Après avoir terminé troisième des deux premières courses de la saison, Francesco Bagnaia n’a pas pu rivaliser avec Marc et Álex Márquez lors du GP MotoGP de Thaïlande.
En plus d’admettre que Marc Márquez était meilleur à Buriram, l’Italien a également déclaré qu’il avait besoin de prendre une leçon de son adversaire. Il a ajouté que les frères Márquez pourraient avoir un avantage significatif dans les deux manches suivantes :
Je pense que Marc a joué un jeu avec nous aujourd’hui. En plus de son problème avec la pression [des pneus], il a gagné environ 2,3 secondes sur moi en trois tours après avoir pris la décision de partir. Il était plus rapide, donc je dois m’améliorer, comprendre ce qu’il fait de mieux et réduire l’écart car je sais que les deux prochains week-ends de course seront excellents pour eux deux. Cependant, je dois être plus proche.
Bagnaia a répondu : “Les secteurs 2 et 3”, lorsqu’on lui a demandé où il avait le plus perdu face aux frères Márquez. J’ai plutôt bien performé dans les virages 1, 2 et 12 lors des freinages brusques. Même si je n’étais pas trop mauvais dans certains virages, je perdais beaucoup de points sur Marc dans les virages 4, 5 et 6, et sur Álex dans les virages 7 et 8. C’était donc un défi. J’ai fait des efforts pour m’améliorer, mais je n’étais peut-être pas préparé à les affronter.
Marc Marquez dit au pilote du TT de l’île de Man : “Je me demande parfois pourquoi je continue”.
Dans une interview avec un ancien pilote du TT de l’île de Man, Marc Marquez a évoqué le “risque” de la course.
Adam Child a passé onze ans à courir sur le parcours de montagne, terminant en 5e position en 2018, ce qui était son record personnel.
Pour The Telegraph, il s’est entretenu avec Marquez sur le terrible bilan de blessures du pilote MotoGP et sur les raisons pour lesquelles il a continué à courir.
MARC MARQUEZ SUR LES BLESSURES ET LES RISQUES EN MOTOGP.
Marquez a reconnu : “Même moi, je me demande parfois pourquoi je continue”.
Mais ma passion, ce sont les motos. Quel est mon hobby, si vous me demandez ? « Les motos », réponds-je.
« Mon passe-temps favori et mon travail actuel, c’est de conduire des motos. »
« Je veux continuer parce que j’ai vraiment de la chance d’avoir ce travail. »
« Je prends toujours tous les risques sur la moto parce que c’est mon travail », a poursuivi Marquez.
« Votre seule préoccupation lorsque vous dévalez le circuit et que vous vous écrasez, c’est de rejoindre la moto de rechange dans les stands. »
Parfois, vous comprenez la collision, et d’autres fois non. Cependant, nous n’avons pas peur de la collision.
« Vous pouvez tout de suite attaquer si vous comprenez l’accident – par exemple, vous avez freiné trop tard – et si vous savez pourquoi vous vous êtes écrasé. »
MARC MARQUEZ DÉTAILLE LA NOUVELLE PERSPECTIVE.
Sa carrière et sa santé étaient toutes deux en danger en raison de la tristement célèbre blessure au bras qu’il a subie en 2020.
Marquez a cherché à pousser une Honda non compétitive à ses limites lors de son retour.
Il y a eu plusieurs highsides et un accident au Sachsenring lors du MotoGP allemand 2023. Avant le grand prix sur un circuit qu’il avait toujours aimé, il a abandonné.
Sa passion s’est ravivée avec un passage chez Gresini Ducati. Il a remporté des courses une fois de plus en pilotant une moto compétitive. Plus important encore, la menace de chutes fréquentes a disparu.
Ducati Marquez est l’un des deux favoris pour le titre MotoGP 2025 cette année sur une Ducati d’usine.
Il a remporté le sprint et le grand prix après avoir décroché la pole position lors de la course d’ouverture de la saison le week-end dernier en Thaïlande.
“Gagner était la norme il y a cinq ans, avant les blessures”, a-t-il fait remarquer.
« Je comprends maintenant que gagner n’est pas un événement typique. Maintenant, si je gagne, c’est comme un cadeau après toutes ces blessures et quatre ou cinq longues opérations au bras.
Après une carrière incroyable, je me donne à nouveau à fond pour m’améliorer.
« Me remettre de ces blessures et gagner à nouveau avec Gresini a été la chose la plus difficile que j’ai jamais faite dans ma carrière. »
Au-delà de la course moto, Marquez a une approche plus responsable de la prise de risques.
« Quand j’avais vingt ans, je tombais deux ou trois fois en skiant, en essayant d’aller vite », a-t-il révélé lors de la première saison de Ducati sur les montagnes de ski italiennes.
Mais maintenant que j’ai 31 ans, je comprends ce qu’est une blessure et ce qu’elle peut faire.
« Par conséquent, je suis calme sur les skis, je prends mon temps et je ne prends des risques que sur les circuits, ce qui est mon travail. »
