Le champion du monde MotoGP, Jorge Martin, fera son retour sur la piste ce week-end au Grand Prix du Qatar, pour ses débuts au sein de l’équipe d’usine Aprilia. Dans un geste aussi audacieux que symbolique, Martin portera le numéro 1 sur sa RS-GP, un honneur traditionnellement réservé au champion du monde en titre.
Martin a remporté son premier titre en catégorie reine la saison dernière au guidon de Pramac Ducati. Cependant, malgré ses succès au championnat, Ducati a choisi de ne pas le promouvoir au sein de son équipe d’usine pour 2025, préférant conserver Pecco Bagnaia. Martin a donc rejoint Aprilia, et son choix d’adopter le numéro 1 a suscité de nombreuses discussions, beaucoup y voyant un signe d’adieu à Ducati pour son départ.
Les spéculations autour de son numéro de course ont pris fin en janvier lors du lancement officiel de l’équipe Aprilia à Milan, où Martin a dévoilé sa machine 2025, arborant clairement le numéro 1.
Ce faisant, Martin suit les traces de rares pilotes de l’ère MotoGP moderne qui ont choisi d’utiliser la plaque n°1 après avoir remporté le championnat. Son prédécesseur immédiat, Pecco Bagnaia, l’a utilisé lors de la défense de son titre l’an dernier. Avant lui, Casey Stoner l’avait arboré en 2012 et 2008, après ses titres respectifs de 2007 et 2011. Nicky Hayden a également porté la plaque n°1 en 2007 après son titre de 2006.
En revanche, plusieurs champions récents, tels que Valentino Rossi, Joan Mir, Fabio Quartararo et Marc Marquez, ont choisi de conserver leur numéro de course personnel plutôt que de passer au n°1. Jorge Lorenzo a également conservé son numéro habituel pour ses deuxième et troisième titres.
L’apparition de Martin au GP du Qatar marquera la première apparition de la plaque n°1 sur la grille depuis que Bagnaia l’avait utilisée pour remporter le Solidarity GP l’an dernier.
Pendant ce temps, Marc Marquez, malgré sa chute lors du récent GP des Amériques alors qu’il était en tête, est toujours largement considéré comme un sérieux prétendant au titre 2025 pour sa première saison avec l’équipe d’usine Ducati. Lorsqu’on lui a demandé si la décision de Martin d’utiliser la plaque n°1 l’avait incité à reconsidérer sa décision s’il remportait le titre cette année, Marquez a répondu sans ambages :
« Non, j’ai eu la chance de porter le numéro 1 pendant cinq ans, car j’en ai remporté six. Donc non, je garde le 93. »
La position de Marquez contraste avec celle d’autres champions Ducati, comme Stoner, Bagnaia et maintenant Martin, qui ont tous adopté la plaque n°1 après leurs saisons couronnées de titres.
