O regresso de Miguel Oliveira ao GP de França marca um passo crucial nos planos de reconstrução da Yamaha
Miguel Oliveira fará o seu tão aguardado regresso à grelha de MotoGP no Grande Prémio de França 2025, em Le Mans, agendado para 9 a 11 de maio. O piloto português, que assinou recentemente com a Pramac Yamaha, está fora de combate devido a uma série de lesões — primeiro devido a um acidente na Indonésia no final de 2024, seguido de uma lesão no ombro sofrida numa colisão com Fermín Aldeguer na Argentina no início desta temporada.
Embora Oliveira ainda não tenha competido num fim de semana de corridas pela Pramac Yamaha, a sua presença continua a ser fundamental para a estratégia de desenvolvimento da equipa. O diretor técnico da Yamaha no MotoGP, Massimo Bartolini, enfatizou o quão significativa foi a ausência de Oliveira. “Perder o Miguel foi um sério revés. A única vantagem foi que Augusto Fernández teve a oportunidade de assumir o comando e correr a tempo inteiro, mas ainda é novo neste tipo de trabalho de desenvolvimento. Os nossos planos foram construídos em torno de ciclistas experientes — o Miguel foi uma parte fundamental desta visão”, disse Bartolini à Speedweek.
Oliveira traz consigo uma vasta experiência do seu tempo na Aprilia, oferecendo perceções diferentes das dos seus novos colegas de equipa, Jack Miller e Augusto Fernández, ambos oriundos de máquinas KTM. “Um dos pontos fortes que o Miguel acrescenta é uma perspetiva diferente. Valorizamos uma variedade de feedbacks técnicos, e a sua experiência contrasta com a dos nossos outros ciclistas”, explicou Bartolini.
Os engenheiros da Yamaha também estão ansiosos por estudar as características únicas de condução de Oliveira. Em particular, as suas capacidades de gestão de pneus chamaram a atenção. “O Miguel tem uma abordagem pouco convencional, mas altamente eficaz, em relação à utilização dos pneus. Estou especialmente interessado em ver como se sai em pistas que desafiam o desempenho dos pneus. É um domínio que queremos compreender e desenvolver melhor”, acrescentou Bartolini.
Aos 30 anos, Oliveira assinou um contrato de dois anos com a Yamaha, válido até ao final da temporada de 2026. O seu regresso é visto não só como um impulso à moral da equipa, mas como uma componente vital no esforço mais amplo da Yamaha para recuperar a competitividade no MotoGP. Bartolini concluiu destacando a importância do compromisso: “Precisamos que ciclistas como o Miguel deem o seu máximo. O seu regresso é mais do que apenas um regresso às corridas — é um marco crucial na nossa viagem de regresso ao topo.”
