“Dès le premier jour d’essais en Malaisie, Marc et moi étions certains que le moteur 2024 serait le meilleur ; une GP24.9 serait notre moto. La première course ? Aprilia sera juste derrière Ducati.
Malgré une demi-seconde de retard sur Marc Marquez et le cinquième temps, Bagnaia est plus heureux qu’il n’y paraît. Tout s’est mal passé en Thaïlande hier, mais il était libre de travailler comme il le voulait aujourd’hui. Malgré le fait qu’il n’ait pas pu s’exprimer sur un seul tour ou même se tester dans une simulation de course, il respirait le calme malgré les nuages tout autour de lui.
“La journée s’est nettement mieux passée ; nous avons pu identifier les inquiétudes que nous avions hier. Pecco a poussé un soupir de soulagement. Ce matin, cependant, nous avons commencé avec les mêmes défis et nous les avons relevés un par un. Quand j’étais prêt, j’ai eu une difficulté que je qualifierais d’extraordinaire, mais à part ça, je suis satisfait. Le seul aspect négatif de la journée a été le time attack. Ce n’est pas grave, cependant ; ce qui compte le plus, c’est la vitesse et la sensation des vieux pneus.
Vous avez décidé de commencer avec la base 2024. “Je préfère que ce soient les ingénieurs qui le disent, mais j’appellerais la moto que nous utiliserons une GP24.9, donc très proche de la 2025.”
Vous aimeriez avoir un meilleur moteur que celui que vous aviez l’année précédente ? Pour être honnête, il était difficile de surpasser le ’24, et je pense que tout le monde pourrait se permettre d’avoir quelque chose de similaire. Cependant, de mon point de vue, j’étais plutôt certain. J’avoue que ces jours-ci, j’étais un peu menteur, mais j’étais incapable de dire la vérité. Dès le début, j’étais certain que le ’24 était supérieur. Après cela, nous avons travaillé et fait des efforts pour nous améliorer, mais Marc et moi avons convenu que le GP24 était encore quelque peu supérieur lors de notre premier jour en Malaisie. Nous avons fait de nombreuses tentatives pour améliorer les freins, mais nous n’avons pas réussi. “Nous avons donc beaucoup travaillé sur la 24 et nous avons réalisé qu’il y avait encore une marge de manœuvre.”
Dans quelle mesure la décision a-t-elle été influencée par l’obligation d’homologuer le moteur pour deux saisons ? “Beaucoup parce que nous ne voulons pas nous retrouver dans certaines positions après avoir pris des risques en 2023 et résolu les problèmes du dernier jour. Comme le moteur 2024 est le meilleur, nous l’avons choisi.
Il n’était pas possible de faire une simulation de course. “Oui, mais il est normal de commencer avec la base de la moto de l’année précédente, car nous savons déjà à quoi nous attendre.”Je ne pouvais pas me permettre d’arrêter de m’entraîner pour me concentrer sur la simulation de course après avoir perdu hier. Même si c’était regrettable, c’était la seule option pour continuer à m’améliorer.
En revanche, la simulation de Marquez a fait la différence. “Marc a été très rapide. Je crois qu’il a localisé Aldeguer, c’est pourquoi il a juste ralenti sur quelques circuits. Il était vraiment compétitif dans l’ensemble, et il est sans doute le plus préparé pour la première course car il s’est rapidement intégré ici et a beaucoup travaillé hier et aujourd’hui. J’ai aussi remarqué que Bezzecchi avait l’air en bonne santé.
Qu’est-ce qui vous a choqué dans le fait de travailler avec Marquez lors de ces essais ? “Je savais que je trouverais un pilote qui nous aiderait à progresser, donc j’étais prêt à trouver un professionnel. Le fait que nos remarques soient si similaires était assez encourageant.
Que pensez-vous de vos concurrents ? “Acosta a été très rapide, mais je pense que nous sommes plus compétitifs en termes de rythme. Alors que Yamaha rencontre quelques problèmes de plus qu’en Malaisie, peut-être à cause du grip, Aprilia semble extrêmement bien se débrouiller avec Bez. Tout bien considéré, je pense que les Ducati gagneront la première course, mais les Aprilia seront proches.
Comment jugez-vous les essais de cet hiver ? “En Malaisie, tout se passait vraiment bien, nous avons travaillé dur et j’étais content. Malheureusement, nous avons en quelque sorte perdu la journée d’hier ici en Thaïlande, mais maintenant que nous avons résolu ces problèmes, je suis en mesure de faire des déductions importantes et le bilan est favorable.
Marc Marquez : « Le moteur Ducati MotoGP 2025
Selon Marc Marquez, Ducati envisage d’utiliser le moteur GP24 MotoGP en 2025, car la version GP25 “a de très gros points faibles”.
David Tardozzi, directeur de l’équipe Ducati, a déclaré lors des essais de Buriram mercredi que la société homologuerait probablement le moteur 2024 pour la saison à venir, car la spécification GP25 présentait trop de dangers.
