Marc Márquez revient sur les essais de Barcelone et le développement aérodynamique avant Misano
Marc Márquez a conclu les essais MotoGP de Barcelone en troisième position et a insisté sur le travail de développement réalisé sur un nouveau package aérodynamique. Le pilote espagnol a révélé que l’objectif principal de la journée était d’évaluer cette dernière évolution aérodynamique, qui pourrait jouer un rôle crucial lors de la prochaine manche à Misano. En l’absence de nouvelles possibilités d’apporter des modifications avant la course, ces essais ont constitué un moment crucial pour l’évaluation.
S’adressant aux médias, Márquez a répondu aux questions concernant la meilleure maniabilité en virage et la vitesse en ligne droite. Il a expliqué que l’équipe a consacré l’essentiel de ses efforts à comprendre les performances du nouveau package. « Nous avons passé presque toute la journée à travailler sur le nouvel aéro, car c’était notre dernière chance de le tester avant Misano. Certains aspects étaient encourageants. Nous avons réussi à réaliser un bon tour, même si le temps n’était pas radicalement différent de celui réalisé avec le package standard. Il s’agit maintenant d’analyser quelle configuration offre les meilleures performances globales », a-t-il déclaré.
Márquez a également évoqué la variabilité du comportement aérodynamique selon les conditions de pilotage, notamment selon qu’un pilote est seul sur la piste ou qu’il suit une autre moto. Il a souligné que l’aérodynamique est considérablement modifiée en présence d’aspiration.
« Le comportement aérodynamique varie considérablement selon que l’on pilote seul ou derrière quelqu’un d’autre. Nous devons ajuster les réglages lorsque l’on pilote seul, car lorsqu’on est dans l’aspiration d’un autre pilote, les ingénieurs et les pilotes perçoivent des effets différents selon le virage, qu’il soit rapide ou lent. Il est vrai que suivre quelqu’un réduit l’appui, mais pas autant qu’en Formule 1 », a expliqué Márquez.
Cette phase d’essais revêt une importance particulière pour Ducati, car l’équipe souhaite affiner les performances en optimisant les avantages du nouveau package aérodynamique. Le prochain Grand Prix de Misano exigeant un équilibre délicat entre stabilité à haute vitesse et agilité en virage, le choix du réglage aérodynamique optimal pourrait s’avérer crucial pour leur succès.
