Francesco Bagnaia prévient Marc Márquez : “Il ne pourra pas échapper au poids des attentes” avant le Grand Prix d’Allemagne 2025
Alors que la saison 2025 de MotoGP approche de son onzième rendez-vous, tous les regards se tournent vers le Sachsenring, un circuit emblématique d’Allemagne qui reste intimement associé à un seul nom : Marc Márquez. Si la plupart du paddock reconnaît le pilote Gresini Ducati comme le grand favori du week-end, le champion du monde en titre Francesco Bagnaia a ajouté une dimension psychologique intéressante à la montée en puissance de ce Grand Prix, affirmant que Márquez sera plus que jamais sous pression pour répondre aux attentes.
Márquez, qui possède un palmarès légendaire au Sachsenring, tentera de reprendre sa couronne sur ce tracé après y avoir été battu pour la première fois dans une course à laquelle il a réellement participé l’an dernier. Bagnaia, pilote du team Ducati Lenovo, avait profité de la chute de Jorge Martín en fin de course pour s’imposer en 2024, tandis que Márquez terminait deuxième avec une performance solide. Mais en 2025, avec une Ducati Desmosedici d’usine entre les mains et une forme étincelante, beaucoup estiment que la victoire lui appartient d’avance.
Pour autant, Bagnaia n’a pas l’intention de céder du terrain. Tout en reconnaissant l’emprise historique de Márquez sur le circuit allemand, il souligne que cette domination passée ne fait qu’accentuer la pression sur les épaules de l’Espagnol.
Bagnaia : « Marc ne peut plus se libérer de la pression »
Dans une récente interview accordée à Motorsport.com, Bagnaia s’est exprimé sans détour sur le poids croissant des attentes qui pèsent sur son nouveau coéquipier chez Ducati. L’Italien reconnaît que cette édition 2025 du Grand Prix d’Allemagne n’a rien de banal : tout le monde s’attend à un récital de Márquez, ce qui représente un défi mental unique pour l’octuple champion du monde.
« Sans aucun doute, Marc ne peut plus se libérer de cette pression, » affirme Bagnaia. « C’est LE circuit où tout le monde s’attend à ce qu’il domine comme avant. Il y a une supposition générale selon laquelle il va s’imposer facilement, et cette charge lui incombe entièrement. »
Bagnaia précise toutefois que cette situation ne modifie en rien sa propre approche du week-end. Il reste concentré sur son plan de course, sans se laisser perturber par le battage médiatique autour de son rival.
« Mon travail ne change pas à cause de tout ce bruit, » explique-t-il. « Je vais sortir et donner tout ce que j’ai, comme à Assen. C’était notre meilleur week-end cette saison, et si je peux reproduire cette approche ici, nous serons bien placés — quel que soit le résultat. »
Malgré une moto identique à celle de Márquez — la redoutable Desmosedici GP25 — Bagnaia connaît une campagne 2025 plus difficile. Il ne compte qu’une seule victoire cette saison, décrochée au Grand Prix des Amériques après la chute de Márquez alors qu’il menait. En revanche, l’Espagnol affiche un retour au sommet impressionnant : six victoires en Grand Prix et neuf succès en Sprint Race lors des dix premières manches.
Le Sachsenring : un sanctuaire pour Márquez
Le Sachsenring reste indéniablement le terrain de chasse favori de Márquez. Ce tracé sinueux et étroit, riche en virages à gauche et aux dénivelés exigeants, s’adapte parfaitement à son style de pilotage agressif et atypique.
Márquez a remporté son premier succès allemand en 2010 dans la catégorie 125cc. Il a ensuite enchaîné avec deux victoires en Moto2 en 2011 et 2012. Mais c’est en MotoGP que son règne est devenu légendaire : de 2013 à 2021, il a remporté huit courses consécutives sur ce circuit en catégorie reine. Absent du calendrier en 2020 à cause du COVID-19, le Grand Prix avait fait son retour en 2021, année où Márquez s’était à nouveau imposé malgré une blessure au bras encore en convalescence.
Il n’a pas participé à l’épreuve de 2022 en raison d’une nouvelle intervention chirurgicale. En 2023, il avait déclaré forfait après une chute violente lors du warm-up. Ce n’est qu’en 2024 qu’il a enfin été battu en piste au Sachsenring, terminant deuxième derrière Bagnaia après la chute de Jorge Martín alors en tête.
