Miguel Oliveira admite que a forma, e não a máquina, está na base das suas dificuldades
Miguel Oliveira continua na parte inferior da classificação de MotoGP, mas deixa claro que os seus resultados desapontantes não se devem a qualquer deficiência da Yamaha M1. Na verdade, reconhece abertamente que o problema está nele, e não na bicicleta.
A Yamaha tem mostrado recentemente fortes sinais de competitividade, com os pilotos Fabio Quartararo e Jack Miller a conseguirem resultados impressionantes. O M1 está a apresentar um desempenho de alto nível mais uma vez, especialmente nas sessões de qualificação. O director geral da Yamaha Motor Racing, Paolo Pavesio, destacou o progresso, afirmando que “Fabio e a M1 são actualmente, numa volta rápida, a combinação mais rápida da grelha”, depois de Quartararo ter garantido três pole positions consecutivas. O desafio agora para a Yamaha é manter esta velocidade durante toda a distância da corrida.
Enquanto isso, Oliveira continua a lutar na retaguarda do terreno. No entanto, não culpa a moto, que provou as suas capacidades. Em declarações durante o fim-de-semana de Silverstone, o piloto português admitiu: “Neste momento, o que conta é o meu nível, não o da moto. Vimos que a moto é forte, sobretudo numa volta.”
As suas dificuldades decorrem em grande parte de um início turbulento na sua primeira temporada com a Yamaha. Depois de ter passado quatro temporadas na KTM e duas na Aprilia, Oliveira juntou-se à fabricante japonesa este ano, mas teve pouco tempo para se adaptar antes de sofrer um revés precoce. Logo na segunda etapa do campeonato, durante a corrida de sprint na Argentina, foi retirado de prova por Fermín Aldeguer e sofreu uma rara e complexa lesão no ombro. O processo de recuperação deixou-o afastado por dois meses.
Oliveira só voltou a correr no Grande Prémio de França duas semanas antes e ainda está em processo de recuperação da força física e da confiança na Yamaha M1. O seu desempenho atual reflete não só a sua recuperação contínua, mas também a sua falta de familiaridade com a nova bicicleta.
“Já sabia em Le Mans que precisaria de três ou quatro corridas para recuperar o meu ritmo gradualmente. Vou passo a passo, sem forçar demasiado”, disse. “Este fim de semana, já estou a lutar com mais ciclistas do que em França.” Pavesio repetiu o sentimento, referindo: “Trata-se de reconstruir a sua confiança e a sua força ao conduzir uma moto de MotoGP”.
