Marc Marquez a révélé que pour tenter de repousser la menace grandissante de Ducati, il avait suggéré à Honda de recruter Jorge Lorenzo pour la saison MotoGP 2019.
Lorenzo, qui a rejoint Ducati en 2017 après avoir quitté son employeur de longue date Yamaha, est le seul pilote à avoir battu Marquez au titre pendant la période de gloire de ce dernier dans les années 2010.
Cependant, Ducati avait déjà pris la décision de ne pas prolonger son contrat pour l’année suivante avant qu’il ne puisse s’adapter correctement à la Desmosedici et commencer à gagner des Grands Prix lors de sa deuxième saison en 2018.
Mais même l’arrivée de Lorenzo chez Ducati a alarmé son compatriote Marquez, qui a vu que le constructeur italien commençait à se redresser en MotoGP.
Sachant que Ducati pourrait défier la domination de la marque japonaise avec un pilote de la trempe de Lorenzo, il a contacté Honda pour faire venir le triple vainqueur de la catégorie reine pour 2019.
Dans le documentaire espagnol La vida en rojo, Marquez a déclaré : « J’ai dit [à Honda] : « Ils sont arrivés » juste au moment où Lorenzo était déjà chez Ducati. »
“Je dis à Honda que la meilleure décision à prendre est de faire venir Lorenzo ici. Sinon, vous perdrez contre un pilote d’une autre marque puisque Lorenzo est Lorenzo, le quintuple champion du monde.
Sous la direction du nouveau directeur technique Gigi Dall’Igna, Lorenzo a rejoint Ducati au moment où l’équipe commençait à gagner à nouveau en MotoGP.
L’Espagnol a cependant eu du mal à appréhender la moto la première année, tout comme son ancien coéquipier Yamaha et rival féroce Valentino Rossi.
Lors de sa deuxième saison avec Ducati, il a remporté trois courses, dont des victoires consécutives au Mugello et à Barcelone, ce qui donne une idée de ce qu’ils auraient pu accomplir si leur collaboration s’était poursuivie en 2019.
Cependant, à ce moment-là, Ducati avait déjà choisi de promouvoir Danilo Petrucci de Pramac, tandis que Lorenzo avait signé un contrat surprise avec Honda pour prendre la place de Dani Pedrosa alors qu’il prenait sa retraite.
“J’avais déjà une idée”, a rappelé Lorenzo de son passage chez Ducati. Ce qui s’est réellement passé Françaisc’est que j’aurais pu penser que l’adaptation se ferait plus rapidement.
“La moto était plus stable au freinage et roulait plus vite en ligne droite, mais il lui manquait le dynamisme de la Yamaha. En substance, mon objectif était de piloter la Ducati de la même manière que la Yamaha.
“J’avais espéré que 2018 commencerait mieux, mais ce ne fut pas le cas. De plus, j’ai eu la malchance de ce triple accident à Jerez, qui a également entraîné l’élimination de Dovizioso, le rival de Marquez pour le titre, ce qui n’a pas plu à Ducati.
“Quand j’ai vu que j’étais entre le marteau et l’enclume, j’ai pris le téléphone et j’ai appelé directement [le patron de Honda] Alberto Puig.”
En 2019, Lorenzo a mis un terme à sa carrière de pilote professionnel après une saison avec Honda en tant que coéquipier de Marquez.
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