Même avec cette défaite, le palmarès de Márquez reste impressionnant : 11 victoires au total sur ce circuit, toutes catégories confondues, faisant de lui l’un des pilotes les plus victorieux de l’histoire du Grand Prix d’Allemagne.
Marquez vise un record historique : dépasser Agostini
Au-delà du simple enjeu sportif, le Grand Prix d’Allemagne 2025 pourrait permettre à Márquez de graver un peu plus son nom dans les annales du sport. Actuellement, il est à égalité avec la légende Giacomo Agostini, avec 11 victoires sur le sol allemand. Agostini a obtenu ses succès dans les années 60 et 70, avec six victoires en 500cc et cinq en 350cc, certaines sur l’ancienne configuration du Sachsenring.
Une victoire dimanche porterait Márquez à 12 succès en Allemagne, dont neuf en MotoGP, le propulsant seul au sommet du palmarès du Grand Prix d’Allemagne toutes catégories confondues. Ce serait également sa septième victoire de la saison et un pas de plus vers un nouveau sacre mondial dans ce qui pourrait être sa campagne la plus régulière depuis des années.
Bagnaia espère tirer profit de la moindre erreur
Même si Márquez fait figure de grand favori, Bagnaia sait mieux que quiconque que tout peut basculer en MotoGP. Sa victoire à Austin cette saison n’a été possible que grâce à une erreur de Márquez, preuve que la pression peut faire dérailler même les meilleurs.
« Je sais à quel point Marc est fort ici, » concède Bagnaia. « C’est son jardin. Mais parfois, quand les attentes sont trop élevées, il devient difficile d’être à 100 %. Je dois rester au contact et saisir la moindre opportunité. »
Il salue également les performances homogènes de la Ducati GP25 cette année, une machine capable de s’adapter à une grande variété de circuits. Mais il reconnaît que le Sachsenring reste un cas particulier, taillé pour le style de Márquez.
« Ce circuit correspond parfaitement au style de Marc. C’est une question de rythme dans les longs virages à gauche, et il semble y trouver une autre dimension, » explique Bagnaia. « Mais nous avons ce qu’il faut pour nous battre. Je dois simplement rester concentré sur ma propre course, sans me soucier de ce qu’il fait. »
Pression, attentes et héritage en collision
Alors que les pilotes s’apprêtent à s’élancer au Sachsenring, l’enjeu dépasse largement la simple victoire. Il s’agit d’héritage, de rédemption, et de la capacité mentale à résister à l’épreuve des projecteurs. Pour Márquez, la question est claire : peut-il reconquérir son royaume et surpasser Agostini pour entrer un peu plus dans la légende ? Pour Bagnaia, le défi est tout aussi immense : comment maintenir la régularité face à l’un des plus grands compétiteurs de l’histoire, sur un circuit où ce dernier est presque intouchable ?
Cette année, les deux hommes disposent de la même moto, et tous deux ont montré qu’ils peuvent briller au plus haut niveau. Mais un seul pourra triompher dimanche — et le poids des attentes pourrait peser aussi lourd que les choix de pneus ou les zones de freinage.
Márquez arrive avec l’avantage de l’histoire. Bagnaia, lui, n’a rien à perdre — et en MotoGP, cette liberté peut parfois être aussi dangereuse que l’expérience.
Résumé du week-end : Statistiques et enjeux du Grand Prix d’Allemagne 2025
Marc Márquez
11 victoires au Sachsenring (125cc, Moto2, MotoGP) 8 victoires en MotoGP sur ce circuit 6 victoires en Grand Prix et 9 en Sprint en 2025 Peut dépasser Giacomo Agostini pour devenir le pilote le plus titré de l’histoire en Allemagne
Francesco Bagnaia
1 victoire en 2025 (Grand Prix des Amériques) Vainqueur au Sachsenring en 2024 après la chute de Jorge Martín Actuellement 2e au classement général derrière Márquez
Circuit du Sachsenring
Longueur : 3,67 km 13 virages (10 à gauche, 3 à droite) L’un des circuits les plus lents du calendrier Requiert du rythme et une excellente maîtrise des enchaînements
Avec une tension à son comble et l’histoire en ligne de mire, ce Grand Prix d’Allemagne 2025 s’annonce comme un tournant décisif du championnat — et peut-être comme l’un des chapitres les plus mémorables dans les carrières de Marc Márquez et Francesco Bagnaia.
