Fabio Quartararo a dû composer avec un rythme de course lent lors d’un week-end MotoGP difficile.
Au premier virage du Grand Prix, le champion du monde 2021 a été percuté par l’arrière par Marco Bezzecchi, compromettant gravement ses chances de victoire.
« Cela s’annonçait difficile, mais j’aurais peut-être pu terminer quelques places plus haut », a déclaré Quartararo.
Suite à la disqualification d’Ai Ogura pour infraction technique, Quartararo est remonté de la dernière à la 15e place, avant de finalement rétrograder à la 14e.
Onzième, son coéquipier Alex Rins a dominé la M1.
« UN RYTHME DE COURSE DÉSASTRE »
Le seul moment marquant de Yamaha a eu lieu lors des qualifications, lorsque Fabio Quartararo a terminé huitième sur la grille. Cependant, lorsqu’on lui a demandé s’il y avait quelque chose de positif à retenir de Termas, le Français a qualifié ce dernier de « correct ».
Selon ses propres termes : « Non, pour moi, il n’y a rien de positif. » Nous étions à peine à un dixième et demi de tour de la première ligne, donc le temps sur un tour était peut-être acceptable pour les qualifications.
Cependant, c’était un échec total en termes de rythme de course. Pour la course suivante, essayons de faire un peu mieux.
Quartararo, cependant, n’a aucun objectif pour la prochaine manche à Austin, après avoir terminé 15e et 14e des deux GP jusqu’à présent, ainsi que 7e et 10e des Sprints.
« Chaque fois que j’attends quelque chose, c’est l’inverse qui se produit », a-t-il déclaré. « Je préfère donc ne rien attendre. »
Réalité de la course versus essais.
Lors des premières manches, Honda et Yamaha, les deux constructeurs MotoGP ayant accès à toutes les possibilités technologiques, ont vécu des expériences différentes.
Yamaha a chuté à la cinquième et dernière place du classement des constructeurs, tandis que Honda a grimpé de manière inattendue à la deuxième place.
Malgré un excellent début d’année aux essais de Sepang, où Quartararo a terminé troisième, le constat est le même.
« Quand on roule cinq jours sur la même piste, le niveau d’adhérence est très élevé, avec beaucoup de gomme », a déclaré Quartararo.
« Nous sommes nettement plus proches des avants que lors du GP, même le lendemain d’une course. Cela fait une différence significative, alors imaginez cinq jours complets d’essais. »
Cependant, c’est assez difficile lorsque les conditions ne sont pas idéales ou que nous surchauffons légèrement les pneus. C’était plus difficile ce week-end, car j’ai essayé beaucoup de choses différentes.
Quartararo compte désormais deux points et deux places de retard sur Jack Miller (Pramac), meilleur pilote Yamaha, à la 15e place du championnat mondial.