Après la première manche de la campagne 2025 en Thaïlande, le développement de moteurs pour les constructeurs non concessionnaires serait interrompu pour les deux années suivantes.
Compte tenu de ses défauts flagrants, Marquez affirme que Ducati ne peut pas “prendre le risque” d’homologuer un GP25 dont les pilotes doutent, d’autant plus que le GP24 a remporté 16 des 20 courses la saison précédente.
Après avoir remporté la première journée des essais de Buriram, Marquez a déclaré : “Je veux dire, une chose est le moteur et l’autre chose sont toutes les petites pièces que nous avons, les nouvelles pièces”.
En substance, nous avons passé la majeure partie de la journée à travailler sur le moteur 2024 car, si rien ne change demain, cela semble être la direction [pour la saison].
“Pourquoi ? Étant donné que Ducati est extrêmement réaliste et astucieux, ils comprennent que nous ne pouvons pas risquer d’homologuer un moteur dont nous ne sommes pas absolument certains qu’il soit supérieur à 2024, car cela ne durerait que deux ans.
Nous savons donc depuis le premier jour que 2025 sera un peu plus erratique : puissant dans certains domaines mais faible dans d’autres.
Ainsi, ils possèdent l’expertise nécessaire pour utiliser le 2024 sur différents circuits.
“La moto était en excellent état car ils ont remporté 16 courses l’année dernière.”
“Et il semble que nous soyons dans cette base en ce moment, mais nous vérifierons demain.
Mais sur la base de 2024, je me sens fantastique. La moto 2024, c’est ce que je veux dire quand je dis 2024. Le moteur est la base de 2024, mais ils ont mis beaucoup d’efforts sur les petites choses que nous ajoutons à ce moteur en ce moment.
L’usine Selon le pilote Ducati Marc Marquez, la moto MotoGP 2025 de l’équipe, la GP25, sera probablement équipée du moteur 2024. Après la première journée d’essais à Buriram, l’Espagnol a précisé que le nouveau moteur présentait quelques points faibles qui sont toujours une source d’inquiétude. Ducati pourrait ne pas vouloir prendre de risque, en particulier lorsque le gel du développement commencera au début de la saison 2025, ce qui signifie que les constructeurs non concessionnaires ne seront pas autorisés à apporter des modifications au moteur avant 2027.
Afin d’être en sécurité cette saison, Ducati utilisera principalement son moteur GP24, solide et fiable. Selon Marquez, le nouveau moteur 2025 est excellent à bien des égards, mais il présente également des faiblesses qui pourraient exposer l’équipe à des menaces de performance de la part de ses concurrents. Marquez a expliqué les inquiétudes actuelles concernant le nouveau moteur et a révélé son intention d’utiliser probablement le moteur de l’année précédente.
“Le moteur est une chose, et toutes nos nouvelles et petites pièces en sont une autre.”
En substance, nous avons passé la majeure partie de la journée à travailler sur le moteur 2024 car, si rien ne change demain, cela semble être la direction [pour la saison].
“Pourquoi ? Ducati est extrêmement réaliste et astucieux, ils comprennent que nous ne pouvons pas risquer d’homologuer un moteur dont nous ne sommes pas absolument certains qu’il soit supérieur à celui de 2024, car cela ne durerait que deux ans.
Nous savons donc depuis le premier jour que 2025 sera un peu plus erratique : puissant dans certains domaines mais faible dans d’autres.
Ils possèdent donc l’expertise nécessaire pour utiliser le 2024 sur différents circuits.
“La moto était en excellent état car ils ont remporté 16 courses l’année dernière.”
“Et il semble que nous soyons dans cette base en ce moment, mais nous vérifierons demain.
Mais sur la base de 2024, je me sens fantastique. La moto de 2024, c’est ce que je veux dire quand je dis 2024. Le moteur est la base de 2024, mais ils ont mis beaucoup d’efforts sur les petites choses que nous ajoutons à ce moteur en ce moment.
FrançaisLe premier jour, Marquez a été le plus rapide, mais Francesco Bagnaia, son équipier, a terminé huitième. Bagnaia a fait des remarques similaires concernant le nouveau moteur et a reconnu qu’il ne voyait aucun signe d’amélioration à l’avenir. Il a ajouté :
“Pour être honnête, c’est une décision vraiment difficile, et pour l’instant, l’équipe et moi-même penchons tous les deux pour utiliser le moteur 2024.
Nous avons encore du mal à établir un équilibre au freinage, donc ce serait comme commencer la saison avec un moteur pour lequel nous n’avons pas de solution. Cela ne veut pas dire que le 2025 n’est pas compétitif.
À part cela, nous avons de la chance que Marc [Marquez] n’ait eu aucun problème aujourd’hui car rien n’a fonctionné depuis le début de la journée de mon côté du garage.
“Nous avons eu beaucoup de problèmes, et heureusement mon équipe a fait un excellent travail pour me donner une petite chance de rouler, mais rien ne fonctionnait aujourd’hui depuis le début.”
