La brillantez de Marc Márquez en Brno justifica la apuesta de Ducati en 2024—y asegura su futuro
Puede sonar irónico decir esto tras cinco victorias consecutivas que, sin duda, han cimentado la racha más dominante de la era moderna de MotoGP, pero la narrativa de que Ducati no necesitaba a Marc Márquez para sus aspiraciones al título de 2025 no ha sido exactamente refutada—simplemente ha quedado como una idea absurda en retrospectiva.
Cuando Ducati tuvo que elegir su alineación oficial de pilotos para la temporada 2025, muchos creían que ya contaba con el potencial necesario para conquistar el campeonato. Ya fuera con el vigente campeón Francesco “Pecco” Bagnaia, con el consistente y cada vez más sólido Álex Márquez, o con un Jorge Martín que, en cierto punto, parecía destinado a dominar, la plantilla de Ducati ya parecía repleta de talento a nivel de campeonato. En verdad, el fabricante probablemente podría haber asegurado el título de 2025 con cualquiera de esos pilotos al manillar de la máquina oficial.
Pero esa evaluación pasaba por alto el panorama general. Lo que Márquez ha aportado va mucho más allá de encabezar hojas de tiempos: su presencia ha reconfigurado la trayectoria de Ducati tanto a nivel competitivo como estratégico.
Una presencia transformadora, no solo ganadora
El regreso de Márquez a su máxima forma no solo ha reavivado la pasión de los aficionados y reforzado la imagen pública de Ducati, sino que también ha permitido que la marca se beneficie de un piloto integral, capaz de adaptarse a cada situación con una destreza sin igual. Sus victorias no han sido triunfos rutinarios; han sido verdaderas lecciones de adaptación, precisión y determinación.
Gigi Dall’Igna, el genio técnico detrás de Ducati, seguramente ve en Márquez mucho más que un piloto de élite. Es un activo analítico de primera—alguien capaz de evaluar hasta el último rincón del rendimiento de la Desmosedici y ofrecer retroalimentación de un nivel que muy pocos pueden alcanzar. Con Márquez al frente, Ducati obtiene una auditoría sin precedentes de las fortalezas y debilidades de su moto.
Así que, aunque elegir a Márquez por encima de Martín pudo haber generado fricciones internas y críticas externas, la visión a largo plazo de Ducati se vuelve más clara con cada carrera. La decisión no fue solo una jugada para ganar en 2025—fue una inversión para cimentar una hegemonía más allá de los cambios reglamentarios que se avecinan en 2026.
Brno: una mirada al futuro que Ducati necesitaba
El Gran Premio de la República Checa en Brno fue un llamado a la realidad para Ducati. Un trazado renovado que no figuraba en el calendario desde hacía cinco años, sumado a un clima impredecible que arruinó la mayor parte de los entrenamientos del viernes, despojó a Ducati de una de sus mayores armas: la preparación meticulosa y su vasto banco de datos comparativos.
¿El resultado? Un fin de semana inusualmente inestable para la mayoría de los pilotos de Ducati.
Francesco Bagnaia, campeón del mundo en 2023 y 2024, admitió abiertamente que la GP25 no se sentía del todo bien. “Marc marcó una gran diferencia respecto al resto,” reconoció Bagnaia. “Nuestra moto fue difícil de manejar en este circuito. Hice todo lo posible por alcanzarlo, pero él estaba haciendo algo más. Esta vez, la moto no fue la más fuerte—él sí lo fue.”
Bagnaia también señaló que la GP25 actual no se siente tan equilibrada como la versión del año pasado y advirtió que, aunque Ducati ha mantenido cierta constancia, otros fabricantes han logrado avances importantes. “Hemos perdido algo en comparación con 2024,” añadió, “mientras que nuestros rivales han mejorado.”
Dall’Igna, en declaraciones a Sky Sports Italia, coincidió con esas preocupaciones, admitiendo que rivales como Aprilia y KTM han elevado significativamente su nivel. “Es momento de volver a trabajar y dejar de pensar en las vacaciones,” dijo con franqueza al inicio del parón veraniego.
Cuando las cosas se ponen difíciles, Márquez se crece
Mientras Bagnaia, Álex Márquez y Fabio Di Giannantonio enfrentaban diversos problemas en Brno—desde dificultades para adelantar, batallas estancadas en la mitad del pelotón o simplemente la incapacidad de hacer que la moto funcionara en condiciones adversas—Marc Márquez volvió a imponerse con autoridad.
