Selon Marc Marquez, Ducati doit être « très, très sûr » du choix du moteur MotoGP 2025 car « le bon problème » est que le GP24 est « une très bonne base ».
Au cours des trois jours de test de Sepang, l’équipe d’usine Ducati a comparé de près le GP25 au GP24 de l’année précédente. La décision est importante car il y aura un gel du moteur pendant deux ans.
Marquez a terminé le test à la sixième place du classement général, mais son frère Alex Marquez, qui pilote un GP24, a remporté la course vendredi.
La simulation de sprint de Marc Marquez vendredi a attiré l’attention, bien qu’il n’ait pas révélé le moteur qu’il utilisait.
Il a déclaré : « C’était un mélange. » “C’était avec l’aéro 2024, le reste est caché. Ainsi, je ne mentionne que l’aviation à cause de cela.
Étant donné que le temps de Sepang d’Alex Marquez et la simulation de sprint étaient plus rapides que ceux de son frère, Ducati est confronté à un dilemme à l’approche de la saison et que le blocage de deux ans du développement du moteur prend effet.
Marc Marquez a poursuivi : “Le bon problème de Ducati est que nous partons d’une base qui a remporté 19 courses sur 20.”
Puisque vous savez que vous pouvez concourir pour le titre en 2024, vous devez être certain que c’est mieux car c’est quelque chose qui est difficile à améliorer.
Parce que ce n’est pas seulement un moteur ou un aéro, c’est là que nous avons essayé de nombreuses façons différentes.
“Il y a beaucoup de petites choses, et aujourd’hui nous nous sommes davantage concentrés sur les petites choses et avons essayé de déterminer quelle pièce est meilleure et laquelle est pire.”
Concernant Alex Marquez, Marc Marquez s’est renseigné.
Son frère aîné a répondu : “Il est trop tôt pour “Je lui ai demandé si Alex Marquez pouvait être considéré comme un prétendant au titre cette année. Mon frère ne subirait jamais de pression de ma part. Maintenant qu’il s’amuse, il se sent bien.
Les pilotes officiels sont donc sous pression. Il faut se battre pour le titre avec l’équipe officielle.
Continuez, il s’amuse. Naturellement, je me suis beaucoup concentré sur mon garage car c’était un programme très exigeant et tous les ingénieurs étaient présents pour s’assurer que nous comprenions car nous devions prendre la bonne décision.
Le problème positif de Ducati est que vous démarrez avec une très bonne base, vous devez donc être très certain qu’elle est meilleure avant de pouvoir l’améliorer. En conséquence, nous avons fait plusieurs tentatives.
Marquez a ajouté qu’en raison des conditions de piste “irréelles”, il est difficile de déterminer où Ducati doit apporter des améliorations à la moto car les niveaux d’adhérence élevés “absorbent” tous les problèmes.
“On peut toujours essayer de s’améliorer”, a-t-il fait remarquer.
Les conditions de piste étaient terribles car il y avait beaucoup de gomme et on ne pouvait pas dire où se trouvait le problème de la moto car, même lorsque l’adhérence de la piste était excellente, toute la surface était noire.
“Beaucoup de problèmes, car la gomme absorbe tout.”
Je me sens bien quand j’y mets le meilleur package que je puisse trouver en ce moment, donc je ne peux pas vous dire où nous pouvons faire des améliorations.
