Fabio Quartararo, qui a 25 ans, est certain qu’il courra en MotoGP au moins jusqu’en 2026. À long terme, cependant, il ne se voit pas piloter aussi longtemps que certains grands pilotes de l’histoire du sport – Aleix Espargaró, par exemple, qui a déclaré sa retraite à l’issue de cette saison. Selon Crash.net, le Français aurait déclaré : “Je n’ai pas l’intention de rester jusqu’à 35 ans. Cela fait environ 20 ans que je pilote une moto, même si ce n’est pas une MotoGP. C’est ce que j’ai toujours fait. Quartararo a souligné qu’il n’aimait pas les voyages…
Author: Hdhub 4U
L’équipe japonaise HRC a de nouveau réalisé le quatrième meilleur temps lors de la deuxième journée d’essais. En prévision des 8 heures d’endurance sur route de Suzuka, qui auront lieu le 20 juin, le circuit de Suzuka a connu sa deuxième journée d’essais le jeudi 20 juin. Les groupes A et B ont à nouveau été constitués à partir des 40 équipes participantes. Deux sessions ont été attribuées à chaque groupe : une session de 90 minutes l’après-midi et une session de 80 minutes le matin. L’équipe HRC avec Japan Post (Takumi Takahashi, Teppei Nagoe et Johann Zarco) a enregistré…
Nombreux sont ceux qui se demandent pour quelle équipe Marc Márquez roulera en 2025. Maintenant que la réponse est officielle, le pilote Gresini s’est exprimé sur le sujet et a expliqué pourquoi il avait refusé de rejoindre Pramac Racing. Márquez a d’abord déclaré qu’il voulait une moto plus moderne pour 2025, mais il a ensuite changé d’avis et déclaré qu’il ne voulait courir qu’avec une équipe d’usine. Finalement, en raison de circonstances indépendantes de sa volonté, Ducati a fini par “donner” au pilote le poste à partir de 2025. Lors d’un entretien avec Cadena SER au sujet du…
Mucha gente se ha preguntado en qué equipo correrá Marc Márquez en 2025. Ahora que la respuesta es oficial, el piloto de Gresini ha abordado el asunto y ha dado una explicación de por qué rechazó la oportunidad de unirse al Pramac Racing. Márquez declaró en un primer momento que quería una moto más moderna para 2025, pero más tarde cambió de opinión y afirmó que sólo quería correr con un equipo de fábrica. Finalmente, por circunstancias ajenas a su voluntad, Ducati acabó “dándole” el puesto a partir de 2025. Al hablar con la Cadena SER sobre el…
O mercado de pilotos da MotoGP está atualmente repleto de incertezas. Aproximadamente 50% das vagas disponíveis ainda não foram preenchidas, e vários pilotos conhecidos, como Álex Rins, Franco Morbidelli, Jack Miller, Joan Mir, Marco Bezzecchi e Miguel Oliveira, não estão sob contrato. A Trackhouse está entre as equipes sem um piloto confirmado. Atualmente, Oliveira e Raúl Fernández estão na equipe; Joe Roberts está sendo considerado um sério candidato. No podcast Dura la Vita, o analista Ricard Jové expressou sua crença na continuidade de Fernández, mas não na do piloto português: Eu me atrevo a dizer que Raúl Fernández estará presente…
Um dos pilotos da MotoGP com futuro incerto é Miguel Oliveira. Com seu contrato com a Trackhouse Racing chegando ao fim, ele espera permanecer na equipe ou talvez ser promovido para a equipe de fábrica da Aprilia, que tem uma vaga aberta após o anúncio da aposentadoria de Aleix Espargaró no final da temporada. Mas, para isso, ele precisa ter um bom desempenho na pista. Em resposta à pergunta sobre se é mais confortável correr em uma equipe oficial com uma moto desafiadora ou em uma equipe satélite com uma moto decente, o #88 disse: “Acho que isso dá…
Quando Francesco Bagnaia farà coppia con Marc Márquez alla Ducati nel 2025, avrà teoricamente il miglior compagno di squadra che abbia mai avuto da quando è entrato nel MotoGP nel 2019. Con l’italiano nel team ufficiale e lo spagnolo in Gresini, dove sta ancora imparando a conoscere la Desmosedici GP nella sua versione 2023, i due piloti stanno già lottando per i primi posti in questa stagione. Nel 2025, quindi, si prevede un intrigante duello in Ducati. Per prepararsi all’arrivo di Márquez, il team manager Davide Tardozzi ha sottolineato al sito GPOne.com che Bagnaia è ben consapevole del suo alto…
“Está disfrutando y para él es como natural, creo que puede estar en el podio del campeonato. En cuanto a mi futuro, no tengo previsto seguir mucho más tiempo en MotoGP, viajar es algo que no me gusta mucho. Es importante saber cuándo parar”. Pedro Acosta no deja de sorprender, aunque sus habilidades son evidentes desde hace tiempo y su victoria en el campeonato de Moto 2 de 2023 fue prueba de ello. Fabio Quartararo, que expresó su admiración por el piloto de KTM a Crashnet, es uno de los insiders y colegas que se han interesado especialmente por…
“Je pense qu’il peut monter sur le podium du championnat. Pour ce qui est de mon avenir, je n’ai pas l’intention de rester en MotoGP très longtemps, les voyages sont quelque chose que je n’aime pas vraiment. Il faut savoir s’arrêter”. Pedro Acosta ne cesse d’étonner, même si son talent n’est plus à démontrer, comme en témoigne sa victoire au championnat Moto 2 en 2023. Fabio Quartararo, qui a fait part de son admiration pour le pilote KTM à Crashnet, est l’un des initiés et collègues qui s’intéressent tout particulièrement à l’Espagnol. Il est capable de gérer les exigences…
Il y a eu une fois un plan fou pour que les deux s’affrontent pour la place, mais des informations supplémentaires concernant le week-end mouvementé du Grand Prix d’Italie qui semble avoir vu Ducati passer de Jorge Martin à Marc Marquez pour sa vacance de 2025 pilotes d’usine ont commencé à faire surface. Et il était évident que cela était destiné à échouer. L’idée a été publiée par de nombreux sites de médias et vérifiée par les sources de The Race dans le paddock, mais elle n’a pas été officiellement confirmée par Ducati et il est peu probable qu’elle le…