“Je n’ai jamais été mal à l’aise avec une solution dans ma vie professionnelle. Pour l’instant, c’est notre priorité. Les longues distances ? Nous les terminerons peut-être demain. Les performances en ligne droite de la M1 2025 se sont améliorées.
Fabio Quartararo semblait insatisfait à l’issue de sa première journée d’essais sur le circuit de Buriram le 12. Bien que les trois jours d’essais de Sepang se soient conclus avec des résultats positifs, la dernière séance d’essais d’hiver n’a pas apporté la confirmation attendue.
Pour nous, c’était une journée étrange. J’ai eu du mal à rouler et à être rapide pour la première fois de ma carrière car je ne me sentais pas à l’aise avec aucun composé pour l’avant. Même si j’ai testé beaucoup de choses aujourd’hui, je n’ai pas pu donner le meilleur de moi-même, alors peut-être que demain la piste s’améliorera et me permettra de rouler comme je le souhaite”, a déclaré le pilote français.
En dehors de ces problèmes, comment vous êtes-vous senti ?
« J’étais dans le sillage d’Alex Marquez pendant quelques tours, mais il est difficile de faire une comparaison si l’un a un pneu avec dix-huit tours et l’autre avec cinq, mais nous avons beaucoup progressé dans les lignes droites. »
Quelle est votre opinion sur la M1 2025 ?
“Le vélo est globalement meilleur que le modèle 2024. Même si nous sommes dans une position fantastique, je me suis senti totalement perdu aujourd’hui à cause du faible grip, comme je l’ai mentionné plus tôt. Surtout, même si l’avant est l’un de nos atouts, je ne me suis pas senti à l’aise là-bas. Cependant, d’autres expériences que nous avons menées ont donné des résultats positifs.
Avez-vous testé le comportement du nouveau cadre ? “Non, nous nous sommes concentrés sur d’autres choses et sur l’électronique.”
Bénéficiez-vous des concessions ? “Oui.”Le vélo est effectivement préparé au niveau du moteur et de l’aérodynamique, deux domaines cruciaux à homologuer pour la première course. Cependant, nous n’aborderons même pas le cadre demain, ce sera un problème pour l’avenir.
Votre vélo est-il plus stable que l’année précédente ?
“Oui, c’est le cas, mais seulement parce que je n’ai pas encore appliqué fermement les freins avant. Le comportement du vélo change lorsque vous le poussez à la limite. Je ne doute pas qu’il recommencera à bouger lorsque je pousserai demain.
Quel aspect du pneu avant n’a pas fonctionné ?
“Je ne suis pas sûr. Je n’avais aucune idée de ce qui s’était passé. Habituellement, un seul pneu n’est pas apprécié, mais là, c’est nouveau pour les deux.
Comment comptez-vous passer la journée de demain ?
“Nous avons d’autres choses à prendre en compte, mais nous allons probablement faire de longs runs. La première priorité devrait être de regagner confiance dans l’avant, puis de revoir l’électronique.
