Miguel Oliveira reflete sobre a estreia da Yamaha com a Prima Pramac no Grande Prémio de França
Após o seu regresso às competições de MotoGP após um período afastado devido a lesão, o piloto português Miguel Oliveira comentou o seu primeiro fim de semana de corridas com a Prima Pramac Yamaha em Le Mans. Manifestou satisfação geral pela sua adaptação à nova moto e destacou sinais encorajadores para o futuro.
Ao discutir a evolução da moto desde a sua última corrida, Oliveira mostrou-se claramente satisfeito com o seu desempenho atual:
“Senti-me muito confortável com a moto. Está a funcionar bem no geral. Deu para ver na qualificação a força do Fábio [Quartararo], e também do Jack Miller e do Álex Rins, que conseguiram algumas voltas impressionantes.”
Indicou que o desempenho da Yamaha nas sessões de qualificação é um indicador claro da competitividade da moto.
Olhando para o futuro, Oliveira acredita que a Yamaha tem capacidade para lutar regularmente pelas 10 primeiras posições, desde que os pilotos consigam capitalizar nas sessões de qualificação:
“Se conseguir fazer uma classificação forte, a moto é certamente capaz de se manter na luta por resultados sólidos na pontuação. Isto é um grande aumento de confiança.”
Quando questionado sobre a comparação da Yamaha com a Aprilia que pilotou nas últimas temporadas, Oliveira observou alguns aspetos familiares, mas alertou que a adaptação continua a ser necessária:
“O estilo de condução não é drasticamente diferente, pelo que o ajuste não foi muito exigente. Mas ainda preciso de perceber como tirar o máximo partido desta moto.”
Uma das principais áreas em que vê espaço para melhorias é a sua técnica de travagem:
“É preciso ser muito suave nos travões, e isso não é algo fácil. O Fábio está realmente a dominar esse aspeto, e eu ainda tenho trabalho a fazer.”
Reconheceu que alcançar consistência nas travagens é fundamental para libertar todo o potencial da Yamaha.
Respondendo ao feedback sobre a instabilidade visível na moto durante os treinos, Oliveira foi rápido a esclarecer que se tratou mais de uma ação do piloto do que de uma falha técnica:
“Esta instabilidade deve-se em parte às minhas escolhas de trajetória. Consegui melhorar um pouco durante a corrida, por isso não diria que a culpa é da moto. No entanto, quando a aderência à pista aumenta, a moto pode tornar-se um pouco mais instável.”
Em síntese, Miguel Oliveira transmitiu uma visão ponderada e construtiva da sua estreia na Yamaha. Embora reconheça os desafios da transição para uma nova máquina, continua confiante na sua capacidade de adaptação e vê uma promessa genuína no atual pacote da Yamaha.
