Marc Márquez analyse ses performances en essais, revient sur son accident en course et salue la percée de son frère
Marc Márquez a une fois de plus prouvé sa détermination en terminant le plus rapide des essais de Jerez de la Frontera, démontrant sa compétitivité caractéristique même hors course. Se remettant encore d’une chute survenue lors du Grand Prix la veille, qui lui a coûté de précieux points au championnat, Márquez a profité de ces essais pour confirmer son rythme et gérer l’incident.
Reconnaître une erreur coûteuse
Repensant à l’accident qui l’a contraint à l’abandon dimanche, Márquez a admis avoir commis un excès de confiance. Il a expliqué avoir attaqué trop fort dans un virage à gauche où il se sent habituellement à l’aise, ne s’attendant qu’à quelques dixièmes de seconde. « J’étais sûr de pouvoir rester debout », a-t-il déclaré, mais la télémétrie a ensuite montré qu’il roulait tout simplement trop vite. Malgré cette erreur, il reste serein : « Je ne m’en veux pas. Ce genre d’erreur arrive. » Il a souligné que de tels moments sont coûteux dans une lutte serrée pour le championnat, d’autant plus que cette saison, il a moins chuté le dimanche, mais compte déjà deux abandons. Il a passé du temps à analyser l’accident pour le comprendre et se préparer mentalement à éviter de le reproduire.
Programme d’essais chargé
Pendant la séance d’essais, Márquez a effectué une longue liste de tâches. Il a testé des composants déjà utilisés en Thaïlande et qui se sont révélés prometteurs, a conservé le châssis habituel et a essayé un nouveau positionnement du levier pour améliorer la stabilité du train arrière lors des départs. Le levier avait été repositionné après avoir causé une gêne, contrairement à son coéquipier Pecco Bagnaia qui l’avait conservé à sa position initiale. Il a également évalué les nouveaux composés de pneus Michelin et testé les mises à jour de l’électronique de la moto. Certains éléments ont montré du potentiel, mais dans l’ensemble, ils n’ont pas modifié radicalement le ressenti de la moto. Il a averti qu’il s’agissait de modifications sensibles qui nécessiteraient une validation plus approfondie lors de futurs essais.
En piste avec Bagnaia
Márquez a été brièvement aperçu en train de suivre Bagnaia pendant les essais, mais il a rejeté toute suggestion de nature intentionnelle. Il a remarqué que leurs rythmes étaient très différents – Bagnaia roulait en 1’39 tandis que lui tournait en 1’37 – et il l’a donc naturellement rattrapé et dépassé. « Cela ne faisait partie d’aucune stratégie », a-t-il précisé.
Tests de pneus tournés vers l’avenir
Il s’est principalement concentré sur les composés de pneus plutôt que sur les structures de carcasse, soulignant que les spécifications finales des pneus pour 2026 sont encore incertaines en raison du changement de fournisseur prévu à partir de 2027. Néanmoins, il est ouvert à tester différentes versions afin de fournir des retours à Michelin.
Perspectives pour le championnat
Bien qu’il occupe la deuxième place du classement avec un seul point d’avance, Márquez sait que de petites erreurs peuvent compromettre une course au titre. « Nous avons la vitesse », a-t-il déclaré, « mais des moments comme cet accident sont frustrants. » Malgré cela, il reste optimiste et se sent encouragé par les performances de la journée d’essais.
Le triomphe d’Álex Márquez et ses perspectives d’avenir
Dimanche a également marqué un moment spécial pour la famille Márquez : le frère cadet de Marc, Álex, a remporté sa première victoire en MotoGP. Marc a félicité Álex et l’équipe Gresini en privé, soulignant leur travail acharné et leur succès mérité. Alors que des rumeurs circulent sur une éventuelle récompense de Ducati pour Álex avec une GP25 modernisée, Marc est resté en dehors du sujet : « C’est au constructeur de décider. Je me concentre sur ma situation, et il se concentre sur la sienne. » Il a ajouté qu’Álex est performant sur sa machine actuelle et dispose d’une base solide sur laquelle s’appuyer. Les deux motos – GP24 et GP25 – sont assez similaires, selon Marc, même si, en tant que pilote d’usine, il a souligné la nécessité d’une amélioration continue pour conserver un avantage concurrentiel.
Lorsqu’on a souligné que la victoire d’Álex avait permis à Ducati de maintenir sa série de 22 victoires consécutives, Marc a plaisanté : « Oui, il leur a fait un beau cadeau. »
