Michele Pirro analiza el rompecabezas de Ducati en MotoGP: el impacto inmediato de Márquez, las luchas persistentes de Bagnaia y lo que viene por delante
Mientras el paddock de MotoGP hace una pausa por el habitual parón veraniego, hay un hombre que no ha dejado de trabajar: Michele Pirro, el piloto de pruebas de confianza de Ducati. Mientras los pilotos de primer nivel disfrutan de un merecido descanso, Pirro continúa en pista, desarrollando la DesmosediciGP. Su última aparición llega tras un complicado fin de semana en la CIV Racing Night del Campeonato Italiano de Superbikes, una etapa que está ansioso por dejar atrás.
Antes de partir hacia Montmeló para más sesiones de prueba, Pirro habló con franqueza sobre la situación actual del equipo de fábrica de Ducati. Dentro del box, se desarrollan dos historias muy diferentes: la rápida adaptación y creciente competitividad de Marc Márquez, y la frustrante búsqueda de consistencia y confianza de Francesco Bagnaia.
Un relato de dos pilotos: la adaptabilidad de Márquez frente a la frustración de Bagnaia
Pirro fue claro al afirmar que MotoGP está llena de altibajos — hay temporadas que fluyen con facilidad y otras marcadas por desafíos persistentes. Este año, esas diferencias se hacen evidentes dentro del propio box de Ducati.
Por un lado está Marc Márquez, el ocho veces campeón del mundo que se ha integrado al entorno de Ducati con asombrosa rapidez. A pesar de pilotar una moto nueva y adaptarse a un equipo distinto, Márquez ha logrado rendimientos competitivos de forma constante, demostrando que puede luchar en prácticamente cualquier condición.
“Marc siempre ha sido un talento extraordinario,” dijo Pirro. “Lo que lo distingue es su capacidad para adaptarse de inmediato — ya sea a la moto, al circuito o al clima. Ese nivel de adaptabilidad ha alterado por completo la dinámica interna. Ha cambiado cómo funcionan las cosas a su alrededor.”
Esa alteración, según sugiere Pirro, podría haber complicado la vida de Bagnaia. El vigente campeón, conocido por necesitar tiempo para encontrar su ritmo, ha visto cómo su rendimiento decae en comparación con el ascenso repentino de su nuevo compañero. Aunque Bagnaia no es ajeno a la adversidad, la presión ha aumentado en este 2025 al luchar por igualar la velocidad y serenidad de Márquez.
“Pecco es un piloto que necesita unas cuantas carreras para conectar con la moto y sentirse cómodo,” explicó Pirro. “Pero cuando tu compañero es alguien como Marc — que no se queja, no expresa problemas y parece inmune a todo — se vuelve más difícil identificar lo que realmente está fallando. No es fácil diagnosticar el problema cuando el otro lado del box parece funcionar a la perfección.”
Pirro enfatizó que no existe un solo problema concreto que esté frenando a Bagnaia — más bien, se trata de una falta más amplia y escurridiza de “feeling” con la moto, ese término que los pilotos utilizan para describir la conexión sutil con la máquina. “No se trata de una pieza o un componente específico,” dijo. “Todo gira en torno a las sensaciones — cómo el piloto siente la moto. Y eso puede depender de mil cosas: neumáticos, agarre, temperatura, suspensión, incluso del estado mental.”
Reconstruyendo la confianza de Bagnaia: una misión colectiva
Pese a las dificultades, Pirro se muestra optimista con respecto a que Bagnaia pueda reencontrarse con su mejor versión en la segunda mitad de la temporada, sobre todo con el equipo trabajando a su alrededor. Ducati está decidida a ayudar a su bicampeón a recuperar terreno y construir una base sólida para el 2026.
“El objetivo ahora es crear las mejores condiciones posibles para que Pecco termine el año en buena forma,” dijo Pirro. “Porque la moto del próximo año se basará en la actual, pero mejorada. Si logra encontrar el feeling antes de que acabe la temporada, estará mucho mejor posicionado de cara a 2026.”
Pirro señaló que el desarrollo ya está en marcha, no solo con vistas al próximo año, sino también pensando a largo plazo — incluso hasta 2027. Esto hace que la recuperación de Bagnaia sea aún más importante. Cuanto antes recupere su nivel, más valioso será su aporte para el desarrollo futuro.
Cuando se le preguntó qué está haciendo Ducati para ayudar a Bagnaia, Pirro fue sincero: “Estamos probando todo. Hemos vuelto a configuraciones antiguas, hemos probado piezas nuevas, pero la realidad es que no hay una solución mágica. No hay una pieza milagrosa que se le pueda poner a la moto y arregle todo al instante.”
