Fabio Quartararo mène la renaissance de Yamaha en MotoGP en 2025, entre défis persistants et ambitions renouvelées
Alors que la saison MotoGP 2025 atteint sa mi-parcours, un nom se distingue au cœur du renouveau de Yamaha : Fabio Quartararo. L’ancien champion du monde est devenu la pierre angulaire de la résurgence progressive de l’équipe officielle japonaise, jouant un rôle clé dans sa lente remontée après plusieurs saisons marquées par des difficultés techniques et des résultats décevants. Après avoir traversé deux années consécutives de stagnation, Quartararo et Yamaha montrent enfin des signes tangibles de progrès, avec des performances qui commencent à refléter les efforts fournis.
Un retour après une chute brutale
Les dernières saisons ont été parmi les plus éprouvantes de la carrière de Fabio Quartararo en catégorie reine. Bien qu’il ait abordé 2023 avec de grandes attentes, la campagne s’est avérée très en deçà de ses standards habituels. Il a obtenu trois podiums — tous des troisièmes places — mais n’a pas pu faire mieux qu’une dixième position au classement général. L’année suivante, en 2024, a été encore plus difficile. Son meilleur résultat de la saison a été une sixième place, et il a terminé à la 13e position du championnat — son pire classement depuis son arrivée en MotoGP.
Cette baisse prolongée de forme a suscité des interrogations chez les fans, les analystes et même au sein du paddock, certains se demandant si Quartararo n’allait pas chercher un nouveau départ dans une autre équipe. Mais 2025 a apporté un vent de renouveau. Yamaha, après avoir effectué des changements structurels internes et revu son approche technique, a montré des signes clairs de progrès. Quartararo, de son côté, s’est montré plus constant, avec de meilleures qualifications et des courses plus compétitives, lui permettant de remonter à la neuvième place du classement à la pause estivale.
Cette amélioration n’est pas survenue par hasard. La décision de Yamaha d’accélérer le développement d’une moto entièrement nouvelle — abandonnant son traditionnel moteur quatre cylindres en ligne au profit d’un V4 — a été en grande partie motivée par les retours et la pression exercée par Quartararo. L’expérience du Français et sa capacité à communiquer clairement avec les ingénieurs de l’usine ont été cruciales dans l’orientation du projet.
Fidélité plutôt qu’opportunisme
Au vu des difficultés rencontrées par Yamaha au cours des deux dernières saisons, il aurait été compréhensible que Quartararo cherche une place plus compétitive ailleurs. Des rumeurs faisaient état d’offres, notamment de la part d’équipes satellites de Ducati, régulièrement performantes ces dernières années. La perspective d’une moto plus rapide et de podiums fréquents aurait été tentante pour n’importe quel pilote — surtout de la trempe de Quartararo.
Cependant, malgré ces opportunités alléchantes, Quartararo a choisi de rester fidèle à Yamaha. Sa décision semble motivée par un mélange de loyauté, de foi dans le projet à long terme, et de considérations pratiques. D’un point de vue financier, Yamaha lui offre l’un des contrats les plus lucratifs du paddock — chose que peu d’équipes satellites pourraient égaler. Mais surtout, Quartararo a affirmé vouloir accompagner le développement du projet V4 avant de prendre une décision sur son avenir.
Ce choix de rester a été accueilli à la fois avec admiration et scepticisme. D’un côté, cela souligne la loyauté et la détermination du pilote à faire renaître Yamaha. De l’autre, certains se demandent s’il ne sacrifie pas des succès à court terme pour des promesses incertaines à long terme.
Vitesse en qualifications mais pas de victoires en course
L’une des anomalies les plus frappantes de la saison 2025 de Quartararo est sa capacité à briller en qualifications sans parvenir à concrétiser en course. Il a décroché quatre pole positions cette année, signe évident de sa vitesse sur un tour lancé et de sa meilleure entente avec la nouvelle Yamaha. Toutefois, aucune de ces positions de départ n’a été convertie en victoire.
