Miller está novamente feliz após a sua reconexão com a Pramac, uma equipa satélite da Yamaha, e está ansioso pelo início da nova temporada.
Jack Miller reconheceu essencialmente que a sua carreira no MotoGP estava a chegar ao fim em Julho do ano passado. Depois de um ano e meio difícil na KTM, o fabricante austríaco teve de quebrar a sua promessa e não lhe fazer uma oferta para 2025. Parecia que o piloto mais vocal do MotoGP teria de pensar em passar para o Campeonato do Mundo de Superbike ou desistir completamente da competição activa porque não havia alternativas viáveis noutras partes da grelha.
Quando chegou fevereiro, a vida do jovem de 30 anos não podia ter corrido melhor. Miller já tem uma moto de que gosta e um contrato de fábrica com a Yamaha para correr no MotoGP pela Pramac.
Os testes de pré-época correram realmente tão bem que Miller ficou surpreendido ao ver como se adaptou bem à M1. Embora tenha sido, sem dúvida, benéfico ter mais dois dias de corrida durante o shakedown de Sepang, o seu companheiro de equipa Miguel Oliveira também beneficiou do tempo extra de pista, mas tem tido dificuldades em contraste.
A sensação frontal da Yamaha M1 foi a primeira coisa que Miller notou, chamando-lhe “fenomenalmente fantástica” e uma “bênção”. Em Sepang, onde Fabio Quartararo também se destacou com a moto inscrita de fábrica, isso permitiu-lhe entrar no ritmo de imediato.
Com um tempo a apenas 0,012 segundos do melhor de Quartararo, Miller terminou em 11º na tabela de tempos, apesar da Yamaha parecer comparativamente fraca nas condições de baixa aderência em Buriram.
O australiano acredita que ainda pode tirar mais velocidade à moto, o que lhe dá esperança antes do início da temporada, a 2 de março.
Na Tailândia, afirmou: “Sempre soube que a Yamaha tinha uma estrutura decente, por isso era mais para me perguntar como é que o meu estilo de condução se adaptaria a isso e perceber o que terei de fazer de diferente.”
Estou bastante satisfeito com a minha situação atual. Cada vez que instala um pneu novo, pensa: “Devia ter libertado os travões um pouco mais cedo e aumentado um pouco mais a velocidade nas curvas”, e pensamentos semelhantes. Estou a gostar de andar. Nesse sentido, andar nesta bicicleta é agradável.
Miller acredita que a Yamaha ainda tem de fazer melhorias em algumas áreas, principalmente no motor e na traseira. No geral, porém, há um sentimento sincero de esperança à medida que Miller ultrapassa os seus dias na KTM e inicia um novo capítulo com a Pramac.
“Penso que fizemos progressos significativos na moto e vamos continuar a melhorar ao longo das primeiras corridas.
“Estou um pouco otimista antes do campeonato.
Para se preparar para o GP da Tailândia de abertura da temporada, Miller conseguiu terminar uma simulação de sprint durante os testes. Ficou satisfeito com o seu ritmo durante corridas prolongadas, mesmo que o seu tempo médio não fosse representativo devido a um mapa de motor defeituoso.
Ele disse: “Concluí a simulação de sprint e fiquei bastante satisfeito com o meu ritmo;
Tivemos de voltar ao mapa de qualificação porque encontrámos um problema com um dos mapas de corrida. Ela [a moto] tornou-se demasiado caótica nas últimas três voltas para aguentar, por isso tive de acertar a volta imediatamente. Fazer com que ela o fizesse, no entanto, foi útil para compreender o que tinha de fazer naquela circunstância.
Miller já competiu no MotoGP com quatro fabricantes diferentes, incluindo a Yamaha. Mas como correu com a equipa italiana de 2018 a 2020, quando a Pramac fazia parte da estrutura satélite da Ducati, já conhece as pessoas de lá.
Tendo operado os Demosedicis no MotoGP durante quase 20 anos, Miller acredita que a Pramac tem tido um desempenho admirável até agora ao conduzir a Yamaha M1.
“Acredito que é um desafio para nós, pilotos, mudar [de moto], mas a equipa acha isso ainda mais desafiante porque trabalha na mesma moto há dez a quinze anos”, comentou. “Fizeram um trabalho incrível, mas não foi fácil mudar e ter de aprender uma máquina totalmente nova.”
“Acredito que estamos prontos para correr neste momento”.
