¿Qué distingue realmente a Marc Márquez en MotoGP? Expertos revelan su habilidad inigualable
Marc Márquez vuelve a liderar la clasificación del campeonato de MotoGP y, con otro título, igualará el récord de nueve títulos mundiales de Valentino Rossi. A medida que continúa forjando su legado, quienes han presenciado su ascenso de cerca revelan la excepcional habilidad que le da ventaja sobre cualquier otro piloto.
El freno delantero: la jugada maestra de Márquez
Según el expiloto de MotoGP Cal Crutchlow, uno de los aspectos más sorprendentes del pilotaje de Márquez es cómo usa el freno delantero, una técnica que desafía la lógica y el instinto.
“Lo más importante para mí fue cómo manejaba el freno delantero”, declaró Crutchlow a TNT Sports. “Lo lleva al límite, casi hasta el punto de bloquear la rueda delantera, mientras se inclina profundamente en las curvas”.
La mayoría de los pilotos, cuando la rueda delantera empieza a bloquearse, levantan la moto instintivamente para recuperar el agarre. Márquez, sin embargo, hace lo contrario: se inclina aún más. Esta reacción contraintuitiva le permite mantener el control y desacelerar con mayor eficiencia en las curvas. Según Crutchlow, nadie más ha logrado este nivel de precisión.
Incluso con los datos, nadie puede replicarlo
Durante su etapa en Honda, Crutchlow tuvo acceso total a la telemetría de Márquez. A pesar de ver exactamente lo que Márquez hacía en la moto, le resultó imposible imitarla.
“Estudié sus datos durante seis años. Si pudiera copiarlos, lo habría hecho. Pero simplemente no es posible”, admitió Crutchlow.
Atribuyó el éxito de Márquez no solo a su habilidad física, sino a una increíble combinación de instinto, fortaleza mental y el ambiente creado por su equipo. Incluso cuando Honda tenía dificultades para competir con otros fabricantes, Márquez siempre encontraba maneras de mantenerse competitivo, a menudo marcando la diferencia él solo.
Neil Hodgson: “Es un crack”
El excampeón del mundo y comentarista de MotoGP, Neil Hodgson, destacó otro aspecto único del pilotaje de Márquez: su capacidad para controlar los derrapes tanto delanteros como traseros, algo poco común en este deporte.
“Otros grandes como Mick Doohan y Kevin Schwantz podían derrapar la parte trasera. ¿Pero controlar ambos extremos de la moto así? Solo Marc puede”, dijo Hodgson.
Elogió la versatilidad de Márquez en todas las condiciones de carrera, destacando cómo destaca en escenarios impredecibles como carreras de bandera a bandera o sesiones en pistas sucias con poco agarre. Los viernes, cuando la mayoría de los pilotos aún se están adaptando al circuito, Márquez suele llevar un segundo de ventaja.
“Incluso cuando no tenía la mejor moto, superaba a todos. Ahora que está en una Ducati oficial, nadie puede igualarlo”, añadió Hodgson.
Márquez tras la lesión: ¿Sigue liderando, pero no en su mejor momento?
Crutchlow también reflexionó sobre la grave lesión en el brazo que amenazó con poner fin a la carrera de Márquez. Si bien el español ha regresado a la cima de la clasificación, Crutchlow cree que aún no está al cien por cien.
“Sinceramente, no creo que esté al 100%”, dijo Crutchlow. “¿El Marc de 2015 a 2019, pilotando como lo hacía entonces? Hoy en día, nadie podría estar a menos de media vuelta de él”.
A pesar de los contratiempos físicos, Márquez se ha adaptado, evolucionado y ha seguido ganando. Su capacidad para superar los límites de lo que se considera posible, tanto técnica como mentalmente, es lo que realmente lo distingue en el mundo del motociclismo.
