminé quatrième avec sa KTM, un résultat exceptionnel compte tenu des difficultés de ses coéquipiers. Pernat estime que le talent d’Acosta est comparable à celui de Marquez et Quartararo, et qu’il s’impose rapidement comme l’un des prochains grands noms du MotoGP.
🇮🇹 Regard vers le Mugello : Espoir pour les héros locaux
La prochaine course aura lieu au Mugello, berceau spirituel du sport automobile italien. Pernat espère que Bagnaia, Bezzecchi, Di Giannantonio, Morbidelli et peut-être même Bastianini retrouveront leur forme et offriront un Grand Prix palpitant et compétitif.
Affronter un Marquez en pleine forme pourrait bien être le coup de pouce nécessaire pour élever leur niveau de jeu et rendre la lutte pour le championnat plus palpitante.