El tiempo también es un factor limitante. “No siempre tenemos el lujo de experimentar,” continuó Pirro. “En MotoGP, muchas veces hay que probar cosas durante el mismo fin de semana de carrera, y eso es increíblemente difícil. Añade presión y reduce el margen de error.”
Aun así, confía en el proceso. “Ya hemos pasado por momentos complicados antes — sabemos cómo trabajar en conjunto, hacer los ajustes necesarios y salir adelante. Ese es el plan nuevamente este año.”
Emociones mixtas dentro del box: orgullo y frustración
Aunque Pirro está impresionado con el resurgimiento de Márquez como contendiente, también admite sentir cierta frustración al ver el declive de Bagnaia.
“Estoy sinceramente feliz por Marc. Está demostrando nuevamente lo bueno que es. Pero también me duele por Pecco. Él fue quien trajo el título de vuelta a Ducati. Hemos construido mucho juntos. Verlo pasar por este momento difícil es duro. Me afecta personalmente.”
El piloto de pruebas de Ducati reconoció que, a veces, ni el mayor esfuerzo es suficiente. “Estamos haciendo todo lo posible. Pero hay momentos en los que simplemente las cosas no encajan — por mucho que lo intentes.”
Agregó que, pese a los desafíos internos, Ducati sigue estando en una posición sólida. “Tenemos la mejor alineación — un verdadero equipo de ensueño. Eso conlleva grandes expectativas, pero también un potencial increíble.”
Las inconsistencias de Di Giannantonio reflejan lo ajustado del nivel en MotoGP
Pirro también se refirió al desempeño de Fabio Di Giannantonio, otro piloto de Ducati que ha mostrado altibajos a bordo de la GP25 — una moto que es una evolución directa de la que ganó el título el año pasado.
“En una carrera, Diggia peleaba por el podio. En la siguiente, apenas entraba en el top 10. Y sin embargo, la moto no ha cambiado — es exactamente la misma. Eso te demuestra lo pequeños que son los márgenes en este nivel,” dijo Pirro.
Explicó que solo se necesitan unas décimas de segundo para cambiar por completo la posición y la narrativa de un piloto. “No es cuestión de si la moto funciona. Es cuestión de si todo se alinea en el poco tiempo disponible — configuración, agarre, sensaciones del piloto e incluso la posición en la clasificación.”
Según Pirro, el formato actual de MotoGP — con sesiones acortadas y carreras sprint — exige una adaptabilidad extrema. “Y ahí es donde Márquez brilla,” apuntó. “Puede adaptarse a nuevas condiciones, reaccionar al instante y seguir rindiendo al más alto nivel.”
Balaton Park: un comodín para MotoGP
De cara al futuro, el próximo debut de MotoGP en Balaton Park, Hungría, ha generado ciertas preocupaciones en el paddock — especialmente tras un accidente múltiple en la Carrera 1 del Mundial de Superbikes en ese mismo circuito. Con su trazado estrecho y curvas cerradas, el circuito podría representar un reto para las potentes y aerodinámicas MotoGP.
“Definitivamente es un circuito técnico — muy estrecho, especialmente en el primer sector,” reconoció Pirro. “Si los pilotos entran demasiado agresivos en la primera vuelta, puede haber problemas.”
Sin embargo, se mostró esperanzado de que se aprendan lecciones de WorldSBK. “En la Carrera 2 y la Superpole Race, los pilotos se calmaron un poco y todo fue bien. Ese es el tipo de madurez que necesitaremos en MotoGP.”
Su mensaje para los pilotos fue claro: “No se puede ganar una carrera en la primera curva. Y ciertamente, tampoco se puede terminar allí. La paciencia y la inteligencia serán clave.”
Conclusión: Ducati, entre el brillo y la reconstrucción
Las reflexiones de Michele Pirro ofrecen una valiosa mirada tras bambalinas de un equipo Ducati que navega entre el éxito y la incertidumbre. Mientras el resurgimiento de Marc Márquez ha sido uno de los grandes puntos altos de la temporada 2025, las dificultades persistentes de Francesco Bagnaia representan uno de sus grandes enigmas. En un box donde un lado avanza a toda velocidad y el otro lucha por mantenerse a flote, el reto está en encontrar equilibrio — apoyar a ambos pilotos, mantener el rendimiento y planificar el futuro.
Las palabras de Pirro subrayan la complejidad del motociclismo de élite. No existen fórmulas mágicas ni soluciones garantizadas. Se necesita perseverancia, trabajo en equipo y fe en una visión a largo plazo — algo que Ducati sigue persiguiendo, vuelta tras vuelta, carrera tras carrera.
