Le pilote expérimenté de MotoGP affirmait « parfaitement connaître le règlement », mais tout cela n’a servi à rien lorsqu’il a perdu la tête à Austin.
Marc Marquez a révélé que sa décision de quitter la grille avant le GP des Amériques était mûrement réfléchie et qu’elle reposait sur sa compréhension du règlement ainsi que sur l’état psychologique de ses rivaux.
Une demi-heure environ avant le départ, la pluie s’est mise à tomber, obligeant tous les pilotes à réfléchir à leurs pneus. Peu avant le tour de chauffe prévu, cependant, Marquez s’est précipité pour récupérer sa moto « sèche » au garage Ducati, la piste séchant rapidement. De ce fait, plusieurs motards ont quitté la grille, ne voulant pas s’opposer au plan du poleman.
Conformément au règlement, une course reprendra avec tous les pilotes autorisés à reprendre leur place de départ si plus de dix pilotes quittent la grille avant le départ.
Marquez savait que se précipiter pour récupérer sa Ducati sèche n’entraînerait probablement pas de pénalité ni de départ depuis les stands.
Lorsqu’on lui a demandé s’il s’agissait d’une tactique délibérée, Marquez a répondu : « Je connais parfaitement le règlement. » « J’ai réalisé que nous avions raté la course à cause de la pluie alors qu’il ne restait que huit minutes [avant le départ]. » Cependant, j’ai aussi réalisé que la majorité des pilotes étaient équipés de pneus pluie.
J’ai demandé à mon chef mécanicien si la deuxième moto [avec un réglage sec] était prête sept minutes avant le départ. « Oui », a-t-il répondu. Je lui ai alors suggéré de partir de la grille.
Pourquoi ? Parce que je m’attendais à ce que plus de dix coureurs me poursuivent une fois parti, puis à ce que la course soit arrêtée.
C’est ce qui s’est passé. Tout ce que nous avons fait a été excellent. Tout ce que nous avons fait était impeccable. Tout était évident.
En fait, exactement dix coureurs ont abandonné la grille, ce qui a entraîné une erreur de calcul de Marquez. En raison de l’agitation générale autour de la grille et des stands, le drapeau rouge a bel et bien été déployé. On peut se demander si Marquez et les neuf autres devraient être autorisés à partir sans sanction dans de telles circonstances.
Parmi ceux qui ont réagi comme Marc l’avait anticipé, il y avait Fabio di Giannantonio, qui était placé juste à côté de Marquez sur la première ligne de la grille.
« Je n’avais vraiment aucune idée », a déclaré le troisième italien. « Suivons l’exemple de Marc », ai-je dit. Il a toujours été très astucieux dans ces circonstances, alors j’ai sauté de la moto dès que je l’ai vu courir.
Au début, mes mécaniciens ont été surpris. Ils ont tenté de m’arrêter, mais je leur ai dit : « Non, je dois y aller. » Pour être honnête, ce n’était pas pour autre chose que le fait que je sois obligé de suivre si je pars de la première ligne et que le pilote en pole position s’élance ! Je dois [faire] dans les mêmes circonstances.
Mauvaise file, bonne moto.
Bien que la stratégie de Marquez de passer sur une moto sèche sans perdre sa position ait fonctionné à merveille et ait été la bonne décision compte tenu de la pluie et des conditions de piste, son dimanche à Austin a terriblement mal tourné lorsqu’il a perdu la tête au neuvième tour. Au virage 4, Marquez a pris un peu trop de hauteur sur le vibreur glissant, offrant la victoire à son coéquipier Francesco Bagnaia.
Marc a déclaré : « J’ai perdu l’avant parce que j’ai un peu trop coupé ce vibreur. » « C’était entièrement de ma faute. Je suis désolé pour l’équipe. Tout ce que je peux dire, c’est ceci.
« J’avais déjà coupé le vibreur pendant quelques tours. [Sur ce tour-là], je l’ai juste trop coupé. J’avais trop d’espoir. »
Cependant, je n’étais pas trop confiant ; j’étais totalement concentré. J’ai récemment perdu vingt-cinq points pour avoir coupé le vibreur.
En plus d’avoir perdu la course, Marquez accuse également un point de retard sur son frère Alex au championnat du monde.
