Marc Márquez analiza los entrenamientos del GP de Gran Bretaña: Progreso, contratiempos y análisis del accidente
Marc Márquez finalizó la sesión de entrenamientos del Gran Premio de Gran Bretaña con una sólida actuación, asegurando el cuarto puesto a pesar de sufrir un accidente. El piloto del equipo Ducati Lenovo se mantuvo entre los punteros, mostrando un ritmo prometedor durante toda la sesión.
Si bien Márquez tuvo dificultades en las curvas a derechas, no las consideró su principal problema durante la sesión. Sin embargo, admitió que las encontró más difíciles en Silverstone que en Catar. “Hoy tuve más problemas en las curvas a derechas que en Catar. Hemos identificado la raíz del problema, pero aún estamos buscando la solución”, explicó. Márquez destacó el esfuerzo de equipo para mejorar el rendimiento: “Seguiré trabajando en adaptar mi técnica de pilotaje y el equipo seguirá trabajando en mejoras mecánicas y técnicas”.
El piloto español señaló que su diferencia con los pilotos de cabeza se ha reducido en comparación con las salidas anteriores, lo que le da confianza. “No pierdo tanto tiempo como antes, y por eso estoy más cerca del grupo de cabeza”, dijo. También señaló una tendencia interesante en su rendimiento: parece ser más competitivo con neumáticos desgastados que con neumáticos nuevos. “Es un poco como lo que experimenté el año pasado: de hecho, me siento más seguro y consistente con neumáticos usados”.
Cuando se le preguntó si esta característica podría darle ventaja, Márquez respondió afirmativamente. “Sí, creo que sí. Sobre todo teniendo en cuenta que las motos Yamaha son muy rápidas en las curvas y pueden aprovechar al máximo el agarre adicional de los neumáticos nuevos”, dijo, insinuando que su fuerza con neumáticos usados podría ayudar a equilibrar la parrilla.
Al hablar de la caída ocurrida durante la sesión, Márquez ofreció un desglose detallado. “Retrasé el giro del acelerador, frené más tarde de lo habitual, entré en la curva más rápido, con mayor ángulo de inclinación, y más carga en el neumático delantero”, relató. “Esa combinación provocó la caída”. Comparó este incidente con un accidente anterior en Jerez, donde la dinámica fue completamente diferente: “En Jerez, ocurrió en otro tipo de curva y me quedé atrapado en el rebufo de dos pilotos que iban delante. Hoy, fue simplemente porque frené demasiado tarde”.
En general, Márquez se mostró cauto y optimista sobre su rendimiento, destacando tanto las mejoras realizadas como el trabajo que queda por hacer.
