Marc Marquez est au centre de l’attention alors qu’il tente de remporter un grand prix de première classe au Sachsenring, le circuit qu’il n’a jamais perdu. C’est au Sachsenring, ce week-end, que Marc Marquez pourrait enfin mettre fin à sa série de défaites en MotoGP. De 2010 à 2019, Marquez est resté invaincu sur le circuit allemand en 125cc, Moto2 et MotoGP. En 2021, il s’y est imposé pour la première fois après une opération du bras. Son terrible retour l’an dernier a peut-être été le catalyseur de la fin de sa carrière chez Honda, puisqu’il a…
Author: Hdhub 4U
Marc Márquez es el centro de atención en su intento de ganar un gran premio de la categoría reina en Sachsenring, la pista que nunca ha perdido. La cita de Sachsenring de este fin de semana es el lugar en el que Marc Márquez podría romper por fin su racha de derrotas en MotoGP. De 2010 a 2019, Márquez estuvo imbatido en el circuito alemán con motos de 125cc, Moto2 y MotoGP. En 2021, ganó allí por primera vez tras una operación en el brazo. Su terrible remontada del año pasado pudo ser el catalizador del ocaso…
Marc Márquez es el centro de atención en su intento de ganar un gran premio de la categoría reina en Sachsenring, la pista que nunca ha perdido. La cita de Sachsenring de este fin de semana es el lugar en el que Marc Márquez podría romper por fin su racha de derrotas en MotoGP. De 2010 a 2019, Márquez estuvo imbatido en el circuito alemán con motos de 125cc, Moto2 y MotoGP. En 2021, ganó allí por primera vez tras una operación en el brazo. Su terrible remontada del año pasado pudo ser el catalizador del ocaso…
“Il semble qu’avec le nouveau composé arrière, pour nous ce n’est pas différent et l’adhérence est toujours faible. Le Sachsenring n’est pas un bon circuit pour nous. Nous aurons besoin d’un peu de temps pour utiliser le nouveau moteur.” Fabio Quartararo peut s’attendre à un dernier banc d’essai avant la pause estivale pour évaluer le développement de Yamaha et déterminer s’il y a une meilleure chance de terminer au moins dans le top 10 plus fréquemment dans la seconde moitié du championnat après avoir testé le package moteur amélioré sur le circuit peu impressionnant d’Assen. Néanmoins, le pilote…
En ce qui concerne le contrat de 2025 de la star du MotoGP Marc Marquez avec l’équipe d’usine, Ducati a révélé un ajustement significatif. Selon Motorsport.com, le nouveau leader technique de Marquez sera Marco Rigamonti, qui est déjà le chef d’équipe d’Enea Bastianini. Spécialiste expérimenté originaire de Lombardie, en Italie, Rigamonti a travaillé avec diverses équipes. Il a notamment été le chef d’équipe d’Andrea Iannone chez Suzuki (2017-2018) et de Johann Zarco chez Pramac Racing (Ducati) avant de diriger Bastianini lors des deux saisons précédentes. Après l’annonce par Ducati que Marquez rejoindra Francesco Bagnaia dans le line-up d’usine…
En relación con el inminente contrato de 2025 de la estrella de MotoGP Marc Márquez con el equipo oficial, Ducati ha revelado un importante ajuste. Según Motorsport.com, el nuevo jefe técnico de Márquez será Marco Rigamonti, que ya es el jefe de equipo de Enea Bastianini. Rigamonti, un experimentado especialista de Lombardía (Italia), ha trabajado con diversos equipos. Fue jefe de equipo de Andrea Iannone en Suzuki (2017-2018) y de Johann Zarco en Pramac Racing (Ducati) antes de dirigir a Bastianini durante las dos temporadas anteriores. Tras el anuncio de Ducati de que Márquez se unirá a Francesco…
En relación con el inminente contrato de 2025 de la estrella de MotoGP Marc Márquez con el equipo oficial, Ducati ha revelado un importante ajuste. Según Motorsport.com, el nuevo jefe técnico de Márquez será Marco Rigamonti, que ya es el jefe de equipo de Enea Bastianini. Rigamonti, un experimentado especialista de Lombardía (Italia), ha trabajado con diversos equipos. Fue jefe de equipo de Andrea Iannone en Suzuki (2017-2018) y de Johann Zarco en Pramac Racing (Ducati) antes de dirigir a Bastianini durante las dos temporadas anteriores. Tras el anuncio de Ducati de que Márquez se unirá a Francesco…
Précédemment sur le conflit entre Johann Zarco et Spencer. Lorsqu’il s’agit de Freddie Spencer, le chef des commissaires, Johann Zarco ne s’est pas caché après le scandale de la réunion controversée de Jerez. Le pilote du LCR Honda a clarifié sa position et ses sentiments lors d’une récente rencontre avec les médias en Catalogne, tout en confirmant ses précédentes critiques. Interrogé sur la pérennité des propos qu’il a tenus lors de la course de Jerez, Johann Zarco a été clair : “Bien sûr, dans ce cas. Encore une fois, je m’excuse d’avoir manqué de professionnalisme en élevant la…
Embora o futuro de Miguel Oliveira no MotoGP ainda seja incerto, parece que ele vai continuar na categoria máxima. O piloto da Trackhouse Racing ainda não revelou os seus planos para 2025 e não está sob contrato. No paddock, especula-se, no entanto, que ele tenha assinado um acordo direto de dois anos com a Yamaha e a Prima Pramac Racing. O construtor declarou que vai trabalhar em conjunto com a equipa de Paolo Campinoti, colocando pilotos com contratos de fábrica. À medida que o alinhamento para a próxima temporada está a ser finalizado, muitos rumores estão a surgir,…
Vous connaissez l’ancien champion du monde de MotoGP Fabio Quartararo, n’est-ce pas ? Le nouveau casque HJC V10 FQ20, qui allie un style vintage nostalgique à une technologie de pointe pour une expérience de conduite encore plus agréable, est “sponsorisé” par le pilote. Ce nouveau modèle intègre les dernières avancées technologiques tout en conservant un look classique. Il est doté d’une ventilation améliorée, d’une visière antibuée et d’une conception légère, garantissant l’harmonie idéale entre le style et la fonctionnalité. Des innovations modernes telles que des volets d’urgence pour plus de sécurité, une coque légère en fibre de verre…