Quartararo affronte les limitations de Yamaha au Sprint d’Aragon et vise des objectifs modestes en GP
Parti neuvième sur la grille, Fabio Quartararo a abordé le Sprint d’Aragon avec une détermination renouvelée, désireux de rattraper sa performance décevante à Silverstone. Cependant, ses espoirs ont été une nouvelle fois déçus par les limitations techniques de sa Yamaha M1 qui l’ont freiné tout au long de la course.
« Je ne m’attendais pas à un tel impact », a admis Quartararo. « Dès le troisième tour, j’ai ressenti une forte instabilité à l’arrière – il y avait beaucoup de rebonds, ce qui m’empêchait de piloter de manière agressive. La situation ne cessait de se dégrader à chaque tour. Honnêtement, je ne sais pas comment j’ai réussi à signer un temps de 1’47.9 dans le dernier tour. La moto semblait alors complètement inutilisable. Je n’avais jamais rencontré ce genre de problème aussi clairement auparavant – c’était vraiment étrange. »
Malgré ce contretemps, Quartararo a reconnu qu’il y avait des points positifs à retenir. « Par rapport à vendredi, nous avons progressé. Hier, la moto semblait dangereuse, mais nous avons réussi à maintenir le cap. C’est encourageant, surtout avec les courses à venir comme Misano et Phillip Island, qui exigent une approche de pilotage similaire. »
Une amélioration significative a été apportée aux systèmes électroniques de la moto. « J’ai apporté des modifications majeures à la façon dont j’utilise l’accélérateur et au réglage de l’électronique », a-t-il expliqué. « Je ne m’attendais pas à une telle différence, mais c’est le cas. On sent immédiatement le changement sur la piste. »
Concernant le choix des pneus, Quartararo a révélé que si le composé medium était peut-être plus efficace, l’équipe a choisi de tester le tendre à l’arrière pour recueillir davantage de données. « Beaucoup de pilotes ont opté pour le tendre, tout comme l’équipe Pramac, donc il était logique de l’essayer aussi, même si ce n’était pas idéal. L’expérience en valait la peine », a-t-il déclaré.
En vue de la course principale, Quartararo reste prudemment optimiste. Je pense qu’une place entre la septième et la dixième place est réaliste. J’aimerais viser plus haut, mais pour l’instant, nous n’avons tout simplement pas le rythme pour nous battre pour le podium.
Interrogé sur l’adhérence, il a répondu : « L’adhérence en elle-même n’était pas trop mauvaise, mais ce tracé particulier ne nous permet pas d’exploiter pleinement l’avant de la moto. C’est là que nous perdons. »
Il a également évoqué un accident de peu avec Maverick Viñales lors du Sprint. « Je suis passé à quelques centimètres de sa roue arrière. Cela m’a rappelé mon incident avec Marquez à Jerez, où nous avons failli nous toucher et sommes tous les deux partis larges. Cette fois, j’ai volontairement choisi de partir large : se battre pour la septième place ne vaut tout simplement pas le risque d’une chute. »