Las condiciones del circuito de Brno fueron especialmente hostiles para Ducati. Algunos apuntaron que el nuevo asfalto ofrecía un agarre excesivo, alterando el equilibrio entre la parte delantera y trasera de la moto, llevando el neumático delantero más allá de su punto óptimo. Los pilotos que no supieron adaptarse rápidamente quedaron atrás.
Márquez, sin embargo, ofreció otra actuación impecable. Cuando se le preguntó por su condición como uno de los únicos dos pilotos Ducati en terminar entre los diez primeros, respondió con enfoque de equipo. “Me hace más feliz cuando Álex termina segundo y Pecco tercero—o al revés. Somos un equipo, y cuantos más Ducati estén al frente, mejor. Eso demuestra que la moto está funcionando como debe.”
Reconoció las dificultades del fin de semana, especialmente los niveles de agarre elevados, pero enfatizó que los pilotos deben adaptarse cuando los datos son limitados. “No tuvimos tiempo suficiente para ajustar completamente la configuración, así que el piloto tuvo que adaptarse a las condiciones. Ese es parte del trabajo.”
En otras palabras, mientras el resto del escuadrón Ducati luchaba por sobrevivir en Brno, Márquez encontró la manera de ganar.
Los rivales huelen una oportunidad—pero podría cerrarse pronto
A pesar del dominio de Márquez, el fin de semana en Brno también puso de manifiesto una amenaza creciente por parte de los competidores de Ducati. Marco Bezzecchi se ha consolidado como un auténtico contendiente a bordo de una Aprilia revitalizada, mostrándose más fuerte de lo esperado al inicio del año. Pedro Acosta, con la KTM bajo sus pies, sigue ganando ritmo y confianza carrera tras carrera. Jorge Martín, ahora con sed de revancha tras quedarse fuera del equipo oficial, recordó en Brno que aún tiene mucho que ofrecer.
Sin Márquez en sus filas, Ducati podría ver cómo 2026 se convierte en un escenario peligrosamente incierto. Estos rivales están evolucionando a un ritmo que normalmente obligaría a Ducati a acelerar desarrollos, tomar decisiones arriesgadas y quizá apresuradas. Bagnaia, a pesar de su talento, sigue mostrando irregularidad bajo presión y continúa teniendo problemas cuando debe remontar tras un mal inicio. La GP25 ya no le ofrece el mismo nivel de confianza y agresividad que antes, y eso representa una vulnerabilidad.
Pero Ducati no necesita entrar en pánico. ¿Por qué? Porque tiene a Márquez.
Marc Márquez: de lujo a salvavidas
Hoy por hoy, Marc Márquez es el máximo lujo de Ducati—un piloto estrella que no solo gana, sino que domina en condiciones en las que otros se conformarían con rescatar algunos puntos. Ha sabido ganar cuando la moto no estaba al 100%, en fines de semana donde todo parecía ir en contra. Pero su importancia va mucho más allá de 2025.
Con MotoGP preparándose para importantes cambios reglamentarios en 2026, los rivales de Ducati están invirtiendo a fondo para alterar el equilibrio de poder. Aprilia y KTM están apostando fuerte, Honda se está reconstruyendo con determinación, e incluso Yamaha ha mostrado señales de recuperación. En un entorno tan volátil, la ventaja de una marca puede evaporarse en un solo invierno.
Márquez le da aire a Ducati. Les da tiempo a los ingenieros. Le da confianza a la directiva. Incluso si la GP26 no es perfecta desde el primer día, la presencia de Márquez garantiza que Ducati seguirá siendo competitiva, que los podios seguirán al alcance y que las victorias continuarán siendo una posibilidad real. Su capacidad de adaptación es el mejor seguro que una marca puede tener.
La gran apuesta de Ducati ya está dando frutos
En 2024, Ducati tomó una decisión audaz y polémica al elegir a Marc Márquez en lugar de Jorge Martín. Esa elección generó debate e incluso tensiones internas, pero ahora, con el paso de las carreras, cada vez parece más un movimiento maestro.
Márquez no solo está ofreciendo resultados inmediatos—cinco victorias consecutivas y contando—sino que también le está dando a Ducati algo aún más valioso: seguridad. Ducati puede afrontar la próxima era de MotoGP sin la ansiedad existencial que normalmente acompaña a un cambio de reglamento.
Porque cuando la moto falla, Márquez no. Cuando el equipo busca respuestas, Márquez ya las tiene. Y cuando los rivales sueñan con el declive de Ducati, Márquez los despierta con un recordatorio: todavía está aquí—y sigue siendo el mejor.
Para Ducati en 2025, Marc Márquez es el símbolo de la supremacía.
Para 2026, es la piedra angular de la supervivencia—y posiblemente la clave para extender una era de dominio en el próximo capítulo del deporte.
