Pressão Aumenta para Miller e Oliveira Enquanto a Pramac se Aproxima de Decisão Sobre Line-Up de 2026, Diz Chefe da Equipe Gino Borsoi
À medida que a temporada 2025 da MotoGP entra em um ponto crítico, todas as atenções se voltam para a Pramac Racing, já que a equipe satélite da Yamaha enfrenta uma decisão importante quanto à sua formação de pilotos para a campanha de 2026. O chefe de equipe Gino Borsoi comentou sobre a situação envolvendo Jack Miller e Miguel Oliveira, ambos sob intensa pressão enquanto a equipe se prepara para definir o futuro após a pausa de verão.
A contratação do bicampeão do Mundial de Superbike, Toprak Razgatlioglu, causou grande impacto no paddock da MotoGP. O talento turco fará sua tão esperada estreia na categoria principal no próximo ano com a Pramac, adicionando ainda mais expectativa e pressão à dinâmica interna da equipe. Com a chegada de Razgatlioglu já confirmada, apenas uma vaga permanece em aberto na Pramac para 2026, e tanto Miller quanto Oliveira estão na disputa direta por ela.
Jack Miller, piloto australiano experiente e vencedor de quatro corridas na MotoGP, ingressou na Pramac com um contrato de um ano para a temporada de 2025. Desde o início, ficou claro que sua permanência na equipe dependeria de desempenho e adaptação. Enquanto isso, Oliveira assinou um acordo de prazo mais longo, com contrato supostamente válido até o final de 2026. No entanto, esse vínculo agora parece cada vez mais frágil, já que suas performances caíram e uma lesão no início do ano prejudicou seu ritmo e evolução.
Atualmente, Miller leva vantagem nos números, com 33 pontos conquistados até agora, ocupando a 18ª posição na classificação do campeonato. Em contraste, Oliveira tem enfrentado um ano especialmente difícil e está bem mais abaixo na tabela, tendo somado apenas seis pontos. Esses dados sugerem que Miller tem sido mais consistente, mas ambos os pilotos ainda têm muito a provar antes que a equipe tome sua decisão final após a pausa do verão.
Em entrevista ao canal global da MotoGP, Gino Borsoi reconheceu a delicadeza e a complexidade da situação. Ele foi sincero ao descrever o processo de decisão como “nada fácil”, especialmente para os pilotos envolvidos, que estão plenamente cientes de que seus futuros estão em jogo. Apesar disso, Borsoi destacou que tanto Miller quanto Oliveira têm se mantido focados e profissionais diante da pressão.
“Como você pode imaginar, este não é um momento fácil para eles,” afirmou Borsoi. “Mas também é a hora de mostrarem do que são capazes. Eles precisam entregar desempenho. Precisam apresentar bons resultados.”
Embora a iminente decisão tenha intensificado a especulação e a atenção da mídia, Borsoi insistiu que nem Miller nem Oliveira demonstraram sinais de estarem abalados com a situação. Segundo o chefe da equipe, ambos os pilotos mantêm uma postura equilibrada e direcionam suas energias para alcançar os melhores resultados possíveis na pista.
“Até o momento, não vejo sinais de nervosismo,” explicou. “Eles estão muito focados, determinados a dar o seu melhor. Estamos oferecendo o suporte necessário porque, no fim das contas, eles não estão apenas lutando pelo futuro deles—eles também estão correndo por nós. Assim que passarmos da pausa de verão, vamos avaliar tudo e tomar uma decisão.”
A pressão não poderia ser maior para os dois pilotos. As próximas duas corridas antes do recesso podem ser decisivas para determinar quem permanecerá na Pramac e quem terá de buscar outro assento na MotoGP em 2026. Borsoi e sua equipe técnica estão observando atentamente, não apenas os tempos de volta e as posições finais, mas também aspectos como consistência, qualidade do feedback, trabalho em equipe e o potencial para formar uma dupla equilibrada com Razgatlioglu na garagem.
A chegada de Razgatlioglu—cujo estilo arrojado e vistoso o transformou em uma estrela no Mundial de Superbike—representa uma mudança estratégica significativa para a Yamaha e a Pramac. Com sua pilotagem agressiva e um grande número de fãs, Toprak traz não apenas ganhos potenciais em desempenho, mas também um importante apelo comercial. Escolher o companheiro ideal para ele será crucial, e a equipe precisa encontrar um equilíbrio entre experiência, adaptabilidade e química interna.
O caso de Jack Miller é reforçado por seu histórico vencedor e por sua vasta experiência com várias fabricantes, incluindo Honda, Ducati, KTM e, agora, a Yamaha por meio da Pramac. Conhecido por seu estilo direto, largadas fortes e capacidade de surpreender em condições difíceis, Miller continua sendo um competidor popular e aguerrido. No entanto, seu desempenho em 2025 ainda não atingiu as expectativas, e a consistência continua sendo um ponto de atenção.
Miguel Oliveira, por sua vez, é amplamente reconhecido como um piloto técnico e suave, com capacidade de adaptação e desenvolvimento do equipamento. Suas cinco vitórias na MotoGP comprovam seu potencial para vencer corridas, mas lesões e falta de continuidade em 2025 têm dificultado sua afirmação. Apesar do contrato mais longo, cláusulas de desempenho e diretrizes estratégicas da equipe podem acabar se sobrepondo aos termos iniciais.
Complicando ainda mais o cenário está o panorama geral da Yamaha na MotoGP. Apesar das dificuldades recentes, a fabricante japonesa tem contado principalmente com o campeão mundial de 2021, Fabio Quartararo, que se mantém consistentemente na metade superior da tabela. Quartararo lidera todos os pilotos Yamaha com 67 pontos e ocupa a 11ª posição no campeonato, tendo garantido as quatro poles da marca na temporada e seu único pódio até agora—conquistado no GP da Espanha.
Esse contraste evidencia a importância de encontrar pilotos capazes de entregar resultados sob pressão e ajudar a Yamaha a voltar a disputar pódios com regularidade. O futuro da Pramac, portanto, não se resume apenas à aposta em Toprak, mas também à necessidade de garantir que o segundo piloto contribua efetivamente para a competitividade e direção geral da equipe.
À medida que o paddock da MotoGP se aproxima da pausa de verão, Miller e Oliveira estão, na prática, travando uma batalha direta pela sobrevivência dentro da estrutura satélite da Yamaha. Embora Borsoi mantenha um tom diplomático, está claro que métricas de desempenho, feedback técnico, adaptação à Yamaha M1 e harmonia na garagem serão fatores determinantes na decisão final.
“Estamos analisando tudo,” enfatizou Borsoi. “Não se trata apenas de quem é mais rápido em uma volta, mas de quem consegue entregar resultados consistentes, ajudar no desenvolvimento da moto e contribuir para o projeto como um todo. Não estamos pensando só em uma temporada—estamos pensando no futuro com Toprak e em garantir que teremos a equipe mais forte possível.”
As próximas duas corridas serão cruciais. Seja o estilo agressivo de Miller ou a abordagem calculada de Oliveira que convença a diretoria da Pramac, só o tempo dirá. Uma coisa é certa: ambos estão sob os holofotes, e a contagem regressiva para um momento decisivo em suas carreiras já começou.
