Sur la piste comme en dehors, la présence de Marc Marquez chez Ducati porte clairement ses fruits.
Il a travaillé dur sur la GP25 lors des essais MotoGP de Sepang, mais il aide également Ducati dans le domaine du marketing.
Ducati est consciente que son octuple champion du monde est aussi la personnalité la plus connue du sport à l’heure actuelle.
“Du point de vue de la communication également, nous sommes très satisfaits”, a déclaré Mauro Grassilli, directeur sportif, à GPO.
“Ce n’est pas que nous n’en avions pas auparavant, mais je crois que Marc et moi nous connectons à un public qui était peut-être plus difficile à atteindre auparavant.
Par conséquent, il nous aide également dans cette perspective.
Selon la société, Francesco Bagnaia, son partenaire d’usine Ducati, gagne également du terrain dans ces domaines.
Malgré ses deux championnats, Bagnaia n’a pas atteint son apogée en termes de notoriété ou de reconnaissance en dehors des fervents supporters du MotoGP.
Grassilli, cependant, est catégorique sur le fait qu’il s’améliore : “Certainement. Il ne faut pas oublier que Pecco est un champion du monde.
C’est une figure qui réussit à la fois sur et en dehors de la piste. Il lui reste encore du chemin à parcourir, mais ses nombreux efforts en dehors de la piste contribuent à faire connaître Ducati en tant qu’entreprise ainsi que “Francesco Bagnaia en tant que pilote, en tant que professionnel et en tant que sportif”.
Pour la saison MotoGP 2025, Ducati accueillera à nouveau Lenovo comme sponsor titre. ~-~ Cependant, toutes les équipes d’usine n’auront pas de sponsor titre. Notamment, Honda et Repsol ne sont plus associées.
Grassilli de Ducati est inquiet.
“L’objectif a toujours été d’attirer des partenaires extérieurs à l’industrie, depuis que j’ai commencé dans ce domaine à un niveau un peu plus élevé”, a-t-il déclaré.
“Afin que nous puissions communiquer avec un public plus large que les seuls passionnés de moto par le biais de nos sponsors.” Il est inquiétant de constater que d’autres équipes n’ont pas de sponsor titre ou très peu, voire aucun, sponsor d’autres industries.
“Parce que cela implique que nous discutons avec les mêmes personnes, ce qui n’est pas l’objectif de Ducati et ne devrait pas être l’objectif spécifique du championnat.”