Ce décalage entre performance du samedi et résultats du dimanche a suscité des critiques, notamment de la part des commentateurs et experts MotoGP, qui s’attendaient à voir un pilote de son calibre mettre fin à sa disette. Quartararo a reconnu que cette perception l’irritait, estimant que lui et Yamaha faisaient de réels progrès dans un contexte difficile.
Il a toutefois répondu avec brio au Sachsenring plus tôt dans la saison, en décrochant un podium et en faisant taire provisoirement les doutes. Sa performance a été saluée non seulement pour le résultat obtenu, mais aussi pour la détermination et la maîtrise dont il a fait preuve pour tirer le maximum de sa moto. Un rappel de son talent, couronné par le titre mondial en 2021, et une preuve qu’il peut encore se battre à l’avant quand les conditions sont réunies.
Apprentissage interdisciplinaire : la visite chez Ferrari
Dans sa volonté constante de progresser à la fois en tant que pilote et en tant qu’homme, Quartararo a récemment entrepris une démarche peu commune pour un pilote MotoGP : il a rendu visite à l’équipe de Formule 1 Ferrari. Aux côtés du septuple champion du monde Lewis Hamilton et de Charles Leclerc, Quartararo a cherché à comprendre comment les pilotes F1 abordent les aspects techniques, la communication et la performance.
Cette visite a eu un impact profond. S’exprimant auprès de Speedweek, Quartararo a déclaré avoir été frappé par l’attention portée aux détails : « C’est une question de détails. Bien sûr, on ne peut pas tout changer de 0 à 100, mais petit à petit, on peut s’adapter pour obtenir plus d’informations. »
Observer Hamilton et Leclerc interagir avec leurs ingénieurs a offert à Quartararo de nouvelles perspectives sur le partage de données, le retour technique et la stratégie de course. Il est revenu en MotoGP avec une motivation renouvelée et de nouvelles idées sur la façon d’appliquer ces méthodes au développement de Yamaha. C’est une autre illustration de la manière dont Quartararo évolue en un véritable leader d’équipe et collaborateur technique.
Une disette qui perdure
Malgré les signes évidents de progrès, une statistique continue de hanter Quartararo : cela fait plus de trois ans qu’il n’a plus remporté de course. Sa dernière victoire remonte au Grand Prix d’Allemagne 2022, ironie du sort sur le circuit du Sachsenring — le même où il a récemment renoué avec le podium.
À l’époque, Quartararo menait le championnat avec 34 points d’avance et semblait bien parti pour décrocher un second titre mondial. Mais une série de malchances et de problèmes techniques dans la seconde moitié de la saison ont totalement inversé la dynamique. Francesco Bagnaia, sur Ducati, a opéré une remontée spectaculaire, comblant un déficit de 91 points pour finalement décrocher la couronne.
Depuis ce revers, la carrière de Quartararo est marquée par la résilience plutôt que par les victoires. Plusieurs occasions manquées ont suivi, dont un Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 particulièrement frustrant, où il a dû abandonner à cause d’un dysfonctionnement de son système de gestion de la hauteur de caisse, alors qu’il était bien placé pour la victoire. Ce moment aurait pu mettre fin à sa série sans victoire, mais les problèmes mécaniques l’en ont privé une fois de plus.
Une seconde moitié de saison cruciale
À l’approche de la seconde moitié de la saison 2025, tous les regards sont tournés vers Quartararo et Yamaha. Avec le nouveau moteur V4 bientôt prêt pour ses débuts en course, un optimisme mesuré règne dans l’équipe, qui espère enfin disposer d’une machine capable de jouer aux avant-postes de manière régulière.
Pour Quartararo, les courses restantes représentent une chance de poursuivre sur sa lancée, de se repositionner comme prétendant au titre, et peut-être — enfin — de remonter sur la plus haute marche du podium. Plus que tout, son parcours cette saison illustre son évolution en tant que pilote complet : rapide, techniquement impliqué, émotionnellement solide, et farouchement fidèle à un projet en lequel il croit encore.
Reste à savoir si ce pari sera payant. Ce qui est certain, c’est que le rôle de Quartararo dans la renaissance de Yamaha est plus crucial que jamais — et si le succès vient, il sera le fruit d’années de persévérance, de conviction et de détermination absolue.
