Miguel Oliveira prepara-se para a sua emocionante despedida do MotoGP perante os fãs em Portimão
À medida que a temporada de 2025 do MotoGP chega ao Grande Prémio de Portugal, em Portimão, Miguel Oliveira enfrenta um fim de semana repleto de emoção e nostalgia. O piloto português de 30 anos prepara-se para fazer a sua última aparição no MotoGP diante dos seus fãs, antes de iniciar um novo capítulo na sua carreira desportiva.
Oliveira, que começou a sua jornada no Mundial de Velocidade em 2011 e estreou-se na categoria rainha em 2019, irá despedir-se do MotoGP após seis temporadas. O circuito de Portimão entrou para o calendário do campeonato um ano depois da sua promoção, e desde então tem ocupado um lugar especial no seu coração. O momento mais memorável da sua carreira aconteceu precisamente ali, em 2020, quando conquistou uma vitória dominante no primeiro Grande Prémio de Portugal de MotoGP, aos comandos da KTM da equipa Tech3. Infelizmente, a corrida decorreu à porta fechada devido à pandemia da COVID-19, o que o impediu de celebrar o triunfo com o fervoroso público português.
Cinco anos depois, Oliveira regressa ao Autódromo Internacional do Algarve para o que deverá ser a sua derradeira corrida de MotoGP em solo nacional. Apesar das cinco vitórias alcançadas na categoria rainha durante o período em que representou a KTM, as últimas duas temporadas revelaram-se complicadas, marcadas por lesões e mudanças de equipa que afetaram o seu rendimento. Depois de deixar a estrutura austríaca, o piloto de Almada juntou-se à equipa RNF (atualmente Trackhouse) Aprilia e, em 2025, fez a mudança para a Pramac Yamaha. Apesar do empenho, o português ainda não conseguiu regressar ao pódio, tendo obtido como melhor resultado deste ano um nono lugar.
Olhando para o futuro, a carreira de Miguel Oliveira sofrerá uma grande viragem em 2026, quando passará do MotoGP para o Campeonato do Mundo de Superbike, onde representará a equipa oficial BMW. O seu lugar no MotoGP será ocupado por Toprak Razgatlioglu, bicampeão mundial de Superbike, que fará o caminho inverso e ingressará na categoria principal do motociclismo.
Falando antes do fim de semana em Portimão, Oliveira mostrou-se dividido entre sentimentos de alegria e melancolia, reconhecendo a importância e o caráter agridoce do momento.
“É especial porque sei que provavelmente será a última vez que correrei uma moto de MotoGP em Portimão, mas não será a última vez que competirei em Portimão”, afirmou. “Nem sei bem como explicar as emoções, porque não é um fim, mas é provavelmente a última vez que estarei ali com uma MotoGP. Dá-lhe um significado diferente — é um novo capítulo, sem dúvida.”
Oliveira regressará a Portimão em 2026, na segunda ronda do Mundial de Superbike, antes de voltar a competir perante o público português em outubro desse mesmo ano, no circuito do Estoril. Apesar de a mudança representar uma grande transformação na sua carreira, o piloto fez questão de sublinhar que não encara esta fase como uma despedida definitiva do motociclismo.
“Não é uma sensação de reforma”, prosseguiu. “Não sinto que seja um adeus completo. Não sei se isso é irrealista da minha parte ou não, mas é o que sinto. É algo estranho, definitivamente.”
Embora o futuro imediato de Oliveira passe pelas Superbikes, o piloto português não descarta um eventual regresso ao MotoGP. Mantém em aberto a possibilidade de combinar o seu programa no Mundial de Superbike com funções de piloto de testes da Aprilia, marca que representou anteriormente no MotoGP. Tal colaboração permitir-lhe-ia contribuir para o desenvolvimento do novo motor de 850cc e para a adaptação aos pneus Pirelli — duas mudanças regulamentares de grande impacto que deverão redefinir o campeonato.
Por agora, contudo, ainda não existe qualquer acordo formal entre Oliveira e a Aprilia relativamente à sua possível função como piloto de testes.
Curiosamente, a transição para o Mundial de Superbike colocará o piloto português numa posição única para adquirir experiência valiosa em termos de pneus. O campeonato de motos derivadas de série utiliza atualmente pneus Pirelli, mas passará a usar pneus Michelin — o fornecedor exclusivo do MotoGP — em 2027. Este cruzamento técnico poderá conferir a Oliveira uma vantagem significativa caso decida regressar à categoria rainha no futuro.
Apesar de uma época de 2025 difícil, marcada por resultados aquém das expectativas e lutas fora das posições de topo, Oliveira mantém-se focado em encerrar da melhor forma o seu percurso no MotoGP. O Grande Prémio de Portugal servirá não apenas como despedida perante o público que sempre o apoiou, mas também como celebração de uma carreira notável — desde os primeiros passos nas categorias de formação até à consagração como o mais bem-sucedido piloto português de sempre no MotoGP.
À medida que os motores rugirem este fim de semana no Autódromo Internacional do Algarve, Miguel Oliveira levará uma vez mais as esperanças e o orgulho de uma nação, naquela que será a sua última corrida como piloto de MotoGP em casa. Embora o momento assinale o fim de uma era, representa também o início de um novo desafio — um desafio que promete continuar a fazer brilhar a bandeira portuguesa no panorama mundial do motociclismo.
