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Marc Márquez amplía su dominio con el séptimo doblete consecutivo en el Balatonring y se acerca a su noveno título mundial
Marc Márquez reafirmó su estatus como el hombre a batir en MotoGP 2025 al firmar otro fin de semana impecable en el Balatonring. El español no solo se llevó la pole position, sino que también arrasó en la Sprint Race y en el Gran Premio principal, asegurando su séptimo “doblete” consecutivo en el trazado húngaro. Para Márquez, no fue simplemente otra victoria más: fue una nueva muestra de su creciente dominio en la temporada y un paso firme hacia lo que podría ser un histórico noveno campeonato del mundo.
Matemáticamente, Márquez se encuentra ahora en una posición en la que el desenlace del título podría resolverse mucho antes de lo previsto. Si los resultados le son favorables, el momento decisivo podría llegar tan pronto como en la ronda de Misano, en septiembre, lo que tendría un significado extra al tratarse del circuito de casa de la leyenda Valentino Rossi. Para muchos aficionados, la posibilidad de que Márquez se corone en suelo italiano añade una capa adicional de dramatismo. Mientras tanto, Álex Márquez—hermano menor de Marc y actual piloto de Gresini—sigue siendo un rival teórico en la lucha, aunque su reciente bajón de forma hace poco probable que pueda plantear una resistencia seria. El pequeño de los Márquez ha atravesado una racha complicada y, a menos que revierta rápidamente su trayectoria, Marc podría estar celebrando antes de lo esperado.
Crecimiento de KTM y la irrupción de Acosta
Detrás de la brillantez de Márquez, el Balatonring también puso en evidencia los progresos de otros fabricantes y pilotos. KTM, en particular, continúa consolidándose como una fuerza consistente. El sensacional debutante Pedro Acosta volvió a demostrar su enorme potencial, subiéndose al podio con una actuación sobresaliente que combinó agresividad, madurez y velocidad.
El segundo puesto de Acosta llegó a costa de Marco Bezzecchi, quien ha ido construyendo una temporada de forma sostenida y se está consolidando como uno de los contendientes más fiables de la parrilla. La consistencia del italiano ha sido uno de los puntos brillantes de Ducati en una campaña en la que no todos los pilotos han logrado sacar todo el partido a la moto.
Aun así, la verdadera sorpresa del fin de semana en Hungría llegó de la mano de Jorge Martín. Tras un inicio complicado en su etapa con Aprilia, Martín firmó una espectacular remontada, abriéndose paso entre el pelotón hasta alcanzar la cuarta posición, quedándose a las puertas del podio. Su actuación fue toda una declaración de intenciones y una prueba de que su adaptación a la nueva moto avanza más rápido de lo que muchos anticipaban.
Por su parte, el vigente campeón Francesco Bagnaia, que ha tenido dificultades para recuperar la forma dominante de temporadas pasadas, mostró por fin señales de optimismo. El italiano se sintió más cómodo con su Ducati y se marchó de Hungría con renovadas esperanzas de haber dejado atrás sus problemas. Barcelona, próxima parada del calendario, será una prueba crucial para determinar si su progreso es real o pasajero.
La visión de Pernat: Márquez reescribe el guion
El veterano analista de MotoGP Carlo Pernat, fiel a su estilo, ofreció su particular visión del fin de semana en Hungría. Al reflexionar sobre el nuevo triunfo de Márquez, lo describió como “el leitmotiv del campeonato”, un piloto que marca el ritmo de toda la temporada.
“Márquez sigue imponiendo la ley”, señaló Pernat mientras brindaba con una copa de Prosecco DOC. “Controló la carrera exactamente como quiso. Cuando decidió pasar a Bezzecchi, aplicó el clásico tirone—ese estallido de aceleración explosiva—y simplemente desapareció. En ese momento, la carrera se acabó. Como decía el gran Gianni Brera: cippimerlo, o lo que es lo mismo, ‘¿quién podría alcanzarte ya?’”.
Pernat también subrayó la creciente posibilidad de que Márquez selle el campeonato en Misano. “Si Álex no logra darle la vuelta a su situación, Marc podría proclamarse campeón allí, en pleno patio de Valentino Rossi. No sería un insulto, pero sí un detalle simbólico a tener en cuenta. Nadie puede negar que Marc es el más fuerte. Sí, Ducati le ofrece la mejor moto, pero el talento del piloto sigue siendo el factor decisivo”.
Preocupaciones de seguridad en el Balatonring
Aunque la brillantez de Márquez copó titulares, Pernat recalcó que no deben pasarse por alto los problemas de seguridad en el Balatonring. Señaló en particular un incidente alarmante protagonizado por Enea Bastianini, quien se estrelló en la chicane y evitó por poco un desastre cuando varios pilotos pasaron a gran velocidad.
