Marc Marquez s’est remis de son accident d’Austin et a réalisé une performance impressionnante au Qatar, décrochant la pole position et remportant la course sprint et la course principale, sa troisième victoire au classement général cette saison. Cette victoire lui a permis de reprendre la tête du Championnat du monde et d’effacer le goût amer laissé par son erreur de la manche précédente. Alors qu’il s’attendait à un week-end de course plus défensif en raison du tracé difficile du Qatar, Marquez a dépassé les attentes, aidé par les qualifications médiocres de Francesco Bagnaia et une course chaotique qui a éliminé plusieurs prétendants de premier plan.
Au lieu de dominer en tête comme lors des courses précédentes, Marquez a opté pour une approche plus calculée et stratégique. Il s’est concentré sur la préservation des pneus, notamment la gestion du pneu avant dans la première moitié de la course, une décision qui a permis à Bagnaia de se rapprocher. Marquez a expliqué que ce départ prudent était nécessaire en raison de l’impact du circuit sur son style de pilotage, qui implique généralement des freinages agressifs et une pression sur l’avant. Son état d’esprit a changé lorsque Bagnaia l’a dépassé : « C’est là que la course a vraiment commencé », a-t-il déclaré. À partir de ce moment, Marquez a attaqué fort, réalisant une attaque décisive dans les derniers tours après avoir dépassé Maverick Viñales, utilisant le frein avant à fond pour prendre l’avantage.
Marquez a également évoqué un incident survenu à mi-course avec son frère Alex, reconnaissant une part de responsabilité. Après avoir ouvert les gaz trop tôt, il a soudainement reculé, prenant Alex au dépourvu et provoquant un contact – une ouverture qui a permis à Franco Morbidelli de les dépasser tous les deux. Heureusement, les deux pilotes sont restés debout. Plus tard, Marquez a confondu Viñales avec Pedro Acosta en raison de la similitude de look et de vitesse de la KTM pilotée par Viñales. Ce n’est qu’après s’être fait dépasser qu’il a réalisé qu’il s’agissait du pilote Aprilia.
Lors du contact avec Alex, Marquez a perdu une petite pièce aérodynamique à l’arrière de sa moto, mais il a minimisé l’impact, affirmant que cela n’avait pas affecté sa performance.
En repensant à la course, Marquez a souligné que le niveau de dépassement et l’excitation ne résultaient pas uniquement du tracé de la piste. Il pense que cela dépend souvent de la stratégie du pilote le plus rapide. Lorsqu’un leader ralentit le rythme, le peloton se resserre et la course devient plus disputée. C’est ce qui s’est produit au Qatar, où il a volontairement ralenti en début de course pour maintenir sa stratégie.
Marquez a exprimé sa satisfaction et sa fierté d’avoir surmonté les difficultés d’un circuit où il ne s’attendait pas à gagner. L’une des principales améliorations qui ont contribué à sa performance a été sa meilleure maîtrise des virages à droite, un domaine sur lequel il a travaillé tout au long de la saison. Cette avancée technique a renforcé sa vitesse et sa confiance.
En vue de Jerez, la prochaine course du calendrier, Marquez est motivé pour briller devant son public. Il reste toutefois prudent, soulignant que les performances passées ont montré à quel point des rivaux comme Bagnaia peuvent être forts sur ce circuit.
En fin de compte, Marquez a reconnu qu’il excelle sous la pression et dans des conditions difficiles : « C’est quand les choses se compliquent que je suis à mon meilleur niveau. Mais quand tout est facile, c’est là que je commets des erreurs, comme à Austin. »
