Según Marc Márquez, Ducati debe estar “muy, muy segura” de la elección del motor de MotoGP 2025 porque “el problema bueno” es que el GP24 es “una base muy buena”.
A lo largo de los tres días de test en Sepang, el equipo de fábrica Ducati ha estado comparando minuciosamente el GP25 con el GP24 del año anterior. La decisión es importante porque habrá una congelación de motores durante dos años.
Márquez terminó el test en sexto lugar en la general, pero su hermano Alex Márquez, que conduce un GP24, ganó la carrera del viernes.
La simulación del sprint de Marc Márquez el viernes llamó la atención, aunque no reveló el motor que estaba usando.
Afirmó: “Fue una mezcla”. “Fue con la aerodinámica de 2024, el resto está oculto. Por eso, solo menciono la aerodinámica por eso.
Dado que el tiempo de cabeza de carrera de Sepang y la simulación del sprint de Alex Márquez fueron más rápidos que los de su hermano, Ducati se enfrenta a un enigma a medida que se acerca la temporada y entra en vigor el bloque de desarrollo del motor de dos años.
Marc Márquez continuó: “El buen problema de Ducati es que partimos de una base que ganó 19 de las 20 carreras”.
Como sabes que puedes competir por el título en 2024, debes estar seguro de que es mejor porque esto es algo que es difícil de mejorar.
Como no es solo un motor o una aerodinámica, ahí es donde probamos muchas formas diferentes.
“Hay muchas pequeñas cosas, y hoy nos centramos más en las pequeñas cosas y tratamos de averiguar qué pieza es mejor y cuál es peor”.
Respecto a Alex Márquez, Marc Márquez preguntó.
Su hermano mayor respondió: “Es demasiado pronto para “Él”, cuando se le preguntó si Alex Márquez podría ser considerado un candidato al título este año. Mi hermano nunca estaría bajo presión por mi parte. Ahora que se está divirtiendo, se siente genial.
Por lo tanto, los pilotos oficiales están bajo presión. Tienes que competir por el título con el equipo oficial.
Sigue así; se está divirtiendo. Naturalmente, sin embargo, me concentré mucho en mi garaje porque era un calendario muy exigente, y todos los ingenieros estaban presentes para asegurarse de que entendiéramos porque teníamos que tomar la decisión correcta.
El problema positivo de Ducati es que comienzas con una base muy excelente, por lo que debes estar muy seguro de que es mejor antes de poder mejorarla. Como resultado, hicimos varios intentos.
Márquez agregó que debido a las condiciones “irreales” de la pista, es difícil determinar dónde Ducati necesita hacer mejoras en la moto porque los altos niveles de agarre “absorben” todos los problemas.
“Siempre puedes intentar mejorar”, comentó.
Las condiciones de la pista eran terribles porque había mucha goma y no se podía saber dónde estaba el problema de la moto porque, incluso cuando el agarre de la pista era excelente, toda la superficie estaba negra.
“Muchos problemas, porque la goma lo absorbe todo”.
Me siento bien cuando puse el mejor paquete que pude encontrar allí en este momento, por lo tanto, no puedo decirte dónde podemos hacer mejoras.
