Yamaha aborde la voie du bimoteur en MotoGP avec un optimisme prudent
Yamaha traverse actuellement une phase charnière de son parcours en MotoGP, cherchant un équilibre stratégique entre le perfectionnement de son moteur 4 cylindres en ligne éprouvé et le développement préliminaire d’un tout nouveau moteur V4. Tandis que la star d’usine Fabio Quartararo reste en attente d’une avancée probante avant de tester le V4, ses coéquipiers Andrea Dovizioso et Augusto Fernandez ont pris l’initiative de recueillir les premiers retours lors de séances d’essais.
Le directeur de l’équipe, Massimo Meregalli, a mis l’accent sur une approche réfléchie et méthodique du programme bimoteur. Plutôt que de se précipiter dans les évaluations de performance, Yamaha privilégie la stabilité, la régularité et la collecte de données. « Nous n’en sommes pas encore au stade de l’évaluation des performances », a précisé Meregalli, confirmant la philosophie prudente de l’équipe. Leur objectif est d’évaluer en profondeur les deux concepts de moteur avant de prendre des décisions importantes.
Selon Meregalli, le processus de développement repose d’abord sur l’élimination des inconvénients potentiels. « Si les pilotes ne signalent aucun point négatif, nous continuerons à peaufiner cette stratégie », a-t-il expliqué. Cet état d’esprit permet aux ingénieurs de se concentrer sur des améliorations subtiles mais efficaces, des changements difficiles à tester sous la pression d’un week-end de course.
Ces efforts en coulisses se traduisent déjà par des résultats mesurables. Un exemple frappant a été l’épreuve d’Aragon, où Yamaha a réussi à réduire son retard sur les leaders, passant de 39 secondes en 2024 à seulement 19 secondes cette saison. Les progrès en termes de temps au tour ont également été évidents, le meilleur tour étant désormais à moins de quatre dixièmes de seconde du leader, contre plus d’une seconde l’an dernier.
Meregalli a également salué la ténacité et les performances de Fabio Quartararo tout au long de la saison. Malgré des difficultés en début d’essais, Quartararo a décroché une place en Q2 et s’est élancé depuis la troisième ligne de la grille, témoignant de la résilience et de l’adaptabilité de l’équipe. Bien que leurs plans de développement initiaux soient plus ambitieux, des contraintes pratiques ont contraint Yamaha à décaler leur calendrier. L’équipe reste néanmoins concentrée sur l’exploration de pistes innovantes et l’optimisation de chaque opportunité.
À mesure que la saison avance, la stratégie de développement bimoteur de Yamaha ouvre la voie à des avancées majeures. L’objectif à long terme est clair : proposer une machine compétitive capable d’égaler, voire de surpasser, ses rivales. Grâce à des progrès continus et à l’implication éventuelle de Quartararo dans les essais V4, Yamaha pourrait s’imposer comme une force redoutable dans le paysage MotoGP en pleine évolution. La course à la supériorité technique s’intensifie, et Yamaha veille à ne pas se laisser distancer.
