Marc Márquez: El Rey del Sprint de 2025, con la mirada puesta en el éxito en los Grandes Premios
En su primera temporada con el equipo oficial de Ducati, Marc Márquez ha revolucionado sus anteriores tendencias de rendimiento. Durante su temporada de debut en 2024 con Gresini Ducati, solo logró una victoria en una carrera Sprint, aunque sumó tres victorias en Grandes Premios. Si bien su total de podios estuvo dividido equitativamente (diez en carreras Sprint y diez en Grandes Premios), Márquez y muchos observadores opinaban que solía reservar sus mejores actuaciones para los domingos.
Este año, sin embargo, son las carreras Sprint más cortas de los sábados donde Márquez ha sido intocable. Ha ganado las seis carreras Sprint hasta la fecha, demostrando una velocidad y una consistencia notables. En cambio, solo ha ganado la mitad de los Grandes Premios, aunque dos de sus derrotas se debieron a errores propios en el Circuito de las Américas (COTA) y Jerez. Otra derrota llegó en Le Mans, donde Johann Zarco gestionó con maestría las condiciones climáticas y la estrategia, impidiéndole a Márquez la victoria.
Tras la ronda de Le Mans, Márquez reconoció su sorprendente cambio de rendimiento:
“Ahora mismo, soy el Sr. Sábados”, dijo. “Pero preferiría ser el Sr. Domingos y quizás ceder algunas de esas victorias de los sábados. Pasé gran parte de la pretemporada trabajando en la clasificación y el rendimiento en el sprint, que fueron mis puntos débiles el año pasado. Ahora parece que he corregido demasiado. También me siento rápido los domingos, pero los errores en COTA y Jerez me costaron caro”.
Victoria al sprint en Le Mans
La sexta victoria consecutiva de Márquez al sprint llegó tras una reñida batalla con Fabio Quartararo. El piloto de Yamaha tuvo una salida fulgurante, sacando casi tres cuartos de segundo de ventaja al final de la primera vuelta. Sin embargo, Márquez fue más rápido a partir de la segunda vuelta y finalmente adelantó a Quartararo en la sexta. Al final de la carrera, Alex Márquez y Fermín Aldeguer, de Gresini, también superaron a Quartararo, quien partía desde la pole por segunda vuelta consecutiva.
A pesar de perder algo de ritmo en la última vuelta, Márquez contuvo a su hermano Alex para ganar por 0.530 segundos. Después, reveló que tenía más ritmo de reserva:
“En los entrenamientos, rodaba entre 1:30.7 y 1:30.8. Hoy, he estado en 1:31.0. Así que sabía que tenía un poco de margen si lo necesitaba”.
Sobre el regreso de Quartararo
Márquez elogió efusivamente el reciente resurgimiento de Fabio Quartararo, quien puso fin a la larga sequía de podios de Yamaha en Jerez y consiguió dos pole positions consecutivas.
“Es genial para el campeonato”, comentó Márquez. Claro que quiero que Ducati siga dominando, pero tener a otros fabricantes y grandes nombres como Quartararo en el podio hace que MotoGP sea más emocionante. Es bueno verlo de vuelta en cabeza. Quizás tenga dificultades en algunos circuitos, pero en Jerez y aquí fue rapidísimo.
Foto del Campeonato
Tras las caídas de Alex Márquez y el vigente campeón, Francesco Bagnaia, en el Gran Premio de Le Mans bajo la lluvia, Marc Márquez ha ampliado su ventaja en la clasificación del campeonato. Ahora llega a la siguiente ronda en Silverstone con una ventaja de 22 puntos, con el control absoluto de la lucha por el título.
