Marc Marquez reconnaît sa faute lors d’un contact avec son frère au premier tour au Qatar MotoGP
Marc Marquez a assumé l’entière responsabilité du contact avec son jeune frère Alex en début de course au Qatar MotoGP, reconnaissant qu’il s’agissait principalement de sa faute.
L’incident s’est produit dès le départ, alors que les deux frères menaient la charge dans le premier virage. À la sortie du virage, Marc, qui pilotait pour Ducati, a mal géré la poignée des gaz et a ouvert les gaz trop tôt, provoquant un léger glissement de l’arrière de sa moto. Il a dû alors couper les gaz rapidement, ce qui a pris Alex au dépourvu et a entraîné une légère collision entre les deux. La moto de Marc a perdu une aileron lors du contact, ce qui a permis à Franco Morbidelli de passer par l’extérieur, reléguant Marc à la deuxième place.
Après la course, Marc a expliqué : « C’était principalement une erreur de ma part. Quand j’ai ouvert les gaz, l’arrière a commencé à glisser, alors j’ai relâché l’accélérateur. Alex ne s’y attendait pas, ce qui l’a poussé à me percuter. C’est à ce moment-là que Morbidelli a réussi à nous dépasser. Heureusement, nous sommes restés debout tous les deux. »
Malgré un départ hésitant, Marc s’est repris et a remporté la course – son troisième doublé de la saison –, tout en soulignant que cette manche au Qatar était la plus importante pour lui. Le circuit international de Lusail a toujours été un terrain difficile pour l’octuple champion du monde, n’y ayant remporté qu’une seule victoire en catégorie reine. Cette victoire était donc particulièrement satisfaisante.
« Je suis vraiment content car, pour moi, c’était le week-end le plus important de la saison », a-t-il déclaré. « Des circuits comme la Thaïlande, l’Argentine et Austin me conviennent mieux, mais ici, je savais que je pourrais avoir des difficultés. Des pilotes comme Pecco Bagnaia, Alex et Fabio Di Giannantonio sont extrêmement rapides ici, alors j’ai dû me concentrer et progresser, surtout dans les virages à droite rapides. »
Marc a également expliqué avoir abordé la course avec une stratégie de gestion des pneus spécifique. Plutôt que d’attaquer fort dès le départ, il s’est concentré sur la préservation de son pneu avant, même si cela signifiait perdre quelques positions en début de course. Cette tactique a permis à Morbidelli et Maverick Viñales de le dépasser, mais Marquez est resté imperturbable.
« Je me contentais de gérer le pneu avant, car mon style de pilotage le sollicite énormément. Je n’ai pas pu rouler à 100 % en début de course », a-t-il déclaré. « Je savais que ralentir le rythme pourrait donner une chance à Pecco de me rattraper, mais je l’ai accepté. C’est alors que j’ai décidé de vraiment attaquer. »
À environ sept tours de l’arrivée, Marc a augmenté sa pression de freinage, sa vitesse en courbe et son agressivité générale. Cette poussée en fin de course lui a permis de reprendre le contrôle et de s’assurer la victoire.
