Les fans de Yamaha ont été enchantés par les essais en Malaisie et à Sepang, la YZR-M1 semblant prête à disputer le MotoGP 2025. Mais la réalité s’est imposée après deux manches en Thaïlande et en Argentine : 13 points au compteur, loin derrière Ducati (61 points), et derrière KTM et Aprilia (22 points chacun). Pire encore, Honda, son compatriote, cumule 26 points et se pose en successeur évident de l’imposant blason de Borgo Panigale. Comme Fabio lui-même, Carlo Pernat, manager et journaliste de Bastianini, constate avec amertume qu’Iwata n’a pas raison !
Yamaha, qui semble le constructeur le moins compétitif au début de la saison MotoGP 2025, a rapidement perdu les espoirs suscités par les essais de pré-saison en Malaisie et à Sepang. Le pilote vedette de la marque, Fabio Quatararo, a exprimé son ressentiment suite à une performance décevante en Argentine, tandis que Carlo Pernat, qu’on ne présente plus, a souligné les défauts de développement de la YZR-M1.
Les pilotes des constructeurs concurrents, notamment Yamaha, ont battu Quarterly lors des deux premières courses de la saison. Le mécontentement du Français était évident puisqu’il a terminé loin derrière les leaders en Argentine. Je ne vois rien de bon à tirer de ce week-end. On n’y gagne pas grand-chose, à mon avis. Comme nous étions à peine à un dixième et demi de tour de la première ligne, le seul tour en qualifications aurait été acceptable. « Cependant, c’était un échec complet en termes de rythme de course », a remarqué Quarterly.
Le développement de Yamaha est critiqué par Carlo Pernat.
De son côté, Charles Pernat a souligné qu’en termes de progrès, Yamaha semblait manquer quelque chose. Nous attendions tous plus de Yamaha, et nous l’avons même constaté lors des séances d’essais. Peut-être un développement crucial fait-il encore défaut, ou peut-être une partie du développement est-elle défaillante, plutôt que quelque chose qui ne fonctionne toujours pas. Sur GP One, il a déclaré : « Voir Quartararo là-bas montre clairement qu’ils n’y sont pas encore. »
Quartararo préfère ne pas se faire d’illusions à l’approche du Grand Prix des Amériques à Austin. Mes attentes se heurtent toujours au résultat inverse. Je ne sais pas trop à quoi m’attendre, et je préfère ne pas avoir d’attentes du tout. Cette prudence reflète la situation difficile de Yamaha, qui doit agir vite pour rendre sa moto plus compétitive.
En ce début de saison 2025, Yamaha traverse une période difficile. La YZR-M1 semble à la traîne par rapport à ses concurrentes. Les mauvais résultats de Quarterly en Argentine ont mis en lumière les défauts de développement de la moto, et les remarques de Carlo Pernat soulignent l’urgence pour Yamaha de réagir. Pour trouver la voie du succès et permettre à Quarterly de se battre à nouveau pour les premières places, Yamaha doit redoubler d’efforts face à la concurrence.
