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    FC Porto pronto para segurar Pepê com novo contrato bombástico!

    By Hdhub 4UAugust 22, 20250

    Futuro de Pepê no FC Porto: Extremo Brasileiro Perto de Novo Contrato Que Pode Mantê-lo…

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    Home » Yamaha a simplement « bloqué », déclare Fabio Quartararo qui a de nouveau ressenti de fortes limitations à Lusail : « Peu importe comment nous roulons »
    Sports

    Yamaha a simplement « bloqué », déclare Fabio Quartararo qui a de nouveau ressenti de fortes limitations à Lusail : « Peu importe comment nous roulons »

    Hdhub 4UBy Hdhub 4UApril 14, 2025No Comments2 Mins Read
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    Quartararo souligne les difficultés persistantes de Yamaha après le Grand Prix du Qatar

     

    Après une septième place au Grand Prix du Qatar, favorisée par une pénalité infligée à un autre pilote, Fabio Quartararo a partagé avec franchise son analyse des difficultés persistantes de Yamaha à rivaliser avec les leaders.

     

    Le Français a admis avoir espéré un meilleur départ et s’attendre à ce que la dégradation des pneus joue un rôle plus important. Cependant, il a trouvé l’usure des pneus relativement gérable : « La baisse de performance des pneus était plutôt acceptable, ce qui a été une bonne surprise », a-t-il déclaré, évoquant sa gestion des pneus tout au long de la course.

     

    Malgré cela, Quartararo a souligné que le package technique actuel de Yamaha continue de limiter leur compétitivité, notamment au contact des autres motos. « Pour l’instant, peu importe notre pilotage, nous sommes simplement bloqués », a-t-il expliqué, soulignant un manque de performance qui l’empêche de progresser dans le peloton en début de course.

     

    Il a développé les faiblesses spécifiques de Yamaha, notamment son manque d’accélération et d’adhérence, qui rend les dépassements quasiment impossibles : « En début de course, les autres étaient bien plus rapides que nous. Nous manquions d’adhérence et de puissance », a déclaré Quartararo. Il a également noté des problèmes de soulèvement du train avant dans les zones où le contrôle est crucial, ce qui complique encore sa capacité à rester compétitif.

     

    S’il reconnaît que la performance de freinage de Yamaha en ligne droite reste un atout relatif, Quartararo s’est dit frustré que cet avantage ne se traduise pas par de réelles opportunités en course : « Si on ne parvient pas à préparer un dépassement correctement, cette force ne sert pas à grand-chose », a-t-il conclu.

     

    Dans l’ensemble, les remarques de Quartararo dressent le portrait d’un pilote désireux de se battre aux avant-postes, mais freiné par une machine qui continue de présenter des lacunes dans des domaines clés de performance.

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