A medida que Marc Márquez avanza en su rehabilitación profesional, hay grandes expectativas de que se una al equipo de fábrica Ducati MotoGP para la temporada 2025.
Márquez ganó por última vez el campeonato mundial en 2019, al concluir su temporada más exitosa en la máxima división, hace cinco años. Después de sufrir una grave fractura de brazo en el incidente del Gran Premio de España de 2020, que fue un gran revés para su carrera, el rendimiento de Honda disminuyó rápidamente.
Para probar su capacidad de seguir siendo competitivo, Márquez decidió correr con una Ducati de un año en Gresini Racing en 2024. Ducati decidió ascenderlo a su equipo de fábrica en 2025, lo que demostró ese punto casi de inmediato.
Ducati se ha visto socavada por el juego de poder que utilizó Márquez para lograr sus objetivos. Además de enviar Pramac a Yamaha y perder al campeón mundial de 2024 Jorge Martín a Aprilia, también ha perdido a Marco Bezzecchi y Enea Bastianini a Aprilia y KTM.
También hay que tener en cuenta las tensiones dentro del equipo. Hasta hace poco, Márquez y Francesco Bagnaia se han mostrado cordiales, pero se sabe que el cambio de actitud de Ducati el pasado verano desestabilizó al equipo VR46.
Crash analiza los cinco principales retos a los que se enfrentará Márquez en el equipo de fábrica Ducati este año, a medida que se acerca el año 2025.
FRANCESCO BAGNAIA EN SU MEJOR FORMA.
Al concluir la campaña de 2024, Martin se refirió a Bagnaia como “la mejor versión”. Y con razón. A pesar de registrar ocho partidos sin puntuar, el bicampeón del mundo solo perdió por 10 puntos y ganó 11 grandes premios.
Los únicos pilotos de la era contemporánea que han ganado tantos Grandes Premios en una sola temporada son Valentino Rossi, Márquez, Jorge Lorenzo y Casey Stoner. Bagnaia admite sus errores y demuestra lo caros que le han salido.
La velocidad es incuestionable si logra resolverlos en 2025. Como compañeros de equipo de Ducati, Márquez y Bagnaia solo han participado en una batalla legítima por la victoria hasta ahora.
Eso ocurrió en el Gran Premio de España del año pasado, donde ganó Bagnaia. En la segunda ronda en Portugal, ya se encontraron. Por lo tanto, es razonable esperar que la carrera de 2025 entre los dos sea difícil. Mucha gente, incluido el ex jefe de equipo Frankie Carchedi, que habló con el Crash MotoGP Podcast, cree que Márquez ganará en 2025 debido a lo que logró con una vieja GP23. Sin embargo, el desafío de Bagnaia probablemente será el más difícil al que se haya enfrentado Márquez por parte de un compañero de equipo.
Todos estamos anticipando algo que no se ha visto desde 2019.
Marc Márquez atrae constantemente mucha atención por sus acciones. Se esperaba que volviera a ganar inmediatamente cuando se subiera a la Ducati de Gresini durante los test de postemporada de 2023.
Márquez tenía razón al minimizar las expectativas. Aunque creía que su transición a la Honda Desmosedici estaba completa para el Gran Premio de España, había una alteración significativa para 2024 que nadie podría haber previsto: el nuevo neumático trasero de Michelin.
Dada la rapidez con la que la Ducati de fábrica pudo adaptarse al neumático trasero, no será un problema en 2025. Sin embargo, hay evidencia de que muchas cosas siguen siendo desconocidas de un año a otro. Además, Márquez no ha competido por un título desde 2019. ¿Podrá soportar la presión de la misma manera que Bagnaia, que la ha experimentado más últimamente, si se presenta nuevamente esta circunstancia?.
Aunque Márquez no es muy mayor, su carrera se acerca a su conclusión en lugar de a su inicio. Además, nada está asegurado, como demostró 2020. Cada temporada que pasa reduce sus posibilidades de ganar más títulos, algo con lo que Márquez nunca antes había tenido que lidiar.
