Gli sport motoristici italiani hanno avuto un decennio fantastico negli anni 2000, con la Ferrari che ha vinto sei dei campionati di Formula Uno del decennio e Valentino Rossi che ha dominato la MotoGP.
È passato un po’ di tempo da allora e il successo di Antonio Cairoli nella MXGP è stato l’unico risultato sportivo di cui l’Italia ha potuto vantarsi negli anni 2010. Tuttavia, con la recente ascesa della Ducati in MotoGP e, fino allo scorso anno, con Francesco Bagnaia, l’Italia ha consolidato il suo ritorno al vertice della scena mondiale degli sport motoristici, almeno su due ruote.
Rispetto alla Ducati, la Ferrari ha dimostrato di essere un po’ inaffidabile su quattro ruote. La 499P Hypercar ha vinto la 24 Ore di Le Mans due volte di fila, ma non ha vinto un campionato di Formula Uno dal 2008 e i primi segnali per il 2025 suggeriscono che è improbabile che quest’anno sia l’anno in cui lo farà.
Sebbene sia ancora improbabile, le prospettive di Andrea Kimi Antonelli di tornare in Italia con un titolo di qualche tipo potrebbero essere migliori quest’anno rispetto a quelle della Ferrari.
Il diciottenne ha iniziato il viaggio nel 2025 e ci vorrà del tempo prima che arrivi in cima. Tuttavia, ha talento e dovrebbe avere successo se gli vengono forniti gli strumenti giusti.
Valentino Rossi, d’altra parte, è salito alla ribalta nelle gare di Gran Premio piuttosto rapidamente. All’inizio dell’era dei quattro tempi nel 2002, Rossi era lo standard nelle gare di Gran Premio e ha dominato la MotoGP fino alla conclusione del decennio. È stato campione nel suo secondo anno in ciascuna delle tre classi.
La cosa più vicina a una riunione del passato e del presente è un incontro tra Rossi, un affermato pilota automobilistico GT3, e Antonelli, il cui amore per le due ruote è stato rafforzato dalla sua presenza al Gran Premio di San Marino l’anno scorso, in un circuito di kart italiano.
Anche se attualmente è il proprietario del team, Rossi rappresenta senza dubbio la storia italiana nelle corse a due ruote; Antonelli, d’altro canto, è quasi certo che rappresenterà il futuro del motorsport a quattro ruote del Paese.
Nei prossimi anni, la posizione dell’adolescente in questo senso dipenderà tanto dal suo successo quanto dal marchio Maranello precedentemente dichiarato; tuttavia, dopo due Gran Premi e uno Sprint nel 2025, i suoi due piazzamenti tra i primi sei lo mettono ora 13 punti davanti al motociclista stellare della Ferrari.
