Marc Márquez marcha hacia su séptima corona de MotoGP mientras Quartararo admite que no hay igual
Marc Márquez está protagonizando lo que podría convertirse en una de las temporadas más dominantes en la historia reciente de MotoGP. Tras otra demostración magistral en Sachsenring, el piloto español ha consolidado una ventaja imponente en lo más alto de la clasificación general, situándose en una trayectoria aparentemente imparable hacia la reconquista del campeonato del mundo. Después de 11 rondas en la temporada 2025, Márquez lidera el campeonato con una asombrosa ventaja de 83 puntos sobre su hermano menor, Álex Márquez, quien actualmente es su perseguidor más cercano.
A sus 31 años, Márquez es uno de los veteranos de la parrilla de MotoGP, pero su rendimiento esta temporada está lejos de mostrar señales de envejecimiento. De hecho, ha demostrado estar revitalizado, ofreciendo un nivel de dominio que recuerda a sus mejores años. Un regreso a la forma campeona que, de concretarse, marcaría su primer título en la categoría reina desde 2019 y que ahora parece no solo posible, sino inevitable. Su forma implacable en esta primera mitad de la temporada lo ha reinstalado como el punto de referencia indiscutido del motociclismo.
En las 11 primeras fechas del campeonato, Márquez ha subido al escalón más alto del podio en siete ocasiones. Si mantiene ese ritmo ganador en lo que resta del calendario, está en condiciones de superar su propio récord de 13 victorias en una sola temporada, establecido durante su dominante campaña de 2014. Una marca que alguna vez se consideró casi inalcanzable en una era de competencia feroz y paridad extrema, podría ahora caer ante la presión de esta renovada versión de Márquez.
Sus actuaciones han dejado a muchos de sus rivales —y a los aficionados— preguntándose si existe alguien en la parrilla verdaderamente capaz de plantarle cara al seis veces campeón de MotoGP. Incluso su compañero en Ducati y actual campeón defensor, Francesco Bagnaia, ha tenido serias dificultades para ofrecer resistencia. Bagnaia se encuentra a una asombrosa distancia de 147 puntos y solo ha logrado superar a Márquez en tres sesiones competitivas durante toda la temporada basándose puramente en ritmo.
Lo que pudo haber sido: Oliveira y Quartararo dan su visión
Mientras Márquez continúa afianzando su control sobre el campeonato 2025, varias voces en el paddock han ofrecido sus opiniones sobre lo que podría haber sido bajo diferentes circunstancias. Miguel Oliveira, actualmente piloto del equipo Pramac Racing, fue uno de los que compartió su visión sobre el dominio de Márquez. Según el portugués, la temporada podría haber tenido un desarrollo muy distinto si Jorge Martín hubiera permanecido sano y dentro del equipo Ducati.
Martín, quien era considerado una de las jóvenes estrellas del deporte y un contendiente legítimo al título, abandonó Ducati antes del inicio de 2025 y ha estado alejado de las pistas por lesión. Oliveira cree que, con la moto adecuada y en plena forma física, Martín habría sido un rival formidable capaz de desafiar la supremacía de Márquez.
Por su parte, Fabio Quartararo, piloto de Yamaha y ex campeón del mundo, brindó una de las evaluaciones más sinceras sobre la temporada de Márquez hasta el momento. En una entrevista con el diario AS, el francés admitió que Márquez está actuando a un nivel que pocos han alcanzado, tanto en esta era como en la última década del MotoGP.
“Cuando hablo de él, no es para alabar ni para criticar. Solo estoy siendo honesto: no hay nadie ahora mismo, ni en los últimos diez años, que haya estado al nivel de Marc”, aseguró Quartararo. “Es excepcional en todos los aspectos: ya sea en seco o en mojado, lesionado o al 100%. Siempre encuentra la forma de ir rápido. Es un ejemplo de excelencia total”.
Un talento raro sin debilidades
Quartararo comparó la habilidad integral de Márquez con jugar un videojuego de fútbol con todos los jugadores con estadísticas de 99 en cada habilidad. La metáfora, tan simple como contundente, subrayó cómo el español no parece tener puntos débiles. Según el francés, la mayoría de los pilotos, incluido él mismo, presentan ciertas limitaciones o condiciones donde no se sienten cómodos. Para Márquez, esas situaciones simplemente no existen.
“Yo tengo áreas donde me cuesta—especialmente cuando hay parches de agua o las condiciones son irregulares. Pero Marc parece prosperar en esos momentos”, continuó el piloto de Yamaha. “Es rápido en todos los escenarios. Da igual si la pista está fría, caliente, seca o resbaladiza—encuentra agarre y ritmo donde los demás no pueden”.