“Esa chicane debe eliminarse o modificarse”, advirtió Pernat. “Bastianini se salvó de milagro. Incidentes así, nueve de cada diez veces, acaban en tragedia. Liberty Media, como nuevos propietarios de MotoGP, debe hacer de la seguridad su prioridad número uno. Esa curva no puede mantenerse en su configuración actual”.
Balance por equipos Aprilia: un paso adelante
Para Pernat, una de las historias destacadas del fin de semana fue el rendimiento de Aprilia. El podio de Bezzecchi confirmó su adaptación, mientras que el impresionante cuarto puesto de Martín mostró una rápida evolución pese a ser su primera carrera con la máquina. Pernat comparó la situación de Martín con las dificultades iniciales de Bezzecchi y sugirió que el español se está adaptando aún más deprisa.
“Aprilia merece matrícula de honor”, afirmó. “También fue agradable ver el número uno de nuevo en el carenado, un reconocimiento justo y merecido. Con Sterlacchini ahora al frente del departamento técnico, estoy convencido de que Aprilia pronto será capaz de pelear casi de tú a tú con Ducati. Sin Márquez, Ducati no tendría este dominio. Pilotos como Di Giannantonio y Bagnaia están sufriendo; el éxito está muy ligado a las actuaciones de Marc”.
KTM: desafiando las adversidades
KTM se ganó aplausos por el podio de Acosta y la velocidad de Bastianini antes de su caída. Pernat destacó que la marca austriaca ha perdido figuras clave en los últimos años, desde Davide Sterlacchini hasta Francesco Guidotti e incluso su jefe de motores, y aun así se mantiene competitiva.
“Acosta aprende de los errores, pero progresa rápido. Bastianini también está empujando, mientras que Viñales parecía el más cercano a dominar la moto antes de su caída. Ojalá pueda recuperarse a tiempo para Barcelona. A pesar de todos los desafíos, la competitividad de KTM sigue intacta, y eso merece respeto”, comentó Pernat.
Yamaha: esperando al futuro
Los problemas de Yamaha siguen siendo un tema recurrente en 2025. Pernat cree que el fabricante japonés ya ha centrado sus esfuerzos en el desarrollo de un nuevo motor V4 para el futuro, dejando atrás el paquete actual. Esa estrategia ha tenido consecuencias visibles para pilotos como Fabio Quartararo, que parece cada vez más desmotivado.
“Quartararo entiende que la moto ha llegado al final de su ciclo de desarrollo”, explicó Pernat. “Yamaha ya confirmó a Jack Miller y a Toprak Razgatlıoğlu para el futuro. Personalmente, le habría aconsejado a Toprak retrasar su salto un año. Necesita garantías de que en 2026 no quedará atascado con una moto obsoleta. Quartararo recibió esas garantías al renovar, y espero que Toprak también”.
Honda: falta un líder
Los resultados de Honda en Hungría fueron sólidos pero poco brillantes. Pilotos como Luca Marini lograron posiciones respetables en mitad de la parrilla, pero Pernat destacó la ausencia de una verdadera figura de referencia que lidere el proyecto.
“Los resultados de Honda—quinto, sexto, décimo—son aceptables pero insuficientes. Les falta un piloto estrella que marque el camino. Ducati tiene a Márquez, Yamaha a Quartararo, KTM a Acosta, pero Honda carece de esa figura. La idea que lanzó el mánager de Martín de llevarlo a Honda no era del todo errónea. Es una lástima que su contrato de dos años lo ate en otro lugar”.
Lo que viene: Barcelona y Misano
Las próximas dos rondas—Barcelona y Misano—se perfilan como puntos de inflexión cruciales en la temporada. Para Ducati, Bagnaia debe demostrar que su regreso a la forma es genuino. Para Aprilia, será la oportunidad de confirmar sus progresos y quizá poner en mayores aprietos a Márquez. Para KTM, el desafío será mantener el impulso y respaldar el rápido crecimiento de Acosta.
En cuanto a Márquez, la ecuación es sencilla: seguir ganando y el campeonato podría ser suyo en Misano. Lograr un noveno título mundial en la casa de Valentino Rossi no solo sería histórico, sino también simbólico del relevo generacional que ha definido a MotoGP durante años. Para Márquez, que ha reconstruido su carrera tras años de lesiones y tropiezos, sería la consagración definitiva.
Conclusión
La cita de MotoGP 2025 en el Balatonring reflejó a la perfección la dinámica actual del campeonato. Márquez es el punto de referencia, un piloto con el control total de su destino. KTM impulsa la subida de Acosta, Aprilia se muestra cada vez más competitiva, Yamaha espera al futuro y Honda busca rumbo.
Pero entre todas las historias, hay una que eclipsa a las demás: la marcha imparable de Márquez hacia su novena corona. Con cada fin de semana que pasa, se acerca más a reescribir la historia. Ya sea en Misano o más adelante, pocos dudan de que 2025 quedará en la memoria como el año en que Marc Márquez regresó no solo como contendiente, sino como el indiscutible rey de MotoGP.
