Que pilotos mudaram de equipa na temporada de 2025 do MotoGP? JORGE MARTIN E MARC MARQUEZ FAZEM PARTE DE QUE EQUIPA?
PRAMAC ASSINOU JACK MILLER E MIGUEL OLIVEIRA E PASSOU PARA AS BICICLETAS YAMAHA.
A Pramac assinou um contrato de sete anos para mudar das motos Ducati para a Yamaha e lançará uma formação completamente nova em 2025, enquanto Morbidelli e o campeão Martin prosseguem as suas carreiras no MotoGP noutros lugares.
A Austrália Miguel Oliveira junta-se à Pramac depois de Jack Miller ter deixado a KTM, e Miller regressa à equipa pela qual correu de 2018 a 2020.
Com a equipa que viu Martín conquistar o título em 2024, Oliveira tentará dar continuidade ao seu tranquilo mandato de dois anos com equipas satélites da Aprilia.
Houve muita mudança na grelha durante a temporada tola do MotoGP, incluindo alguns movimentos de alto nível como Marc Márquez a juntar-se à equipa de fábrica da Ducati para trabalhar ao lado do vencedor do campeonato Francesco Bagnaia e do atual campeão mundial Jorge Martin a juntar-se à Aprilia. Além disso, três estreantes estreiam-se em 2025 e esperam causar boa impressão quando entrarem no palco principal do motociclismo.
Antes da temporada de 2025, houve muitas mudanças na formação do MotoGP, com rostos conhecidos a retirarem-se, os pilotos atuais a escolherem carreiras alternativas e os novatos a fazerem a sua estreia ao mais alto nível do desporto.
Embora alguns destes movimentos possam ter um impacto definitivo num campeonato, outros proporcionarão aos espectadores a oportunidade de descobrirem os seus novos pilotos favoritos.
Esta semana marca o início da nova temporada na Tailândia, que pode ver em direto no Discovery+ e TNT Sports. Também passamos em revista todas as alterações que ocorrerão na grelha durante o resto da temporada de MotoGP.
MARQUEZ MARC RESIDE NA DUCATI.
O oito vezes campeão do mundo Marc Márquez junta-se à equipa de fábrica da Ducati depois de apenas um ano na Gresini, naquela que é provavelmente a maior transferência da temporada.
Depois de deixar a Repsol Honda após dez anos, terminou uma seca de duas temporadas sem vitórias em 2024, vencendo três corridas e ficando em terceiro lugar na classificação.
Estabelece uma parceria formidável e competitiva com Francesco Bagnaia, campeão do mundo de 2022 e 2023.
EM APRÍLIA, JORGE MARTIN MOVE.
O número atual é “1”. Depois de vencer um campeonato com a Prima Pramac em 2024, Jorge Martin juntou-se à Aprilia Racing.
O recém-nomeado campeão foi preterido pela equipa de fábrica da Ducati de 2025, que preferiu Márquez para a corrida, apesar da sua impressionante consistência e forma de campeão do mundo em 2024.
Aleix Espargaró está a retirar-se, por isso o piloto espanhol decidiu ir para a Aprilia lutar pelo segundo título consecutivo.
PARA APRILIA, MARCO BEZZECCHI MOVE-SE.
Marco Bezzecchi junta-se ao atual campeão Martin na Aprilia depois de deixar a Pertamina Enduro VR46 Racing na tentativa de disputar o campeonato de 2025.
Maverick Vinales, que vai para a KTM Tech3, é substituído por Bezzecchi, que espera melhorar o seu desempenho no 12º lugar em 2024.
Pedro Costa juntou-se à KTM.
Muitos ficaram maravilhados com a estreia de Pedro Acosta no MotoGP em 2024 com GasGas Tech3, e está agora a migrar para a Red Bull KTM Factory Racing em 2025.
Tinha apenas 20 anos quando cometeu vários erros de estreia que o impediram de terminar em primeiro lugar na sua temporada de estreia, mas ainda assim conseguiu ficar em sexto lugar no ranking e terminar em vários pódios.
Nos próximos anos, Acosta e o experiente sul-africano Brad Binder poderão ser os favoritos à conquista do título.
VINALES MAVERICK E ENEA BASTIANINI VÃO À KTM TECH3
Enea Bastianini, que deixa a Ducati pela Red Bull KTM Tech 3, estará na linha de Vinales.
Bastianini é substituído por Márquez na equipa de fábrica da Ducati após uma campanha de quarto lugar no campeonato de 2024, que incluiu duas vitórias em corridas, incluindo uma vitória em casa contra a Emilia Romagna.
Assume a posição de Vinales, que terminou no sétimo lugar na época anterior, e dos que partem de Acosta e Augusto Fernandez.
EM VR46, FRANCO MORBIDELLI MOVE-SE
No lugar de Bezzecchi, com destino à Aprilia, Franco Morbidelli, que se juntou ao campeão de 2024 Martin, passa da Prima Pramac para o Pertamina Enduro VR46, propriedade de Valentino Rossi.
Morbidelli teve dificuldade em repetir o segundo lugar no campeonato de 2020 com a Yamaha; depois de uma passagem de um ano pela Pramac, terminou recentemente em nono lugar em 2024.
AI OGURA ADQUIRE UMA TRACKHOUSE.
Ao lado do atual piloto Raul Fernandez, o campeão de Moto2 de 2024 junta-se à Trackhouse, marcando a sua transição para o palco principal do motociclismo.
Torna-se o único piloto japonês na grelha depois de quatro temporadas na série Moto2, sucedendo ao retirado Takaaki Nakagami no MotoGP.
Fermín Aldeguer confronta Grescini.
Ao substituir Márquez na Gresini na série principal, Fermin Aldeguer, de 19 anos, está rodeado de uma grande emoção (ao estilo Antonelli).
Gresini contratou-o no início de 2024 porque o jovem talento era demasiado bom para ser abandonado depois de terminar em terceiro em 2023 e em sexto na Moto2 em 2024.
Vai começar na equipa satélite da Ducati ao lado de Alex, o irmão mais novo de Márquez.
CHANTRA SOMKIAT VAI PARA LCR HONDA.
Como primeiro e único piloto tailandês na história da série, Somkiat Chantra avança de Moto2 para MotoGP com a LCR.
Terminou em sexto lugar no campeonato, venceu no Japão e terminou no pódio no seu país durante a sua temporada de maior sucesso em Moto2 em 2023.
Substitui o retirado Nakagami e, em 2025, correrá com o francês Johann Zarco.