Quartararo señaló como ejemplo la actuación heroica de Márquez durante la Sprint Race en mojado en Sachsenring. Saliendo desde la quinta posición en un circuito húmedo y traicionero, el español firmó una actuación brillante para quedarse con la victoria en la última vuelta, reafirmando su estatus como el piloto más completo de la parrilla.
“En condiciones cambiantes o inusuales, es casi imbatible. Pero en seco, creo que algunos de nosotros al menos podríamos darle batalla. Sé que tengo el ritmo puro cuando todo está alineado”.
Heroísmo a una vuelta en medio de una temporada complicada para Yamaha
A pesar de vivir otra temporada difícil con Yamaha, Quartararo ha seguido demostrando su velocidad pura—particularmente a una sola vuelta. En una campaña donde las poles han sido dominio casi exclusivo de Márquez, el francés ha sido el único otro piloto capaz de arrebatarle algunas. Ha conseguido cuatro poles en 2025, solo por detrás de las siete logradas por el español.
Conseguir eso sobre una Yamaha que actualmente se ubica en el último lugar del campeonato de constructores no es poca cosa. La M1 ha sido castigada por la falta de competitividad, la inconsistencia y una sensibilidad extrema a los cambios de condiciones. Quartararo ha tenido que forzar los límites de la moto para mantenerse competitivo, lo que ha derivado en varias caídas. Ha sufrido tres accidentes en ocho carreras en las que partió desde la pole o desde la primera fila, un claro reflejo de cuánto está forzando la máquina.
Aun así, el francés afirma que el dolor físico de las caídas es menor al dolor emocional de saber que no cuenta con las herramientas necesarias para luchar por la victoria.
“Eso duele más que una caída”, admitió Quartararo. “Ha sido un año extraño y difícil. Sé lo rápido que soy a una vuelta, pero simplemente no somos competitivos en distancia de carrera. Nuestra moto se comporta de manera muy distinta dependiendo de la temperatura o las condiciones. Un día estamos en la pelea, al siguiente no tenemos ritmo alguno”.
Describió la Yamaha como una moto “frágil” en cuanto a su ventana de rendimiento, señalando que pequeños cambios en la temperatura o los niveles de agarre pueden transformar radicalmente su competitividad. Esta falta de consistencia ha hecho que tanto él como su equipo tengan serias dificultades para planificar estrategias o progresar de manera previsible.
La frustración aumenta con las negociaciones contractuales en el horizonte
Con su contrato actual por vencer al final de la temporada 2025, Quartararo ha dejado claro que su futuro con Yamaha es incierto a menos que el fabricante le proporcione una moto significativamente más competitiva. El campeón mundial de 2021, que no gana desde la temporada 2022, ha sido cada vez más vocal con respecto a su insatisfacción.
Ha insinuado en varias ocasiones que podría estar dispuesto a escuchar ofertas de fabricantes rivales si Yamaha no logra ofrecerle el material necesario para competir al frente. Con varios asientos de fábrica potencialmente disponibles para 2026, se espera que el nombre de Quartararo sea uno de los más codiciados del mercado de pilotos.
“Amo Yamaha. He tenido grandes éxitos con ellos. Pero no puedo seguir corriendo así”, sentenció. “Es mentalmente agotador darlo todo y saber que ni siquiera un podio está al alcance. Algo tiene que cambiar. Aún tengo fe, pero la fe necesita resultados”.
¿La era Márquez, recargada?
Mientras Quartararo enfrenta la incertidumbre, Márquez parece estar entrando en un nuevo capítulo de lo que ya era una carrera legendaria. Tras varias temporadas marcadas por lesiones y una difícil salida de Honda, muchos se preguntaban si el excampeón volvería a su mejor versión. Su actual campaña responde a esa duda de forma contundente.
No solo está ganando carreras—lo está haciendo con inteligencia táctica, dureza física y una determinación inquebrantable. Ya sea en condiciones secas o mojadas, en jornadas ideales o cuando la moto no está completamente afinada, Márquez encuentra la forma de imponerse. Su actual ventaja en la clasificación, sumada a las debilidades de sus rivales, sugiere que un séptimo título en la categoría reina no solo está al alcance, sino que es casi una certeza.
Si continúa por este camino y supera su propio récord de victorias en una temporada, Márquez podría afianzar aún más su lugar entre los más grandes de la historia del motociclismo. Ya muchos dentro del paddock—including sus propios compañeros de profesión—lo ven como un fenómeno sin igual.
Como dijo Fabio Quartararo de forma sucinta:
“No hay nadie como él. Ni ahora. Tal vez, nunca lo hubo.”
